Perencanaan Provinsi Dong Nai: Memanfaatkan Bandara Long Thanh untuk Pembangunan

Model bandara Long Thanh. Kawasan bandara ini juga diharapkan dapat menciptakan momentum pembangunan ekonomi bagi seluruh wilayah - Foto: TL

Keputusan tersebut ditandatangani oleh Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha pada tanggal 3 Juli.

Mengambil Sungai Dong Nai dan bandara sebagai penggerak baru pembangunan

Menurut proyek perencanaan yang disetujui, tujuan pada tahun 2030 adalah agar Dong Nai menjadi provinsi yang beradab, modern, sangat maju, dan melampaui ambang batas pendapatan tinggi pada kelompok atas negara.

PDRB per kapita pada tahun 2030 akan mencapai sekitar 14.650 dolar AS. Jumlah penduduk akan mencapai sekitar 4-4,2 juta jiwa.

Pada tahun 2050, Dong Nai berupaya menjadi kota yang dikelola secara terpusat, pelopor dalam pengembangan industri teknologi tinggi, dengan sistem infrastruktur yang sinkron, cerdas, dan modern; berfokus pada ekonomi hijau dan ekonomi sirkular serta mencapai tujuan nol emisi bersih...

Perencanaan ini juga mengharuskan Bandara Long Thanh dan Sungai Dong Nai digunakan sebagai penggerak baru bagi pembangunan yang inovatif. Menarik investasi secara selektif, dengan fokus dan poin-poin utama...

Pada saat yang sama, berikan perhatian pada peningkatan faktor manusia, menarik bakat, ahli, dan ilmuwan untuk tinggal dan bekerja di Dong Nai.

Sudut area konstruksi bandara Long Thanh - Foto: A LOC

Koneksi jalan dan rel kereta api dengan provinsi dan kota

Dalam proyek perencanaan yang disetujui, Pemerintah sepakat untuk membiarkan Dong Nai mengambil industri penerbangan, teknologi tinggi, industri khusus dan layanan berkualitas tinggi, inovasi, dan partisipasi yang lebih dalam dalam rantai nilai regional dan global sebagai arah utama.

Hubungkan kota-kota besar secara bertahap melalui ruang bawah tanah yang terkait dengan pengembangan fungsi komersial, layanan, dan perkotaan. Kembangkan layanan keuangan, logistik...

Pekerja yang sedang membangun proyek jalan tol Bien Hoa-Vung Tau di Dong Nai - Foto: H.MI

Di mana, pembangunan infrastruktur di Dong Nai dibangun atas dasar pengembangan 6 koridor dan 3 sabuk.

Khususnya: Koridor Sungai Dong Nai; Koridor Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau dan Jalan Raya Nasional 51; Koridor Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Phan Thiet; Koridor Jalan Raya Nasional 1 dan jalur kereta api Utara - Selatan; Koridor Jalan Raya Nasional 20 dan Jalan Tol Dau Giay - Tan Phu; Koridor Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh. Memanfaatkan 3 jalur utama, yaitu: Jalur Utama Kota Ho Chi Minh 4; Jalur Utama Jalan Raya Nasional 56 - Jalan Provinsi 762; Jalur penghubung Dong Nai - Ba Ria Vung Tau.

Tambahkan lebih banyak jalur kereta api

Sesuai dengan proyek perencanaan yang telah disetujui, sebelum tahun 2030, Dong Nai akan menghubungkan jalur kereta api perkotaan Ben Thanh - Suoi Tien ke distrik Trang Bom. Setelah tahun 2030, akan dibangun jalur kereta api perkotaan seperti jalur kereta api perkotaan pusat administrasi baru - Bandara Bien Hoa; jalur kereta api perkotaan Bien Hoa - Nhon Trach - Long Thanh; jalur kereta api perkotaan Bien Hoa - Trang Bom - Long Khanh; jalur kereta api perkotaan Long Khanh - Cam My - Long Thanh; jalur kereta api perkotaan Bandara Bien Hoa - Sungai Dong Nai (menghubungkan ke provinsi Binh Duong).

Terkait koneksi kereta api regional, Dong Nai akan mengikuti perencanaan jaringan kereta api untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050. Khususnya, peningkatan jalur kereta api Utara-Selatan; investasi dalam pembangunan rute baru Bien Hoa-Vung Tau, Kota Ho Chi Minh-Nha Trang; kereta api ringan bandara Thu Thiem-Long Thanh. Pada saat yang sama, penelitian dan investasi dalam jalur kereta api baru yang menghubungkan jalur kereta api Bien Hoa-Vung Tau ke pelabuhan Phuoc An.

Sumber: https://tuoitre.vn/quy-hoach-tinh-dong-nai-tan-dung-san-bay-long-thanh-de-phat-trien-20240703231226491.htm