Menghidupkan kembali rute bus Quang Nam

Bus Tam Ky Da Nang Memenuhi Kebutuhan Perjalanan Masyarakat (1).jpg — Bus pulang pergi dari Tam Ky ke Da Nang sebelumnya banyak dipilih orang untuk bepergian. Foto: NB

Saat pasang surut

Pada tahun 2005, layanan angkutan penumpang umum dengan bus muncul untuk pertama kalinya di Quang Nam , dengan membentuk rute antarprovinsi yang berdekatan dengan Tam Ky - Da Nang dan sebaliknya.

Setelah "peluncuran" ini, banyak rute bus antarprovinsi dan bus intraprovinsi diluncurkan, menghubungkan daerah pedesaan dengan daerah perkotaan, dan antara dataran, daerah pesisir, dan daerah pegunungan.

Rute bus (semuanya tanpa subsidi anggaran) telah memenuhi kebutuhan masyarakat dari semua lapisan masyarakat, termasuk wisatawan , untuk perjalanan, bisnis, bekerja, belajar, dan berobat. Bus telah menggantikan sebagian besar kendaraan pribadi di jalan, mengurangi risiko tabrakan dan berkontribusi dalam menjamin keselamatan lalu lintas,” ujar Bapak Truong Van Can, mantan Direktur Departemen Perhubungan Quang Nam.

Sebelum tahun 2020, Quang Nam dan Da Nang memiliki banyak rute bus dua arah, antara lain Tam Ky - Da Nang, Phu Da (Duy Xuyen) - Da Nang, Que Son - Da Nang, Ai Nghia (Dai Loc) - Da Nang, Hoi An - Da Nang.

Rute bus ini beroperasi ke Kota Da Nang dengan tarif yang sesuai dengan pendapatan mayoritas pekerja. Layaknya bus antarprovinsi, rute bus dalam provinsi tidak hanya digunakan oleh pelajar, pekerja, atau orang yang pergi bekerja atau berobat, tetapi juga oleh pejabat dan pegawai negeri sipil.

Selama akhir pekan, hari libur, dan liburan Tet, bus-bus telah berhasil menangani lonjakan permintaan lalu lintas yang tiba-tiba. Selain itu, bus-bus juga telah dimobilisasi untuk mengevakuasi warga selama musim hujan dan badai, serta untuk mengangkut warga yang menjalani karantina selama pandemi COVID-19.

Bus Phu Da - Da Nang memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat di wilayah barat Duy Xuyen. Foto: NB

Namun setelah beberapa lama beroperasi, kualitas kendaraan semakin menurun dan kendaraan tidak dapat lagi mempertahankan AC (kecuali untuk rute bandara Tam Ky - Hoi An - Dien Ngoc dan Tam Ky - Chu Lai).

Yang lebih penting lagi, karena badan usaha angkutan, khususnya koperasi, membebankan seluruh pendapatan kepada anggotanya, yakni pemilik dan pengemudi kendaraan, yang mengakibatkan terjadinya konflik dan persaingan antar kendaraan untuk mendapatkan pelanggan, sehingga tercipta citra yang buruk, yang berdampak pada keselamatan lalu lintas dan ketertiban sosial.

Kebangkitan

Sejak 1 September 2020, Da Nang telah menerapkan kebijakan penyesuaian rute bus yang menghubungkan Quang Nam - Da Nang keluar dari pusat kota.

Bus Bandara Tam Ky - Chu Lai menjadi titik terang dalam transportasi penumpang umum. Foto: NB

Dari Quang Nam ke pinggiran Da Nang, bus baru yang tiba di stasiun bus selatan (rute Tam Ky - Da Nang, Phu Da - Da Nang, Que Son - Da Nang), atau stasiun bus Universitas Vietnam - Korea (Hoi An - Da Nang), atau pusat administrasi distrik Hoa Vang (Ai Nghia - Da Nang) harus berhenti.

Penumpang yang ingin pergi ke kota harus memilih ojek atau moda transportasi lain, yang memakan waktu dan mahal, sehingga jumlah pelanggan semakin berkurang. Awalnya tidak disubsidi, ditambah persaingan ketat dari mobil berteknologi tinggi, yang menyebabkan inefisiensi, unit bisnis transportasi terpaksa berhenti beroperasi.

Menurut Bapak Vo Hong, mantan Wakil Ketua Dewan Rakyat Provinsi, sangat disayangkan bahwa rute bus yang menghubungkan Quang Nam dan Da Nang tidak lagi beroperasi. Hal ini dikarenakan persimpangan antara Quang Nam dan Da Nang sangat besar.

Rute bus LK21 yang menghubungkan Quang Nam - Da Nang baru saja dioperasikan dan menurunkan penumpang di sepanjang jalan raya nasional, melalui Nam Phuoc (Duy Xuyen).

Orang-orang di Quang Nam yang tidak memiliki anak yang bersekolah juga memiliki anak yang tinggal dan bekerja di Da Nang; sebaliknya, banyak anak yang tinggal di Da Nang memiliki orang tua dan saudara dekat di Quang Nam... Oleh karena itu, bus dari Quang Nam ke Da Nang dan sebaliknya lahir untuk melayani kebutuhan perjalanan masyarakat dan pejabat di kedua daerah tersebut secara sah.

Berdasarkan konsensus Komite Tetap Komite Partai Provinsi Quang Nam dan Komite Tetap Komite Partai Kota Da Nang, berbagai tingkatan dan sektor terkait telah berupaya mendorong pengembangan dan penyelesaian rencana koneksi, menyepakati konten, metode, dan unit pelaksana, serta memilih unit percontohan untuk menghubungkan rute bus dua arah non-subsidi Da Nang - Tam Ky dan Da Nang - Hoi An.

Pada tanggal 26 April, rute bus No. 02, LK02, No. 21, dan LK21 resmi beroperasi. Bus-bus modern, desain yang sesuai dengan infrastruktur lalu lintas, dan harga yang terjangkau telah menarik perhatian besar masyarakat.

Penumpang menaiki bus modern yang menghubungkan Quang Nam dengan Da Nang. Foto: NB

Menurut Tn. Le Quang Hieu - Wakil Direktur Departemen Transportasi Quang Nam, rute bus di atas akan membantu mengurangi jumlah sepeda motor di jalan, memastikan keselamatan lalu lintas, dan sejalan dengan perencanaan jaringan kendaraan.

Bapak Hieu juga menganjurkan agar operator bus mematuhi komitmen dan peraturan perundang-undangan secara ketat. Otoritas Quang Nam secara berkala memeriksa dan menindak pelanggaran dengan tegas, yang berkontribusi pada kelancaran operasional transportasi bus, yang pada dasarnya memenuhi standar layanan transportasi penumpang yang beradab.

Sumber