Jalan tol akan membantu Central Highlands 'lepas landas'

Dataran Tinggi Tengah dan Pesisir Selatan Tengah dikenal sebagai wilayah dengan banyak keunggulan untuk mengembangkan produk pertanian, pariwisata , transportasi laut, dan perikanan. Namun, wilayah-wilayah yang unggul ini belum sepenuhnya memanfaatkan potensinya dan saling melengkapi. Ada banyak alasan, tetapi sistem transportasi masih terisolasi, kurang konektivitas antarwilayah, dan belum sinkron. Hal ini menjadi hambatan terbesar yang menghambat seluruh wilayah untuk berkembang dan berakselerasi.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri upacara peresmian jalan tol Cam Lam – Vinh Hao pada akhir April.

Menyadari hal ini, dalam beberapa tahun terakhir, Partai dan Negara telah memberikan perhatian khusus pada proyek-proyek jalan tol, terutama yang berada di Pesisir Selatan Tengah dan Dataran Tinggi Tengah. Beberapa proyek telah diresmikan lebih cepat dari jadwal. Misalnya, pada akhir April, sebelum liburan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri upacara peresmian proyek komponen Cam Lam - Vinh Hao. Proyek ini sangat penting, karena mulai sekarang, "kemacetan" terakhir di jalan tol dari Kota Ho Chi Minh - Nha Trang, yang panjangnya lebih dari 400 km, telah diatasi.

Jalan Tol Cam Lam – Vinh Hao dibuka untuk lalu lintas pada akhir April.

Berbagi kegembiraan dengan masyarakat wilayah Selatan Tengah dan seluruh negeri, pada upacara pembukaan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahwa peresmian proyek tersebut adalah karena upaya bersama, tekad yang tinggi, partisipasi seluruh sistem politik, masyarakat, bisnis, dan arahan erat Politbiro dan Sekretariat, yang dipimpin oleh Sekretaris Jenderal Nguyen Phu Trong.

Menurut Perdana Menteri, ketika proyek ini mulai beroperasi, maka panjang total jalan tol Utara-Selatan akan bertambah menjadi 1.187 km; sehingga total panjang jalan tol yang beroperasi di seluruh negeri menjadi lebih dari 2.000 km, sehingga mempersingkat waktu tempuh masyarakat.

Kebiasaan mempromosikan semangat "mengalahkan matahari dan menaklukkan hujan"

Sehari sebelum libur 30 April – 1 Mei, Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan delegasi Pemerintah meninjau lokasi, memberi semangat kepada para pejabat dan pekerja yang bekerja di lokasi konstruksi, serta mendesak sejumlah proyek komponen jalan tol Utara-Selatan fase Timur 2021 – 2025, yang melintasi provinsi Khanh Hoa, Binh Dinh, Phu Yen, dan jalan tol Khanh Hoa – Buon Ma Thuot. Hal ini semakin menunjukkan tekad kepala Pemerintahan untuk "menutupi" jalan tol di wilayah ini.

Pekerja Son Hai Group bekerja lembur untuk membangun proyek jalan tol Nha Trang – Van Phong.

Proyek pertama yang diperiksa status konstruksinya oleh Perdana Menteri adalah proyek Van Phong-Nha Trang di jalan tol Utara-Selatan tahap timur tahun 2021-2025. Proyek ini memiliki panjang lebih dari 83 km, melintasi 4 kabupaten dan kota: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh, dan Khanh Vinh di Provinsi Khanh Hoa; dengan total investasi sebesar 11,808 miliar VND, dimulai pada Januari 2023, dan selesai sesuai kontrak pada Desember 2025.

Menurut investor, hingga kini, pekerjaan pembersihan lokasi pada dasarnya telah memenuhi persyaratan, lebih dari 83 km telah diserahkan, mencapai 99,7%, hanya sekitar 0,32 km dari jalur utama yang tersisa; 6/6 area pemukiman kembali telah selesai, diserahkan kepada 203/203 rumah tangga. Menurut laporan investor, sejak awal konstruksi, kontraktor proyek semuanya adalah kontraktor yang kuat dan profesional seperti Son Hai Group, yang telah berfokus pada pencarian dan penanganan masalah yang berkaitan dengan bahan konstruksi secara proaktif. Bapak Nguyen Van Huy, Direktur Proyek Son Hai Group, mengatakan bahwa berkat produksi, pemesanan, dan pengangkutan bahan secara proaktif, material telah dihindari, membantu menghindari kekurangan dan tekanan harga, sehingga konstruksi menjadi proaktif, tanpa khawatir tentang penundaan.

Menurut catatan reporter, untuk memastikan kemajuan proyek, para kontraktor mengerahkan 42/42 tim konstruksi, 1.020 peralatan, dan 1.877 pekerja secara bersamaan di seluruh rute. Total output hingga saat ini mencapai 3.451/7.138 miliar VND, mencapai 50% dari nilai kontrak, melampaui rencana kontrak sebesar 5%. Output masing-masing kontraktor pada dasarnya lebih cepat dari jadwal.

