Jalan Raya Nasional 49F (Jalan Raya lama 71) memerlukan modal untuk ditingkatkan dan diperluas.

Permintaan besar

Jalan Raya Nasional 49F (Jalan Raya 71 lama yang menghubungkan A Luoi dan Phong Dien) dari pelabuhan Phong Dien ke gerbang perbatasan Hong Van, distrik A Luoi (lama) panjangnya sekitar 100 km, sebagian dasar jalan dibentuk selama perang. Saat ini, selain beberapa bagian yang telah ditingkatkan dalam beberapa tahun terakhir, ada sekitar 70 km dari Jalan Raya Nasional 1A ke jalan Ho Chi Minh, bagian melalui daerah pegunungan saat ini sempit, dengan potensi risiko tanah longsor, tidak memenuhi kebutuhan transportasi dan perdagangan barang. Dengan karakteristik medan yang curam, satu sisi adalah jurang yang dalam, sisi lain adalah pegunungan tinggi, penampang memiliki banyak aliran sungai, sehingga di musim hujan sering ada arus kuat, menyebabkan risiko tanah longsor yang tinggi pada rute lalu lintas. Ini juga merupakan rute kehutanan dengan banyak kawasan hutan ekonomi rakyat. Selama musim eksploitasi, banyak kendaraan berat beroperasi terus menerus, menyebabkan Jalan Raya 71 menjadi semakin rusak.

Bapak Nguyen Van Hai, Ketua Komite Rakyat Komune A Luoi 1, mengatakan bahwa sebagai wilayah gabungan dari Komune Hong Thuy, Hong Van, Trung Son, dan Hong Kim, sistem infrastruktur lalu lintas telah diinvestasikan dengan cukup stabil. Namun, untuk Jalan 71 yang melintasi komune tersebut, sekitar 25 km, masih berupa jalan tanah, yang menyebabkan kesulitan bagi perjalanan dan pembangunan ekonomi lokal. Jika diinvestasikan dalam perluasan dan peningkatan, Jalan 71 akan menciptakan kondisi yang menguntungkan tidak hanya dalam memperpendek rute pengangkutan barang dan hasil pertanian, merangsang pembangunan pariwisata lokal, tetapi juga melayani pengangkutan batu bara dari Laos dan mengurangi beban pada Jalan Raya Nasional 49A yang ada. Oleh karena itu, komune juga mengusulkan agar kota merekomendasikan Pemerintah dan kementerian pusat untuk memperhatikan investasi dalam peningkatan Jalan 71 yang menghubungkan dengan Phong Dien (lama), serta mengoordinasikan pembangunan jalan sabuk perbatasan, melayani pembangunan ekonomi lokal dan memastikan keamanan dan pertahanan.

Butuh modal untuk upgrade

Baru-baru ini, Wakil Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh memimpin delegasi Pemerintah untuk mengadakan sesi kerja dengan Komite Tetap Komite Partai Kota Hue guna menilai situasi pembangunan sosial-ekonomi, penerapan model pemerintahan daerah dua tingkat, dan orientasi investasi infrastruktur utama di wilayah tersebut. Untuk menciptakan momentum pembangunan sosial-ekonomi, dalam pertemuan tersebut, Pemerintah Kota Hue mengusulkan agar Pemerintah mempertimbangkan dukungan untuk proyek-proyek besar seperti: Jalan Raya Nasional 49F yang menghubungkan Pelabuhan Phong Dien dengan Gerbang Perbatasan Hong Van; area pemukiman kembali yang dilayani oleh jalur kereta api cepat Utara-Selatan; Program Target Nasional untuk Penanggulangan Kemiskinan Berkelanjutan; dukungan untuk menghilangkan hambatan bagi proyek-proyek non-anggaran di wilayah tersebut...

Menurut Komite Rakyat Kota, Jalan Raya Nasional 49F dari Pelabuhan Phong Dien hingga gerbang perbatasan Hong Van panjangnya sekitar 100 km. Saat ini, permintaan untuk pengangkutan mineral seperti batu bara, bauksit, dan sebagainya dari Laos melalui pelabuhan laut Hue sangat tinggi. Untuk mendukung Laos dalam meningkatkan kapasitas sirkulasi barang, mendorong kerja sama antara Vietnam dan Laos; sekaligus meningkatkan efisiensi kawasan industri dan zona ekonomi perbatasan yang ada di Kota Hue, mengembangkan kegiatan perdagangan, jasa, dan pariwisata antara kedua negara, serta memperkuat pertahanan dan keamanan nasional, investasi dalam peningkatan Jalan Raya Nasional 49F diperlukan.

Selain itu, ini juga merupakan rute terpendek yang menghubungkan gerbang perbatasan Hong Van ke pelabuhan laut Phong Dien. Di antaranya, ruas pertama sepanjang 17 km dari Jalan Raya Nasional 1A ke pelabuhan Phong Dien telah diinvestasikan oleh pemerintah kota, yang diharapkan akan mulai beroperasi pada Hari Nasional, 2 September. Ruas terakhir dari jalan Ho Chi Minh ke gerbang perbatasan Hong Van, sepanjang sekitar 13 km, telah ditingkatkan dan diperluas oleh Kementerian Konstruksi, yang diharapkan akan selesai pada tahun 2026; ruas sisanya sepanjang 70 km dari Jalan Raya Nasional 1A ke jalan Ho Chi Minh dengan total investasi proyek sekitar 5.500 miliar VND, belum diinvestasikan karena sumber daya yang tidak seimbang. Oleh karena itu, pemerintah kota mengusulkan agar Pemerintah dan kementerian memperhatikan pengaturan modal dari anggaran pusat untuk segera melaksanakan proyek ini.

Dalam perencanaan dan orientasi investasi untuk pengembangan pelabuhan laut kota, kawasan dermaga Phong Dien pada tahun 2030 akan memiliki skala pengembangan 8 hingga 12 dermaga dengan total panjang 1.250 hingga 2.620 m, dan kapasitas angkut 6 juta hingga 11 juta ton. Menurut Komite Rakyat Kota, Pelabuhan Phong Dien termasuk dalam rencana induk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang telah disetujui oleh Perdana Menteri. Komite Rakyat Kota sedang mengupayakan investasi dan mengorganisir pemilihan investor untuk membangun pelabuhan di kawasan dermaga Phong Dien.

Saat ini, kota ini berfokus pada investasi dalam proyek infrastruktur sosial dan infrastruktur teknis untuk menciptakan efek limpahan yang besar pada poros koridor ekonomi Timur-Barat untuk menghubungkan 3 gugus pelabuhan dengan 2 gerbang perbatasan Vietnam-Laos, termasuk Jalan Raya Nasional 49F dari pelabuhan Phong Dien ke gerbang perbatasan Hong Van.

Artikel dan foto: HA NGUYEN

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/nang-cap-quoc-lo-49f-de-phuc-vu-van-chuyen-hang-hoa-156903.html