Konsensus tinggi
Konsensus terlihat jelas dalam menentukan otoritas yang berwenang untuk melaksanakan Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang (Proyek Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang).
Dalam pengajuan tertanggal 7 Agustus 2025, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang mengusulkan agar Perdana Menteri mempertimbangkan untuk menugaskan Komite Rakyat Provinsi Cao Bang sebagai otoritas yang berwenang untuk melaksanakan Proyek Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang.
Alasan mengapa Komite Rakyat provinsi Cao Bang perlu ditunjuk secara resmi oleh Perdana Menteri sebagai badan pemerintahan adalah karena Proyek Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang melewati dua provinsi, Thai Nguyen dan Cao Bang.
Berdasarkan Undang-Undang Penanaman Modal Publik (2024), apabila suatu proyek dilaksanakan di dua atau lebih unit administratif provinsi dengan Dewan Perwakilan Rakyat Provinsi sebagai badan pengurus, Dewan Perwakilan Rakyat Provinsi yang bersangkutan bertanggung jawab untuk menyepakati rencana penunjukan satu Dewan Perwakilan Rakyat Provinsi sebagai badan pengurus pelaksana proyek, dan melapor kepada Dewan Perwakilan Rakyat Provinsi untuk mendapatkan persetujuan. Berdasarkan resolusi Dewan Perwakilan Rakyat Provinsi, Dewan Perwakilan Rakyat Provinsi yang diusulkan sebagai badan pengurus pelaksana proyek melapor kepada Perdana Menteri untuk dipertimbangkan dan diputuskan penunjukan Dewan Perwakilan Rakyat Provinsi sebagai badan pengurus pelaksana proyek.
Dalam pengajuannya, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang menyatakan bahwa Komite Rakyat Provinsi Thai Nguyen dan Komite Rakyat Provinsi Cao Bang telah sepakat dan melaporkan kepada Dewan Rakyat Provinsi untuk mengusulkan penugasan Komite Rakyat Provinsi Cao Bang sebagai badan pengelola Proyek Jalan Tol Bac Kan-Cao Bang.
Sebelumnya, pada akhir Mei 2025, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menyetujui usulan Kementerian Konstruksi untuk menugaskan otoritas yang berwenang untuk berinvestasi di 5 jalan tol, termasuk jalan tol Bac Kan - Cao Bang. Menurut penilaian Kementerian Konstruksi, menugaskan Komite Rakyat Provinsi Cao Bang sebagai otoritas yang berwenang untuk Proyek Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang merupakan solusi optimal.
Tekanan untuk meningkatkan modal
Selama proses pengusulan Proyek Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang selalu menyatakan keinginan dan tekadnya untuk segera membangun segmen terakhir Jalan Tol Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07).
Dengan demikian, seiring dengan pembangunan jalan tol Cho Moi - Bac Kan yang baru saja dimulai oleh Kementerian Konstruksi pada Maret 2025, jika ruas jalan tol Bac Kan - Cao Bang diinvestasikan lebih awal, maka akan berkontribusi pada penutupan seluruh jalan tol CT.07, sepanjang 227 km, sebelum tahun 2030. Selain secara signifikan mempersingkat waktu tempuh dari Cao Bang ke Hanoi, proyek ini juga berkontribusi pada peningkatan interkonektivitas antara provinsi dan kota di koridor Timur Laut: Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang.
Komite Rakyat Provinsi Cao Bang mengusulkan Proyek Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang dengan titik awal menghubungkan dengan Jalan Tol Cho Moi - Bac Kan; titik akhir menghubungkan dengan jalan lingkar sesuai dengan perencanaan Kota Cao Bang (sekarang Kecamatan Thuc Phan), Provinsi Cao Bang.
Total panjang rute utama Proyek ini adalah 87,3 km, dengan ruas yang melintasi Provinsi Bac Kan lama (sekarang Provinsi Thai Nguyen) sekitar 58,75 km; ruas yang melintasi Provinsi Cao Bang sekitar 28,55 km. Dalam lingkup Proyek ini, terdapat ruas yang menghubungkan Jalan Vo Nguyen Giap ke pusat Kota Cao Bang (sekarang Distrik Thuc Phan) sepanjang sekitar 1,29 km; ruas yang menghubungkan Jalan Ho Chi Minh sekitar 3,57 km.
Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang dirancang sesuai standar jalan tol kelas 80, dengan kecepatan rencana 80 km/jam; memiliki penampang melintang dengan 4 lajur jalan tol lengkap, lebar dasar jalan 22 m, dan lebar permukaan jalan 20,5 m. Proyek ini memiliki total investasi awal sekitar 29,894 miliar VND, yang diinvestasikan oleh anggaran pusat; periode pelaksanaan dari tahun 2025 hingga 2029.
Keuntungan bagi Komite Rakyat Provinsi Cao Bang adalah bahwa dalam Keputusan No. 12/QD-TTg, tertanggal 3 Januari 2025, proses investasi ruas jalan tol Bac Kan - Cao Bang telah didorong hingga selesai sebelum tahun 2030, bukan setelah tahun 2030 seperti yang direncanakan sebelumnya.
Namun, dengan skala modal investasi yang mencapai hampir 30 miliar VND, pengaturan modal anggaran daerah untuk pelaksanaan Proyek berada di luar jangkauan kedua provinsi, yaitu Provinsi Cao Bang dan Provinsi Thai Nguyen. Oleh karena itu, pada bulan Desember 2024, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang mengusulkan pengaturan modal investasi publik untuk periode 2020-2025 dan periode 2025-2030 untuk pelaksanaan proyek.
Sumber: https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-cho-cao-toc-bac-kan---cao-bang-d355269.html
Komentar (0)