Saat inspeksi, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji Dewan Manajemen Proyek dan para kontraktor atas proaktif dan keaktifan mereka dalam melaksanakan proyek, serta semakin berpengalaman dalam proyek-proyek sebelumnya. Perdana Menteri meminta agar proyek ini pada dasarnya selesai pada 30 April 2025 untuk menyesuaikan dan mempersingkat progres; terus menggalakkan semangat "mengalahkan matahari, mengalahkan hujan", "bekerja lembur", "makan cepat, tidur cepat", "bekerja 3 shift, 4 shift, selama liburan dan Tet"; meningkatkan kualitas, memastikan teknis, estetika, keselamatan, dan sanitasi lingkungan.

“Semakin cepat proyek selesai, semakin cepat pula masyarakat akan mendapatkan manfaatnya”

Saat meninjau proyek jalan tol Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Perdana Menteri menekankan bahwa proyek jalan tol Khanh Hoa – Buon Ma Thuot sangat penting, karena menghubungkan dua wilayah, yaitu Dataran Tinggi Tengah dan Pesisir Selatan Tengah. Semakin cepat proyek ini selesai, semakin cepat pula masyarakat akan merasakan manfaatnya. Kondisi pembangunan di wilayah Dataran Tinggi Tengah – Pesisir Selatan Tengah akan semakin kondusif.

Jalan Tol Nha Trang – Cam Lam telah digunakan sejak Juni 2023.

Dari sana, kepala Pemerintahan meminta kedua provinsi, Khanh Hoa dan Dak Lak, untuk segera membersihkan lahan, mendorong pemukiman kembali di lokasi, dan mungkin mengatur akomodasi sementara, guna memastikan bahwa masyarakat memiliki akomodasi baru yang lebih baik atau setara dengan akomodasi lama mereka.

Proyek Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Tahap 1 memiliki panjang 117,5 km, melintasi Provinsi Khanh Hoa (sekitar 32,7 km) dan Provinsi Dak Lak (sekitar 84,8 km) dengan skala 4 lajur, terbagi menjadi 3 proyek komponen, yang masing-masing terdiri dari 3 seksi. Proyek komponen 1 dikelola oleh Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa, dengan total investasi sebesar 5.333 miliar VND; proyek 2 dikelola oleh Kementerian Perhubungan (10.436 miliar VND), dan proyek 3 dikelola oleh Komite Rakyat Provinsi Dak Lak (6.165 miliar VND).

Berdasarkan perkiraan perkembangannya, proyek ini pada dasarnya akan merampungkan beberapa ruas dengan volume lalu lintas tinggi pada tahun 2025, pada dasarnya merampungkan seluruh rute pada tahun 2026, dan merampungkan serta mengoperasikan seluruh proyek pada tahun 2027. Hingga saat ini, pembebasan lahan untuk proyek 1 telah mencapai 74%, proyek 2 telah mencapai 72%, dan proyek 3 sendiri telah mencapai 98%.

Setelah mendengar laporan tentang kesulitan yang terkait dengan rencana keuangan proyek BOT QL26 jika dibangun simpang susun antara Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dan QL26, Perdana Menteri menyetujui kebijakan membangun simpang susun, dengan semangat perlunya membangun simpang susun segera untuk memfasilitasi pembangunan proyek; menekankan perlunya mendahulukan masalah secara keseluruhan, mana pun pilihan yang lebih baik dan lebih bermanfaat bagi rakyat dan negara, baru kemudian melakukannya, dan memiliki rencana untuk menangani masalah yang terkait dengan kepentingan investor secara harmonis.

Perdana Menteri juga meminta instansi terkait untuk segera menangani kesulitan, menyelesaikan prosedur terkait kehutanan, menangani aset sitaan dan prosedur terkait lainnya, serta segera menyerahkan lokasi untuk pembangunan. Menanggapi permintaan Perdana Menteri, Son Hai Group, yang mewakili para kontraktor, berjanji akan berupaya mempersingkat waktu pengerjaan proyek hingga 6 bulan.

Menurut laporan Kementerian Perhubungan, Dewan Manajemen Proyek 7, semua kontraktor proyek merupakan kontraktor yang tangguh dan profesional, yang secara proaktif mencari dan menangani permasalahan terkait sumber daya material konstruksi, serta secara proaktif memobilisasi peralatan dan sumber daya manusia untuk mempercepat kemajuan proyek. Mengapresiasi unit-unit tersebut, Perdana Menteri meminta agar proyek pada dasarnya selesai pada 30 April 2025 untuk menyesuaikan dan mempersingkat kemajuan.

