Menghabiskan lebih dari 9 miliar VND untuk menyelamatkan jembatan Phong Chau dan kendaraan yang rusak

Administrasi Jalan Raya Vietnam baru saja menyetujui rencana untuk menghabiskan lebih dari VND9 miliar untuk menyelamatkan Jembatan Phong Chau dan kendaraan yang terlibat dalam runtuhnya jembatan pada tanggal 9 September.

Jembatan Phong Chau runtuh di sisi distrik Tam Nong.

Oleh karena itu, proyek penanggulangan dampak bencana alam di Jembatan Phong Chau akan dilaksanakan berdasarkan perintah darurat dengan anggaran sementara sebesar 9,13 miliar VND dari anggaran negara.

Dana ini digunakan untuk penyelamatan jembatan dan kendaraan yang tenggelam, serta pengalihan lalu lintas, keselamatan lalu lintas, dan penempatan staf. Administrasi Jalan Raya Vietnam menugaskan Departemen Perhubungan Provinsi Phu Tho sebagai unit pelaksana proyek, untuk melaksanakan prosedur penunjukan kontraktor, dan mengelola kemajuan serta kualitas proyek.

Sebelumnya, Badan Pengatur Jalan Raya Vietnam juga menerima laporan mengenai rencana konstruksi untuk menyelamatkan jembatan yang runtuh. Khususnya, kendaraan yang terendam dan berada di luar bentang rangka baja akan segera diselamatkan, didekatkan ke pantai, dan diangkat ke area persiapan dengan derek khusus seberat 150 ton.

Untuk kendaraan yang terjebak di rangka baja yang tidak dapat segera diselamatkan, unit konstruksi akan menggunakan derek seberat 400 ton di darat dan 2 kapal yang dilengkapi dengan peralatan penyelamatan untuk mengangkat rangka baja keluar dari air dan memotong setiap bentang.

Kapal tunda akan membawa setiap rangka baja ke darat dan menggunakan derek khusus seberat 150 ton di darat untuk mengangkat, mengangkat, dan menempatkannya di area persiapan. Selama proses pemotongan rangka baja, unit konstruksi juga akan secara bersamaan mengeluarkan kendaraan yang tersangkut di dalamnya dan menariknya ke darat.

Dengan rangka baja dan kendaraan terkubur dalam di bawah lapisan pasir dan lumpur, unit konstruksi akan menggunakan selang dan alat penyedot untuk menghilangkan pasir dan lumpur sebelum penyelamatan.

Untuk dek jembatan beton, pilar, tiang pancang, dan abutmen terendam, kontraktor akan menggunakan derek 400 ton di darat dan dua kapal yang dilengkapi peralatan salvage untuk mengangkatnya ke permukaan air. Beton akan dihancurkan dengan ekskavator yang dilengkapi pahat beton di atas kapal.

Untuk pilar jembatan T7 yang runtuh, pilar tersebut tidak dapat dibongkar atau ditarik, sehingga Badan Jalan Raya Vietnam belum menghitung biaya penanganannya. Untuk saat ini, badan khusus tersebut akan memasang pelampung untuk memperingatkan keselamatan lalu lintas perairan, dan ketika air surut, mereka akan melakukan survei dan mencari cara untuk membongkarnya.

Bao Khanh

Sumber: https://baophutho.vn/chi-hon-9-ty-dong-truc-vot-cau-phong-chau-va-phuong-tien-gap-nan-219566.htm