Harapkan rute penghubung

Wilayah Dataran Tinggi Tengah - Selatan Tengah memiliki medan yang berbeda-beda, sehingga investasi dalam infrastruktur transportasi selalu menghadapi banyak kesulitan karena jarak antar pusatnya jauh dan biaya investasinya tinggi.

Menghadapi kebutuhan pembangunan yang mendesak, rute lalu lintas telah dan sedang dikerahkan, menjadi kekuatan pendorong bagi pembangunan intra-regional dan antar-regional.

Jalan Raya Nasional 28B sedang dibangun untuk memperluas poros Timur-Barat Provinsi Lam Dong menjadi Jalan Tol Utara-Selatan (ruas yang melintasi Provinsi Lam Dong). Foto: DOAN KIEN

Menghubungkan pegunungan dengan laut

Sambil menunggu persetujuan Proyek Jalan Tol Quang Ngai - Kon Tum , Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai baru-baru ini mengusulkan kepada Perdana Menteri untuk mendukung 2,350 miliar VND guna berinvestasi dalam peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 24, sepanjang 57,5 ​​km (dari distrik Ba To hingga distrik Kon Plong).

Jalan Raya Nasional 24 memiliki panjang sekitar 165 km, satu-satunya jalur lalu lintas yang menghubungkan wilayah Barat dan Timur Quang Ngai . Saat ini, sebagian besar jalan raya nasional yang melewati Jalur Violak ini cukup sempit, rusak, dan berpotensi membahayakan keselamatan lalu lintas.

Ibu Bach Thi Man, Wakil Direktur Dinas Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata Provinsi Quang Ngai, menekankan bahwa berinvestasi pada dua rute tersebut merupakan kunci untuk membuka pintu bagi pengembangan pariwisata yang komprehensif. Kedua rute ini bukan hanya sekadar rute, tetapi juga koridor yang menghubungkan hutan dan laut, menghubungkan pengalaman antara wilayah Barat Quang Ngai dengan pantai-pantai indah di wilayah Timur. Hal ini akan menjadi fondasi bagi pembentukan wisata antardaerah, memperpanjang masa tinggal, serta menciptakan peluang bagi pelaku usaha investasi dan masyarakat lokal untuk mendapatkan manfaat dari pariwisata berkelanjutan.

Di Gia Lai, Proyek Jalan Tol Quy Nhon-Pleiku telah menerima harapan besar dalam mendorong pembangunan ekonomi. Selama ini, para pemimpin provinsi terus melakukan inspeksi dan bekerja sama dengan daerah-daerah yang dilalui proyek untuk mempercepat pembersihan lahan, pemukiman kembali, dan persiapan tambang material untuk konstruksi proyek, dengan target memulai konstruksi pada Oktober 2025.

Di Lam Dong, proyek peningkatan Jalan Raya Nasional 28B yang menghubungkan dua destinasi wisata terkenal, Dalat - Mui Ne, dengan skala hampir 68 km dan modal investasi sebesar 1,435 miliar VND, merupakan titik kunci penghubung wilayah Timur-Barat. Selain Jalan Raya Nasional 28B, Jalan Raya Nasional 28 yang menghubungkan dari laut ke arah barat Provinsi Lam Dong juga sedang dikaji untuk ditingkatkan guna memenuhi konektivitas regional.

Ketika proyek peningkatan dan renovasi Jalan Raya Nasional 28 dan Jalan Raya Nasional 28B selesai, yang terhubung langsung dengan jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet dan Phan Thiet - Dau Giay, hal ini akan membantu memecahkan masalah lalu lintas untuk wilayah-wilayah di Provinsi Lam Dong; pada saat yang sama, menciptakan "koridor Timur - Barat", yang mempercepat pengangkutan hasil pertanian Dataran Tinggi Tengah ke laut, menghubungkan segitiga industri laut - dataran tinggi - energi dan membuka peluang untuk pariwisata "dua dalam satu" - laut dan gunung, yang meningkatkan posisi Provinsi Lam Dong sebagai gerbang strategis antarwilayah.

