Transfer modal jika pencairan modal pemeliharaan jalan lambat

Menekankan bahwa progres pencairan modal pemeliharaan baru mencapai 59%, sementara target yang ditetapkan pada bulan Oktober mencapai 80%, Bapak Thai menyatakan: Jika angka tersebut tidak tercapai hingga akhir bulan, akan sulit memastikan pencairan seluruh modal pemeliharaan tahun ini.

Bapak Bui Quang Thai mengakhiri konferensi.

"Pada 30 Oktober, Badan Pengelola Jalan Raya Vietnam akan mentransfer modal pemeliharaan jalan dari unit-unit yang pencairannya lambat ke unit-unit yang memiliki permintaan dan progres pencairan yang baik," tegas Bapak Thai.

Menekankan tugas-tugas pada 3 bulan terakhir tahun ini masih berat, Bapak Thai meminta seluruh instansi dan unit untuk bekerja dengan penuh tekad, semangat inovatif, kreatif dan semua itu demi tujuan bersama.

Secara khusus, Bapak Thai meminta agar unit-unit segera menyelesaikan prosedur penyesuaian rencana pemeliharaan tahun 2024 dan daftar persiapan investasi untuk sisa tahun 2025. Untuk mempercepat proses pemeliharaan, pekerjaan persiapan rencana investasi harus segera dilakukan.

Departemen Perencanaan dan Investasi secara berkala memantau rencana penyaluran modal, segera melapor kepada pimpinan Departemen untuk mencari solusi penyesuaian modal dari unit yang pencairannya lambat ke unit yang progres pencairannya baik, guna memastikan pencairan modal pemeliharaan dapat terlaksana tahun ini," pinta Bapak Thai.

Sebelumnya, dalam laporannya di Konferensi tersebut, Bapak Doan Chi Hieu, Kepala Departemen Perencanaan mengatakan: Pada tahun 2024, Badan Jalan Raya Vietnam mendapat alokasi anggaran sebesar 12.500 miliar VND untuk pemeliharaan jalan.

Proyek-proyek yang disetujui dalam anggaran pertama pada dasarnya telah dilaksanakan, kontrak konstruksi telah ditandatangani, dan volume pelaksanaan telah mencapai hampir 60% dari rencana. Beberapa proyek yang ditambahkan untuk kedua kalinya masih berjalan lambat.

Pada tahun 2024, Dinas Bina Marga Vietnam telah mengambil berbagai langkah untuk mempercepat pencairan dana pemeliharaan, dengan secara berkala mendesak, mengingatkan, dan mengkritik unit-unit yang lambat dalam pencairan. Namun, hingga awal Oktober, baru 59% dari target 63% yang telah dicairkan.

Melalui sintesis, terlihat bahwa hingga September, masih terdapat hampir 40 unit yang belum menyelesaikan pencairan sesuai rencana. Umumnya, Dinas Perhubungan: Cao Bang, Ha Giang , Quang Ninh, Hai Duong, Thai Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Lam Dong, Ben Tre, Kien Giang, Wilayah Pengelolaan Jalan II, dan Dewan Manajemen Proyek 3.

Mengenai alasan lambatnya pencairan, Bapak Hieu menegaskan bahwa "ada alasan objektif dan subjektif". Khususnya, tahun 2024 merupakan tahun pertama penerapan Undang-Undang Lelang yang baru, sehingga waktu pemilihan kontraktor perlu diperpanjang. Selain itu, terdapat kesulitan terkait cuaca yang tidak biasa, terutama dampak dari badai No. 3 baru-baru ini.

Dalam 9 bulan pertama tahun ini, badai No. 3 Yagi telah mempengaruhi 26 daerah di wilayah Utara dan beberapa daerah di wilayah Tengah dan Tenggara, mengakibatkan tanah longsor dan kerusakan serius pada infrastruktur lalu lintas, dengan perkiraan kerugian lebih dari 2.000 miliar VND.

Administrasi Jalan Raya Vietnam telah mengorganisasikan dan melaksanakan pekerjaan pencegahan, penanggulangan, dan penanggulangan dampak badai dengan tingkat proaktif, tekad, ketepatan waktu, dan fleksibilitas tertinggi, yang berkontribusi dalam meminimalkan kerusakan akibat bencana alam dan memastikan lalu lintas yang aman dan lancar.

Secara khusus, Administrasi Jalan Raya Vietnam telah mengarahkan dan menempatkan personel tetap di lokasi-lokasi utama dan lokasi-lokasi penurunan tanah, dan menyiapkan material cadangan untuk memantau dan segera mengatasi konsekuensi badai dan banjir.
Hingga saat ini, 565/567 lokasi longsor telah diperbaiki untuk membersihkan jalan. Saat ini, terdapat 2 lokasi yang tersisa (jembatan Phong Chau telah dipasangi jembatan ponton sementara; jembatan ponton Ninh Cuong sedang dalam perbaikan dan perbaikan mendesak, yang untuk sementara mengalihkan lalu lintas melalui feri Dai Noi dan Ninh My). Semua jembatan telah dibuka kembali untuk lalu lintas (kecuali jembatan Phong Chau).

Sektor transportasi telah menggalakkan semangat perintis, segera memobilisasi dan segera membuka jalan untuk mengakses lokasi tanah longsor di Lang Nu, provinsi Lao Cai untuk melayani pekerjaan penyelamatan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chuyen-von-neu-cham-giai-ngan-von-bao-tri-duong-bo-192241010172552515.htm