"Membersihkan" saluran agar kapal-kapal besar dapat memasuki pelabuhan Vung Tau

Daerah pelabuhan Ba ​​Ria-Vung Tau masih menghadapi beberapa kesulitan dalam menerima kapal-kapal besar.

Menurut Administrasi Maritim Vietnam, dalam melaksanakan Proyek untuk mempelajari dan meningkatkan kapasitas eksploitasi infrastruktur publik dan infrastruktur pelabuhan yang ada, badan ini sedang melaksanakan rencana untuk meningkatkan kapasitas eksploitasi infrastruktur publik di wilayah pelabuhan laut Ba Ria - Vung Tau.

Menurut Administrasi Maritim Vietnam, pelabuhan-pelabuhan di daerah ini menghadapi beberapa kesulitan dalam menerima kapal-kapal besar.

Secara khusus, jalur perairan Cai Mep-Thi Vai memiliki sejumlah tikungan dengan radius kecil. Kapal-kapal besar harus mengurangi kecepatan untuk bermanuver melalui tikungan-tikungan tersebut, sehingga menyulitkan manuver kapal-kapal bertonase besar.

Beberapa pelabuhan sungai seperti Interflour Cai Mep, pelabuhan kontainer Cai Mep Thuong (pelabuhan TCCT dan TCIT), PV Gas Vung Tau, Petec Cai Mep Petroleum... memiliki tepi dermaga yang menjorok jauh dari pantai, batas hidrologi pelabuhan terletak di dekat koridor perlindungan jalur air.

Sementara itu, lalu lintas harian kapal laut dan sungai di Sungai Cai Mep - Thi Vai besar (sekitar 110 kapal/hari).

Untuk kapal dengan kapasitas lebih dari 200.000 DWT, saat masuk dan keluar banyak bagian, mereka hanya pergi satu arah, sehingga perhitungan saat melewati wilayah Vung Tau - Thi Vai dengan draft yang cukup dan arus yang aman sangat terbatas.

Khususnya, wilayah ini memiliki medan terbuka sehingga pengaruh angin muson dan badai sangat kuat. Kapal-kapal besar, terutama kapal kontainer dengan freeboard tinggi, mudah terhanyut keluar dari alur pelayaran.

Baru-baru ini, banyak kapal besar yang masuk dan keluar dari pelabuhan Ba ​​Ria - Vung Tau, terutama di daerah Cai Mep - Thi Vai.

Untuk mengatasi situasi di atas, Administrasi Maritim Vietnam menetapkan kebijakan investasi untuk "memblokir" tikungan berbentuk S guna meningkatkan efisiensi dalam menerima kapal besar.

Badan ini juga melaksanakan pengalihan lalu lintas di wilayah alur pelayaran; menyelenggarakan pengerukan dan peningkatan alur pelayaran.

Menurut Administrasi Maritim Vietnam, dalam beberapa tahun terakhir, pelabuhan Ba ​​Ria - Vung Tau terus menerima banyak kapal bertonase besar. Dalam 5 tahun terakhir, pelabuhan di wilayah ini telah menerima 3.540 kapal dengan tonase lebih besar dari yang diumumkan untuk masuk dan keluar dengan aman. Di antara kapal-kapal tersebut, terdapat banyak kapal berukuran sangat besar dengan tonase lebih dari 200.000 DWT.

Dapat dilihat bahwa kawasan pelabuhan Cai Mep merupakan pintu gerbang internasional dan pelabuhan transit nasional utama dengan investasi yang terencana, disertai infrastruktur maritim dan kedalaman yang besar yang dapat menampung kapal-kapal bertonase besar di dunia.

Selain itu, kawasan pelabuhan Cai Mep-Thi Vai direncanakan untuk kapal-kapal hingga 250.000 DWT, sehingga investasi berkelanjutan dalam pengembangan infrastruktur maritim di kawasan pelabuhan Cai Mep-Thi Vai dan peningkatan kapasitas eksploitasi di pelabuhan-pelabuhan tersebut merupakan prioritas utama guna memenuhi persyaratan penerimaan kapal-kapal bertonase besar.

Pelabuhan laut Ba Ria - Vung Tau merupakan salah satu pelabuhan laut terdalam dalam sistem pelabuhan laut Vietnam dengan peran sebagai pelabuhan laut khusus nasional, terletak di Zona Ekonomi Utama Selatan, di pintu gerbang Laut Timur provinsi-provinsi di kawasan Tenggara, menghubungkan perdagangan dengan Kota Ho Chi Minh dan daerah lainnya melalui jalan darat, udara, dan jalur air.

Secara khusus, kawasan pelabuhan Cai Mep merupakan kawasan pelabuhan yang direncanakan akan memegang peranan penting, yaitu sebagai pelabuhan pintu gerbang dan pelabuhan transit internasional Vietnam pada umumnya dan Ba ​​Ria-Vung Tau pada khususnya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thong-luong-cho-tau-lon-vao-cang-bien-vung-tau-192250210112115936.htm