Saat ini, jalur kereta api cog beroperasi dari Stasiun Trai Mat ke Stasiun Dalat. Dalam foto: Stasiun Dalat |
Menanggapi pertanyaan dari seorang reporter dari Baodautu.vn (Surat Kabar Keuangan - Investasi) tentang kemajuan proyek pemulihan jalur kereta api Thap Cham - Da Lat, Tn. Nguyen Thanh Phu, Direktur Departemen Konstruksi Provinsi Khanh Hoa , mengatakan bahwa proyek tersebut panjangnya sekitar 83,5 km, diharapkan mencakup 16 stasiun dan stasiun penumpang (jalur lama mencakup 12 stasiun, jalur yang dipulihkan menambah 2 stasiun dan 2 stasiun penumpang).
Dengan demikian, proyek ini akan memulihkan bagian dari stasiun Thap Cham ke stasiun Trai Mat dengan panjang sekitar 76,8 km; meningkatkan bagian dari stasiun Trai Mat ke stasiun Da Lat, yang saat ini beroperasi, dengan panjang sekitar 6,7 km.
Terkait dengan perkembangan pelaksanaan proyek, Departemen Konstruksi Provinsi Khanh Hoa menginformasikan bahwa Departemen Perkeretaapian Vietnam telah menyerahkan dokumen No. 2146, tertanggal 21 September 2023, kepada Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi ) untuk penilaian dan persetujuan kebijakan investasi untuk Proyek Restorasi Kereta Api Thap Cham - Da Lat dengan metode KPS.
Dengan demikian, otoritas yang berwenang adalah Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi) yang diwakili oleh Otoritas Perkeretaapian Vietnam; unit persiapan proyek adalah Perusahaan Saham Gabungan Perdagangan dan Layanan Hotel Bach Dang.
Rencana pelaksanaan proyek diharapkan mencakup tahap persiapan investasi pada akhir tahun 2022 hingga Desember 2024; tahap pelaksanaan proyek pada Januari 2024 hingga Juni 2029; uji coba dan operasi percobaan pada Juni hingga Desember 2029; dan operasi komersial pada tahun 2030.
Proyek ini dibagi menjadi 3 proyek komponen, meliputi kompensasi, relokasi dan pemukiman kembali; investasi dalam pembangunan infrastruktur kereta api dari stasiun Thap Cham ke stasiun Trai Mat (termasuk landasan jalan, jembatan, terowongan, gorong-gorong, stasiun, rel, jalan layanan dan pekerjaan konstruksi tambahan lainnya; pengadaan, pemasangan peralatan dan kendaraan): bagian stasiun Trai Mat - stasiun Da Lat sedang beroperasi.
Total investasi adalah 24.902 miliar VND. Dari jumlah tersebut, modal APBN sebesar 9.900 miliar VND (APBN pusat atau daerah) untuk biaya kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali, serta sebagian infrastruktur; modal investor sebesar 15.002 miliar VND.
Jenis kontrak proyek investasi dengan metode kerja sama pemerintah dan swasta (KPBU), jenis kontrak yang menggabungkan BOT dan O&M (negara memberikan hak pengoperasian sebagian atau seluruh infrastruktur kepada kontraktor).
Menindaklanjuti pengajuan Otoritas Perkeretaapian Vietnam, pada tanggal 2 Oktober 2023, Kementerian Perhubungan (sebelumnya) meminta untuk melengkapi dan melengkapi isi penggunaan modal negara dan melengkapi berkas untuk alih fungsi hutan.
Selanjutnya, pada tanggal 30 Oktober 2023, Otoritas Perkeretaapian Vietnam mengirimkan dokumen kepada Kementerian Perhubungan (mantan) untuk melengkapi dan melengkapi Laporan Studi Pra-Kelayakan proyek sebagaimana dipersyaratkan.
Namun, Departemen Konstruksi Provinsi Khanh Hoa menyebutkan bahwa hingga 10 Juli 2025, Kementerian Konstruksi belum menerima hasil penilaian mengenai isi proyek.
"Ke depannya, Dinas Konstruksi akan terus berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi dan Otoritas Perkeretaapian Vietnam untuk memberikan masukan kepada Komite Rakyat Provinsi dalam menyelesaikan kebijakan pemulihan dan renovasi jalur kereta api Thap Cham-Da Lat," ungkap Direktur Dinas Konstruksi Provinsi Khanh Hoa.
Pada pertemuan tersebut, Tn. Quan Hoa Binh, perwakilan Departemen Perkeretaapian Tiongkok 2, menginformasikan bahwa pihak Tiongkok ingin bekerja sama dengan Komite Rakyat Provinsi Lam Dong untuk memulihkan jalur kereta api Dalat-Thap Cham.
Sumber: https://baodautu.vn/du-an-khoi-phuc-tuyen-duong-sat-rang-cua-thap-cham---da-lat-van-cho-tham-dinh-d336422.html
Komentar (0)