Terkait masalah pembersihan lahan, Perdana Menteri meminta pemerintah daerah dan Vietnam Electricity Group (EVN) untuk segera menangani dan menyelesaikannya. EVN perlu memindahkan peralatan dari proyek lain untuk merelokasi pembangkit listrik yang melayani proyek ini, alih-alih "menunggu" peralatan. Di pihak Khanh Hoa, para pemimpin provinsi berjanji kepada Perdana Menteri tekad mereka untuk menyelesaikan pembersihan lahan pada bulan Mei.

Rencana besar untuk transportasi Central Highlands

Kabar baik lainnya untuk Dataran Tinggi Tengah, ketika pada bulan Mei, Kementerian Perhubungan berkoordinasi dengan instansi pusat dan daerah untuk membahas berbagai solusi pengembangan proyek transportasi di wilayah ini. Prioritas diberikan khususnya pada pengembangan jalan raya dan rute udara, dengan fokus pada penghapusan hambatan lalu lintas di wilayah tersebut, memastikan penyebaran dan konektivitas antarwilayah antara Dataran Tinggi Tengah, Pesisir Tengah, dan Tenggara, sehingga dapat memanfaatkan dan mempromosikan potensi serta keunggulan wilayah ini.

Rencananya, Kementerian Perhubungan akan mengoordinasikan dan mendukung daerah-daerah dalam proses penelitian dan investasi di jalan tol seperti Quy Nhon - Pleiku, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Gia Nghia - Chon Thanh, dan beberapa ruas jalan tol dari Jalan Tol Utara-Selatan di wilayah barat. Perluasan bandara Lien Khuong, Pleiku, dan Buon Ma Thuot; restorasi dan renovasi jalur kereta api Thap Cham - Da Lat; jalur kereta api yang menghubungkan Dataran Tinggi Tengah (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc).

Diharapkan pada tahun 2030, Kementerian Perhubungan akan menyelesaikan pembangunan dan mengoperasikan jalan tol Quy Nhon-Pleiku sepanjang 180 km dengan total investasi awal sekitar 54 miliar VND. Pada tahun 2027, jalan tol Khanh Hoa-Buon Ma Thuot sepanjang 118 km dengan total investasi awal hampir 22 miliar VND akan dioperasikan. Pada saat yang sama, jalan tol Gia Nghia-Chôn Thanh sepanjang 129 km dengan total investasi awal lebih dari 25 miliar VND akan dioperasikan.

Bahasa Indonesia: Selain itu, ada rencana untuk mengoperasikan jalan tol Tan Phu - Bao Loc dengan panjang 67 km dan total investasi lebih dari 18,120 miliar VND pada tahun 2028. Pada tahun 2025, Kementerian Perhubungan juga akan mempelajari dan menambahkan jalan tol Quang Ngai - Kon Tum ke dalam perencanaan. Penelitian dan persiapan untuk investasi di jalan tol Utara - Selatan bagian barat, proses investasi setelah tahun 2030 meliputi: jalan tol Ngoc Hoi - Pleiku dengan panjang 90 km, skala 6 jalur dengan total investasi awal sekitar 18,900 miliar VND; jalan tol Pleiku - Buon Ma Thuot dengan panjang 160 km, skala 6 jalur, total investasi awal sekitar 33,600 miliar VND; Buon Ma Thuot - Gia Nghia dengan panjang 105 km, skala 6 jalur, total investasi 22,050 miliar VND.

Untuk jalan raya nasional, diharapkan untuk menyelesaikan peningkatan sisa 63 km jalan raya nasional (Kon Tum - Quang Ngai) dengan total investasi sebesar VND 2.500 miliar pada tahun 2030. Untuk kereta api, diharapkan untuk menyelesaikan pekerjaan persiapan investasi untuk memulihkan dan merenovasi jalur kereta api Thap Cham - Da Lat dan jalur kereta api yang menghubungkan Dataran Tinggi Tengah (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc) pada tahun 2030. Untuk penerbangan, Kementerian Perhubungan berencana untuk menyelesaikan peningkatan 3 bandara pada tahun 2029 termasuk: Bandara Lien Khuong, Bandara Pleiku, Bandara Buon Ma Thuot dan menyelesaikan perencanaan Bandara Mang Den pada tahun 2025.

Proyek komponen Cam Lam – Vinh Hao memiliki panjang rute 79 km yang melintasi 3 provinsi: Khanh Hoa, Ninh Thuan, dan Binh Thuan. Proyek ini diinvestasikan melalui skema kemitraan publik-swasta (KPBU) dengan total investasi sebesar 8,925 miliar VND. Setelah peresmian, puluhan ribu orang memilih jalan ini untuk menikmati liburan akhir tahun 2019 pada 30 April dan 1 Mei. Berdasarkan catatan, meskipun jumlah penumpang meningkat drastis, kemacetan lalu lintas di rute ini relatif minim.

Sumber: https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm