Inspeksi emisi sepeda motor dan sepeda motor diharapkan mulai 1 Juli 2027

Di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, pemeriksaan emisi sepeda motor dan skuter akan dimulai pada 1 Juli 2027.

Peraturan tentang sepeda motor dan emisi sepeda motor diperketat untuk Hanoi dan Kota Ho Chi Minh.

Menurut rancangan keputusan Perdana Menteri untuk menetapkan peta jalan penerapan standar emisi nasional untuk sepeda motor dan skuter yang beredar di jalan raya (sedang dinilai oleh Kementerian Kehakiman ), di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, pemeriksaan emisi sepeda motor dan skuter akan dimulai pada tanggal 1 Juli 2027.

Untuk kota-kota yang masih berada di bawah kendali pusat, peta jalan akan dimulai pada 1 Juli 2028. Provinsi-provinsi lainnya akan mulai berlaku pada 1 Juli 2030. Pemerintah daerah dapat menetapkan lebih awal, tergantung pada situasi aktual.

Peta jalan penerapan tingkat emisi didasarkan pada tahun pembuatan, misalnya, untuk sepeda motor yang diproduksi sebelum tahun 2008, diterapkan tingkat 1, secara bertahap meningkat ke tingkat 4 untuk kendaraan yang diproduksi mulai 1 Juli 2026.

Demikian pula, untuk sepeda motor yang diproduksi sebelum tahun 2016, berlaku Level 1. Level 4 berlaku untuk kendaraan yang diproduksi mulai 1 Juli 2027.

Tingkat ini diatur secara khusus dalam Peraturan Teknis Nasional tentang emisi dari sepeda motor dan moped yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan raya yang dikeluarkan oleh Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup.

Peraturan diperketat untuk Hanoi dan Kota Ho Chi Minh. Oleh karena itu, mulai 1 Januari 2030, sepeda motor dan skuter yang berpartisipasi dalam lalu lintas di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh harus memenuhi peraturan emisi level 2 atau lebih tinggi.

Sepeda motor dan sepeda motor yang berpartisipasi dalam lalu lintas di "zona emisi rendah" Hanoi harus memenuhi peraturan emisi menurut Resolusi Dewan Rakyat Hanoi.

Dalam waktu 18 bulan sejak tanggal dimulainya inspeksi emisi di provinsi dan kota, otoritas yang berwenang akan memperkuat sosialisasi, mobilisasi, dan pembinaan inspeksi emisi tanpa penanganan pelanggaran. Setelah periode ini, inspeksi, pengawasan, dan penanganan pelanggaran akan diatur sesuai peraturan.

Kementerian Keuangan bertanggung jawab untuk mengusulkan kebijakan preferensial terkait pajak dan biaya; kebijakan dukungan keuangan langsung dan tidak langsung bagi pengguna untuk mengonversi kendaraan dan mengembangkan fasilitas uji emisi. Komite Rakyat provinsi dan kota harus membangun sistem pusat, stasiun, dan fasilitas uji emisi serta memobilisasi sumber daya untuk mendukung kelompok berpenghasilan rendah dalam mengganti kendaraan lama yang berisiko tinggi terhadap polusi.

Laporan penilaian dampak dari rancangan keputusan tersebut mengatakan bahwa diperkirakan sekitar 5.000 fasilitas inspeksi di seluruh negeri akan dibutuhkan pada tahun 2027-2028 untuk memenuhi kebutuhan pengendalian emisi lebih dari 70 juta sepeda motor dan skuter.

Tn. Phuong

Sumber: https://www.sggp.org.vn/du-kien-kiem-dinh-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-tu-ngay-1-7-2027-post810203.html