Persetujuan investasi KPS untuk dua jalan raya utama melalui Lam Dong pada bulan Oktober 2024

Segera tinjau rencana investasi

Memperbarui status persiapan investasi dua proyek jalan tol: Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong, Kementerian Perhubungan mengatakan bahwa provinsi Lam Dong saat ini sedang mengarahkan investor untuk menyelesaikan laporan studi kelayakan proyek Tan Phu - Bao Loc.

Prosedur untuk mempersiapkan investasi di dua jalan raya utama melalui provinsi Lam Dong sedang dilaksanakan dengan segera (Foto ilustrasi).

Laporan studi kelayakan proyek Bao Loc-Lien Khuong sedang dinilai oleh pemerintah daerah.

Berdasarkan kemajuan aktual, Kementerian Perhubungan meminta provinsi Lam Dong untuk segera meninjau rencana investasi dan berupaya menyetujui proyek jalan tol Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong pada bulan Oktober 2024.

Jalan Tol Tan Phu - Bao Loc panjangnya sekitar 66 km, melewati dua provinsi: Lam Dong (55 km) dan Dong Nai (11 km).

Sesuai kebijakan investasi yang telah disetujui, jalan tol ini memiliki skala 4 lajur dan lebar badan jalan 17 m. Total investasi diperkirakan mencapai 17.200 miliar VND.

Jalan Tol Bao Loc-Lien Khuong memiliki panjang sekitar 74 km, diinvestasikan dalam skala 4 lajur, dengan lebar badan jalan 17 m. Total investasi diperkirakan lebih dari 19.500 miliar VND.

Mengenai kemajuan kedua proyek tersebut, Kantor Pemerintah baru-baru ini mengeluarkan Pemberitahuan Kesimpulan oleh Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha pada pertemuan tentang pelaksanaan proyek jalan tol Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) dan Bao Loc - Lien Khuong dengan metode KPS.

Oleh karena itu, Wakil Perdana Menteri meminta Komite Rakyat Provinsi Lam Dong untuk segera mengirimkan dokumen penjelasan dan menyelesaikan Laporan Studi Kelayakan Proyek kepada Dewan Penilaian Interdisipliner sebelum 23 September 2024 untuk penilaian.

Dewan penilai interdisipliner segera menyelesaikan penilaian laporan studi kelayakan proyek sesuai ketentuan UU KPS sebelum 30 September 2024.

Komite Rakyat Provinsi Lam Dong juga ditugaskan untuk meninjau dan melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai kesulitan dan masalah dengan peraturan tentang modal ekuitas minimum investor sebagaimana ditentukan dalam Keputusan No. 78/2023/ND-CP tanggal 7 November 2023 dari Pemerintah tentang kredit investasi negara, merekomendasikan Perdana Menteri dan Pemerintah untuk mempertimbangkan mengubah dan menyesuaikan rasio modal ekuitas yang berpartisipasi dalam proses pelaksanaan proyek sesuai dengan peraturan perundang-undangan tentang KPS.

Terkait jalan tol Bao Loc - Lien Khuong, Wakil Perdana Menteri mencatat bahwa instansi terkait perlu mempelajari dan mempertimbangkan mekanisme kebijakan yang serupa antara proyek Bao Loc - Lien Khuong dan proyek Tan Phu - Bao Loc untuk meningkatkan efisiensi dan kelayakan.

Masih banyak kesulitan

Menurut penyelidikan PV, proyek jalan tol Tan Phu-Bao Loc diusulkan oleh konsorsium investor termasuk Deo Ca Group, Hung Thinh Group dan Nam Mien Trung Group untuk melaksanakan proyek dengan metode kemitraan publik-swasta (KPS) pada bulan Agustus 2020 - ketika pasar real estat cukup bergairah.

Pembangunan jalan tol ini diperkirakan akan dimulai pada tahun 2023 dan selesai dua tahun kemudian (2025). Namun, hingga kini, rencana tersebut belum terlaksana.

Sesuai dengan rencana mobilisasi modal yang disepakati para pihak pada langkah laporan pra-studi kelayakan, sumber modal untuk pelaksanaan proyek akan diusulkan oleh anggota konsorsium investor, dan disponsori serta disumbangkan oleh bank.

Namun, hingga saat ini, Hung Thinh Corporation, Nam Mien Trung Corporation, dan Nam A Bank belum dapat melanjutkan investasi dan penyediaan modal karena kesulitan keuangan yang dialami perusahaan-perusahaan tersebut. Selama 4 tahun terakhir, hanya Deo Ca Corporation yang telah mengajukan dan menyediakan pendanaan untuk proposal proyek, serta menyelesaikan laporan studi kelayakan.

Terkait jalan tol Bao Loc-Lien Khuong, pimpinan salah satu pelaku usaha yang berminat terhadap proyek tersebut mengatakan bahwa yang menjadi perhatian utama pelaku usaha saat ini adalah volume lalu lintas.

Berdasarkan survei, area yang dilalui rute tersebut berada di kawasan wisata, dan volume lalu lintas diperkirakan hanya akan mencapai puncaknya selama musim liburan dan sebagian besar berupa mobil. Sejajar dengan jalan tol terdapat Jalan Raya Nasional 20 yang telah dibangun dengan kualitas yang cukup baik, sehingga menarik banyak truk untuk melintas.

Dengan skenario optimistis 9.000 kendaraan per hari dan malam, periode pengumpulan tol untuk pengembalian modal juga mencapai sekitar 23 tahun. Total modal investasinya besar (lebih dari 17 miliar VND), periode pengumpulan tolnya panjang, dan negosiasi pinjaman bank tidaklah mudah.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/phe-duyet-dau-tu-ppp-hai-cao-toc-lon-qua-lam-dong-trong-thang-10-2024-192240921110326132.htm