Sumbu vertikal yang menghubungkan antar wilayah

Di poros Utara-Selatan Provinsi Lam Dong, jalan tol Bao Loc-Lien Khuong (dengan total panjang 73,62 km) mulai dibangun pada bulan Juni 2025. Ini adalah komponen terakhir yang sangat penting dari jalan tol Dau Giay-Lien Khuong, salah satu dari 10 jalan tol nasional utama di wilayah Selatan yang disetujui oleh Perdana Menteri.

Demikian pula, Proyek Jalan Tol Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) sepanjang 65,88 km, saat ini sedang diupayakan penyelesaiannya oleh Provinsi Lam Dong untuk segera memulai konstruksi. Proyek ini telah menyelesaikan penandaan sementara di Provinsi Lam Dong dan telah diserahkan kepada pemerintah daerah yang dilalui proyek untuk dikelola.

Jalan tol ini akan terhubung dengan jalan tol Dau Giay - Tan Phu (Dong Nai). Setelah selesai, jalan tol ini akan berkontribusi pada jalan tol tanpa sambungan yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan pusat Provinsi Lam Dong, membantu mempersingkat waktu tempuh, meningkatkan kapasitas transportasi, dan mengurangi tekanan pada Jalan Raya Nasional 20, yang sudah kelebihan beban dan berpotensi berisiko.

Belakangan ini, di Provinsi Khanh Hoa, banyak proyek transportasi nasional dan lokal utama telah diimplementasikan, berkontribusi pada penguatan konektivitas regional dan mendorong pembangunan sosial-ekonomi. Proyek jalan tol yang melintasi provinsi ini, seperti ruas Nha Trang - Cam Lam dan Cam Lam - Vinh Hao, telah selesai pada tahun 2023 dan 2024.

Hingga April 2025, lebih dari 70 km jalan tol Van Phong - Nha Trang telah beroperasi, sementara 13 km sisanya telah selesai pada 2 September tahun ini, sehingga mempersingkat perjalanan dari Kota Ho Chi Minh ke terowongan Deo Ca (berbatasan dengan Khanh Hoa - Dak Lak) menjadi hanya sekitar 5 jam. Kelancaran pengoperasian jalan tol ini membantu masyarakat mempersingkat waktu tempuh jauh lebih cepat dibandingkan dengan perjalanan melalui jalan raya nasional.

Jalan Tol Khanh Hoa-Buon Ma Thuot mulai dibangun pada Juni 2023 dan diperkirakan akan beroperasi pada 2027, dengan 20 km pertama selesai pada akhir 2025 di bawah arahan Perdana Menteri. Jalan tol ini merupakan poros horizontal strategis yang menghubungkan Dak Lak dengan Zona Ekonomi Van Phong, membantu mengatasi masalah lalu lintas dan mengembangkan perekonomian serta pariwisata di Dataran Tinggi Tengah dan Pesisir Tengah Selatan.

Di Dak Lak, saat ini, pemerintah provinsi sedang fokus pada pembersihan lahan untuk melayani Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan yang melintasi Provinsi Dak Lak. Di Provinsi Dak Lak, rute tersebut memiliki panjang sekitar 96 km, melewati 12 komune dan distrik dengan titik awal di komune Xuan Loc dan titik akhir di komune Hoa Xuan.

Bapak Dao My, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dak Lak, mengatakan bahwa Proyek Kereta Api Cepat Utara-Selatan memiliki arti penting dalam menghubungkan berbagai wilayah, mendorong pembangunan sosial-ekonomi, dan memenuhi kebutuhan pertahanan dan keamanan nasional.

Oleh karena itu, Panitia Rakyat Daerah meminta kepada dinas, cabang dan daerah untuk terus mengkaji kasus-kasus yang terdampak, segera menyerahkan lokasi kepada investor dan unit konstruksi; melengkapi infrastruktur kawasan pemukiman kembali, mengatur pemukiman kembali secara adil, transparan dan segera guna menstabilkan kehidupan masyarakat.

DOAN KIEN - NGUYEN TIEN - HUU PHUC - MAI CUONG - HIEU GIANG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/ky-vong-nhung-cung-duong-ket-noi-post811291.html