Sejumlah perusahaan terdaftar untuk membangun metro di Kota Ho Chi Minh: Masa depan transportasi perkotaan

(NLDO)- Banyak perusahaan domestik dan asing telah mendaftar untuk membangun metro di Kota Ho Chi Minh.

Kota Ho Chi Minh sedang mempromosikan rencananya untuk mengembangkan sistem kereta api perkotaan sesuai dengan Resolusi 188 Majelis Nasional . Oleh karena itu, dalam 10 tahun ke depan, kota ini akan berinvestasi dalam pembangunan 7 jalur metro dengan total panjang sekitar 355 km.

Banyak perusahaan mendaftar untuk membangun metro di Kota Ho Chi Minh

Diperkirakan pembangunan 6 jalur akan dimulai pada tahun 2027, dengan jalur metro 2 dimulai pada bulan Desember tahun ini. Rencana ini telah menarik minat yang kuat dari banyak perusahaan domestik dan asing yang mendaftar untuk membangun metro di Kota Ho Chi Minh.

Baru-baru ini, sebuah konsorsium yang mencakup Deo Ca Group, Fecon Company (Vietnam), PowerChina Group, dan Sucgi Company (China) mengusulkan untuk berpartisipasi dalam implementasi jalur metro 2 dan sejumlah jalur kereta api perkotaan lainnya di Kota Ho Chi Minh.

Konsorsium ini berharap agar kota menerapkan mekanisme Resolusi 188 untuk menunjuk kontraktor untuk proyek metro No. 2 (bagian Ben Thanh-Tham Luong) serta proyek terkait.

Vingroup juga sedang menjajaki investasi di jalur kereta api perkotaan yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan Distrik Can Gio (lama), sepanjang sekitar 48,7 km. Sovico Group, pemegang saham pendiri Vietjet Air, telah mengusulkan untuk menjajaki investasi di jalur metro No. 4, yang panjangnya lebih dari 47 km.

Kota Ho Chi Minh akan memfokuskan modalnya pada pembangunan 7 jalur metro dengan total panjang 355 km, dengan total kebutuhan modal sebesar 1,2 juta miliar VND.

Sebelumnya, Truong Hai Group ( Thaco ) juga menyatakan keinginannya untuk mempelajari dan berinvestasi di jalur metro 2 (rute Tham Luong - Ben Thanh dan Ben Thanh - Thu Thiem) dan jalur kereta api yang menghubungkan Thu Thiem dengan Bandara Long Thanh. Gamuda Land Group juga telah mendaftar untuk berpartisipasi dalam pembangunan jalur metro dari pusat kota ke bandara, serta jalur metro 2.

Memfasilitasi investor

Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, menegaskan bahwa pemerintah kota selalu siap menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi investor, terutama mereka yang memiliki kapasitas dan komitmen terhadap pembangunan berkelanjutan. Pemerintah kota akan mendiversifikasi sumber modal, beralih dari investasi publik ke mobilisasi modal swasta untuk mengurangi tekanan pada anggaran.

Seorang pakar transportasi perkotaan mengatakan bahwa pernyataan perusahaan-perusahaan besar domestik yang menyatakan keinginan mereka untuk berpartisipasi dalam investasi metro merupakan sinyal yang sangat positif dan perlu didorong. Ini merupakan kesempatan bagi perusahaan untuk mengembangkan kekuatan internal mereka, meningkatkan kualitas mereka, dan mencoba proyek-proyek berskala besar. Menurut pakar ini, Negara perlu memainkan peran pemandu, membangun standar dasar untuk sistem metro, dan pada saat yang sama mengeluarkan kebijakan yang tepat untuk menciptakan wadah bagi perusahaan swasta untuk berpartisipasi.

Ia juga mengatakan bahwa unit-unit yang berpartisipasi tentu melihat potensi dan peluang yang besar. Pelajaran dari Jepang menunjukkan bahwa banyak perusahaan yang berpartisipasi dalam bisnis perkeretaapian perkotaan, sehingga memperluas kegiatan produksi dan bisnis berdasarkan kekuatan yang ada seperti konstruksi, manufaktur mekanik, dan manajemen proyek.

Selain itu, bisnis juga memiliki peluang untuk meningkatkan skala, nilai aset, meningkatkan keterampilan manajemen, dan meningkatkan efisiensi modal. Banyak bisnis bahkan dapat berinvestasi dalam proyek-proyek metro bersamaan dengan proyek-proyek pembangunan perkotaan mengikuti model kereta api perkotaan (TOD), sehingga menciptakan momentum pertumbuhan jangka panjang.

Sumber: https://nld.com.vn/dieu-gi-thuc-day-hang-loat-tap-doan-dang-ky-lam-metro-o-tp-hcm-196250710141555272.htm