Memeriksa skenario peningkatan jalan tol Kota Ho Chi Minh

[iklan_1]

Ruas Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay sepanjang 21,92 km yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Bandara Internasional Long Thanh akan ditingkatkan dan diperluas menjadi 8 jalur, yang akan selesai sebelum Desember 2027.

Kota Ho Chi Minh - Jalan Tol Long Thanh - Dau Giay.

Skala investasi yang optimal

Ini adalah salah satu konten penting dalam Laporan No. 674/BC-UBQLV yang baru-baru ini dikirim oleh Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan kepada Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan para pemimpin Pemerintah mengenai rencana investasi untuk memperluas bagian Kota Ho Chi Minh - Long Thanh dari Proyek Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay sepanjang 55 km yang diinvestasikan oleh Vietnam Expressway Corporation (VEC) telah beroperasi sejak pertengahan 2016 dengan skala 4 lajur. Di antaranya, ruas Ho Chi Minh City - Long Thanh merupakan jalan utama yang menghubungkan Ho Chi Minh City dengan Bandara Internasional Long Thanh.

Saat ini, kebutuhan untuk meningkatkan dan memperluas jalan tol sangat mendesak, terutama ruas jalan tol dari Kota Ho Chi Minh (persimpangan An Phu) hingga Long Thanh (persimpangan dengan jalan tol Bien Hoa - Vung Tau) sepanjang sekitar 26 km, telah dieksploitasi 25% melebihi kapasitas rute, sehingga tidak memenuhi permintaan transportasi. Ketika Bandara Internasional Long Thanh Tahap I diperkirakan akan beroperasi pada awal tahun 2026, hal ini akan terus meningkatkan tekanan pada ruas jalan tol ini.

Dalam Laporan No. 674/BC-UBQLV, Bapak Nguyen Ngoc Canh, Wakil Ketua Komite Pengelolaan Modal Negara di Badan Usaha, menyatakan bahwa baru-baru ini, VEC telah mempelajari dan mengusulkan 2 opsi untuk peningkatan dan perluasan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh. Khususnya, dengan opsi 1, VEC akan menjadi investor (yang melaksanakan rencana investasi sesuai dengan Undang-Undang Penanaman Modal) untuk Proyek Peningkatan dan Perluasan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh.

Sehubungan dengan itu, ruas jalan tol Proyek ini memiliki cakupan konstruksi dari Km4+00 hingga Km25+920 dengan total panjang 21,92 km dan akan diperluas menjadi 8 lajur, dengan 10 lajur telah dibebaskan (saat ini dibebaskan untuk memastikan area perluasan 8 lajur). Di antaranya, 2 lokasi jembatan (Song Tac - Km10+436, jembatan di persimpangan jalan tol Bien Hoa - Vung Tau Km24+646) akan diperluas sepenuhnya sesuai rencana menjadi 10 lajur; membangun unit jembatan Long Thanh tambahan dengan skala yang sama dengan jembatan Long Thanh yang ada (4 lajur).

Opsi ini akan memastikan terpenuhinya permintaan lalu lintas pada rute tersebut hingga tahun 2035 (volume lalu lintas sekitar 114.315 CPU/hari dan malam). Total investasi opsi 1 adalah VND 14.339,50 miliar, termasuk VND 4.639,50 miliar ekuitas VEC (32%), dan VND 9.700 miliar pinjaman komersial (68%). Proyek ini akan mempersiapkan investasi mulai Maret 2024 hingga Februari 2025; dan melaksanakan investasi mulai Maret 2025 hingga Juni 2028.

Pada opsi 2, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) akan bertindak sebagai badan pengelola, dan Kementerian Perhubungan akan bertindak sebagai investor (yang melaksanakan rencana investasi sesuai dengan Undang-Undang Penanaman Modal Publik). Lingkup pelaksanaannya tetap sama dengan opsi 1, tetapi ruas dari Km4 hingga Km8+770 akan diinvestasikan dalam skala 8 lajur, dan ruas dari Km8 hingga Km25+990 akan diinvestasikan dalam skala 10 lajur. Proyek ini tetap akan berinvestasi dalam pembangunan unit dengan skala yang sama dengan Jembatan Long Thanh yang ada saat ini; pembersihan lahan akan dilakukan untuk seluruh rute 10 lajur tersebut.

Dengan opsi ini, total investasi Proyek adalah 15.628,83 miliar VND, termasuk 9.000 miliar VND modal anggaran negara, yang mencakup 58%; modal VEC yang dimobilisasi adalah 6.628,83 miliar VND, yang mencakup 42%.

VEC memiliki kekuatan yang cukup untuk membawa

Karena kesulitan dalam permodalan anggaran negara serta biaya investasi, Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan merekomendasikan agar Perdana Menteri menyetujui opsi 1 - VEC sebagai investor (memobilisasi 100% modal investasi - melaksanakan rencana investasi sesuai dengan Undang-Undang Penanaman Modal) untuk melaksanakan Proyek Peningkatan dan Perluasan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh.

Pemimpin Komite Pengelolaan Modal Negara pada Badan Usaha Milik Negara mengusulkan agar pimpinan Pemerintah memberikan kewenangan kepada VEC untuk menunda dan menunda pembayaran pokok dan bunga obligasi yang telah dibayarkan oleh Kementerian Keuangan periode 2022-2026 ke periode 2033-2036; sekaligus menyetujui penambahan Proyek tersebut ke dalam daftar pekerjaan dan proyek nasional penting yang menjadi kunci sektor perhubungan.

Untuk mengurangi tekanan lalu lintas setelah Bandara Internasional Long Thanh dioperasikan pada tahun 2026, Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan menemukan bahwa perlu memperpendek tahap persiapan investasi dan menyiapkan/menyetujui dokumen desain teknis untuk konstruksi/estimasi total, sehingga ruas jalan dan jalan layang dapat diselesaikan pada bulan Januari 2027, dan Jembatan Long Thanh pada bulan Desember 2027 (6 bulan lebih pendek dari proposal VEC).

Mengenai kemampuan VEC untuk menyeimbangkan ekuitas dan pinjaman komersial, perwakilan pemilik mengatakan bahwa VEC sedang menjalankan proses/prosedur untuk mengajukan kepada otoritas yang berwenang mengenai peningkatan modal dasar, yang diharapkan akan meningkatkan modal dasar dari VND 1.115 miliar menjadi sekitar VND 25.000 miliar pada tahun 2024. "Dengan demikian, setelah Majelis Nasional menyetujui kebijakan tersebut dan Perdana Menteri memutuskan untuk menginvestasikan modal dasar tambahan, VEC akan memastikan kondisi untuk memobilisasi pinjaman komersial bagi Proyek," ujar Bapak Nguyen Ngoc Canh.

[iklan_2]
Sumber