Pembangunan peningkatan saluran Quy Nhon untuk kapal 50.000 DWT dimulai pada tahun 2024

Proyek untuk meningkatkan dan merenovasi alur Quy Nhon untuk kapal berkapasitas 50.000 DWT diperkirakan akan dimulai pada bulan Desember 2024 dan selesai pada tahun 2025.

Menurut Dewan Manajemen Proyek Maritim, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup telah menyetujui dokumen AMDAL untuk Proyek Peningkatan dan Peningkatan Terusan Quy Nhon untuk kapal berbobot mati 50.000 ton. Rencananya, proyek ini akan membuang material kerukan ke laut. Saat ini, proyek telah menyelesaikan persetujuan desain dan sedang menjalani proses tender untuk memilih kontraktor.

Proyek peningkatan jalur air Quy Nhon untuk kapal 50.000 DWT memiliki total investasi hampir 700 miliar VND.

"Proyek ini diperkirakan akan mulai dibangun pada bulan Desember, setelah pemilihan kontraktor," ungkap seorang perwakilan Dewan Manajemen Proyek Maritim, seraya menambahkan bahwa proyek tersebut akan dilaksanakan pada tahun 2024-2025.

Sebelumnya, Kementerian Perhubungan (MOT) menyetujui proyek investasi untuk membangun dan meningkatkan saluran Quy Nhon untuk kapal 50.000 DWT.

Proyek ini merupakan proyek infrastruktur maritim dengan tujuan berinvestasi dalam merenovasi alur maritim Quy Nhon dan kolam putar untuk kapal dengan kapasitas hingga 50.000 DWT (muatan penuh) atau lebih besar (memastikan kondisi keselamatan maritim) untuk memenuhi kebutuhan transit kargo di wilayah tersebut.

Ruang lingkup proyek tersebut meliputi perbaikan dan peningkatan saluran sepanjang sekitar 7,16 km dari pelampung No. 0 hingga kolam putar dermaga No. 1, dengan lebar saluran 140 m dan elevasi dasar saluran -13 m (peta laut); peningkatan kolam putar yang ada di depan dermaga No. 1 menjadi kolam putar bersama dengan diameter 400 m; pelebaran saluran lengkung dari 220-235 m; pemindahan sistem persinyalan pelampung agar sesuai dengan saluran yang telah ditingkatkan.

Perkiraan volume pengerukan pada proyek renovasi dan peningkatan saluran Quy Nhon untuk kapal 50.000 DWT adalah sekitar 4,1 juta m3.

Proyek ini menelan total investasi sebesar 693,2 miliar VND yang dimobilisasi dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) dalam Rencana Investasi Publik Jangka Menengah (RPJMN) periode 2021-2025. Dari jumlah tersebut, sekitar 50 miliar VND akan dialokasikan pada tahun 2024 dan sekitar 643,238 miliar VND pada tahun 2025.

Kementerian Perhubungan menugaskan Badan Pengelola Proyek Maritim untuk bertanggung jawab dalam menyelenggarakan survei, perancangan, penyiapan, pemeriksaan, penilaian, dan persetujuan dokumen desain gambar konstruksi sesuai ketentuan perundang-undangan; menyusun rencana dan jadwal keseluruhan serta terperinci pelaksanaan proyek, dengan mematuhi ketentuan perundang-undangan, sesuai dengan rencana modal yang diberikan oleh instansi yang berwenang.

Badan Manajemen Proyek Maritim juga bertanggung jawab untuk mengelola biaya investasi konstruksi secara ketat, memastikan bahwa biaya tersebut tidak melebihi total investasi proyek yang disetujui.

Menurut rencana induk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam pada periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, kawasan pelabuhan Quy Nhon - Thi Nai - Dong Da (Binh Dinh) direncanakan untuk kapal kontainer, kargo umum, dan kargo curah dengan kapasitas hingga 50.000 DWT dan kapal dengan kapasitas hingga 70.000 DWT dengan beban yang dikurangi.

Menurut Administrasi Maritim Vietnam, pelabuhan Quy Nhon saat ini memiliki sistem dermaga yang memenuhi syarat untuk menerima kapal dengan tonase lebih besar dari desain untuk mengurangi beban dan masuk dengan aman.

Selain sistem dermaga yang saat ini diizinkan untuk menerima kapal bertonase besar, setelah periode investasi dan peningkatan, Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Quy Nhon juga telah menyelesaikan dan mengoperasikan dermaga No. 1 dengan panjang 480 m. Hal ini dianggap menguntungkan untuk menerima kapal bertonase besar dan panjang, sejalan dengan tren penyewaan kapal saat ini.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-cho-tau-50000-dwt-trong-nam-2024-192241125182452441.htm