DPR minta kajian peningkatan jalan tol dua jalur

Majelis Nasional meminta penelitian untuk meningkatkan jalan raya dua jalur atau empat jalur tanpa jalur darurat menjadi jalan bebas hambatan yang memenuhi standar dan kebutuhan transportasi.

Resolusi tentang kegiatan pemeriksaan pada sesi ke-5 baru saja disahkan oleh Majelis Nasional pada sore hari tanggal 24 Juni, yang mengharuskan Pemerintah dan kementerian untuk menyelesaikan jalan layanan, jalan perumahan, dan tempat peristirahatan di jalan bebas hambatan yang telah dioperasikan, menggunakan sistem dan solusi lalu lintas cerdas untuk melindungi infrastruktur lalu lintas.

Peraturan tentang pemungutan tol untuk jalan raya yang diinvestasikan dengan anggaran negara juga perlu segera dikembangkan dan diumumkan.

Kemacetan lalu lintas 5 km di jalan tol Ho Chi Minh City - Trung Luong melalui Ben Luc ( Long An ), 22 Mei. Foto: Hoang Nam

Awal tahun ini, saat meninjau proyek jalan tol Tuyen Quang - Phu Tho, Perdana Menteri menyatakan bahwa beliau tidak akan membangun jalan tol dua lajur. Semua jalan tol harus memiliki visi jangka panjang, memenuhi standar minimum 4 lajur mobil, satu lajur darurat, dan kecepatan rencana 80-100 km/jam. Perdana Menteri kemudian menginstruksikan Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk meninjau alokasi modal proyek jalan tol tersebut guna memastikan minimal 4 lajur mobil, dengan satu lajur darurat.

Menurut statistik Kementerian Perhubungan, saat ini terdapat 11 proyek jalan tol di seluruh negeri yang sedang melaksanakan tahap pertama dengan skala dua lajur, dengan total investasi lebih dari 64.560 miliar VND. Kementerian memperkirakan bahwa untuk memperluas skala investasi 11 proyek jalan tol dari dua lajur menjadi empat lajur, diperlukan tambahan investasi sebesar 59.760 miliar VND.

Dalam Resolusi mengenai pemeriksaan pada sidang ke-5, Majelis Nasional meminta untuk mereformasi prosedur administratif, memperpendek waktu penanganan prosedur investasi; mempercepat kemajuan pembangunan proyek-proyek investasi infrastruktur transportasi, terutama proyek-proyek nasional yang penting, proyek-proyek utama sektor transportasi, memastikan kualitas dan efisiensi.

Pada tahun 2023, kementerian dan lembaga perlu mengusulkan solusi yang spesifik dan layak untuk menyelesaikan kesulitan dan kekurangan dalam sejumlah proyek BOT secara tuntas. Pada tahun 2025, negara ini akan berupaya mencapai sekitar 3.000 km jalan tol dan pada dasarnya membuka jalan tol Utara-Selatan di wilayah Timur; mengajukannya kepada Majelis Nasional untuk keputusan mengenai kebijakan investasi proyek kereta api cepat Utara-Selatan.

Terkait inspeksi kendaraan bermotor dan SIM, Majelis Nasional mewajibkan penanganan tegas terhadap individu dan organisasi yang melanggar hukum dan segera mengembalikan kegiatan inspeksi kendaraan bermotor ke keadaan normal. Fungsi pengelolaan negara dan penyediaan layanan publik di bidang inspeksi kendaraan bermotor akan dipisahkan pada tahun 2023, sekaligus mendorong sosialisasi dalam penyediaan layanan.

Majelis Nasional menugaskan Pemerintah, Perdana Menteri dan kementerian untuk segera menyelesaikan peraturan, meningkatkan kualitas pelatihan, pengujian, pemberian, pencabutan dan pengelolaan SIM, meneliti solusi manajemen pasca pelatihan bagi pengemudi dalam bisnis transportasi; menangani secara tegas korupsi dan tindakan negatif dalam pelatihan, pengujian dan pemberian SIM; dan mengakhiri situasi pemberian SIM kepada pecandu narkoba dan orang-orang yang tidak memiliki kapasitas untuk berperilaku dan menjaga kesehatan.

Son Ha

Tautan sumber: https://vnexpress.net/quoc-hoi-yeu-cau-nghien-cuu-nang-cap-cao-toc-hai-lan-xe-4621332.html