Pengembangan real estat terkait erat dengan kemajuan investasi publik.

Dalam laporan terkini oleh Savills World Research tentang Impacts, Vietnam meningkatkan belanja infrastrukturnya dari 2,5% PDB pada tahun 2016 menjadi 6% pada tahun 2020, seiring dengan janjinya untuk menciptakan jaringan transportasi nasional yang komprehensif pada tahun 2045.

Jaringan tersebut akan mencakup 5.000 kilometer jalan raya, pelabuhan laut dalam, dan dua jalur kereta api berkecepatan tinggi. Landasannya adalah Bandara Internasional Long Thanh di dekat Kota Ho Chi Minh, yang akan melayani 100 juta penumpang per tahun dan menangani 5 juta ton kargo. Tahap pertama dari empat tahap akan dibuka tahun depan dan bandara tersebut diperkirakan akan beroperasi penuh pada tahun 2035.

Studi ini juga menyoroti bahwa sejumlah proyek transportasi telah memacu perkembangan properti di sektor pariwisata Vietnam yang semakin penting. Lebih banyak hotel dan toko mewah diperkirakan akan hadir di kota dan sekitarnya setelah bandara beroperasi. Selain itu, kapasitas kargo tambahan akan mempermudah bisnis manufaktur dan logistik, yang akan meningkatkan permintaan akan ruang industri dan gudang.

Kemajuan pembangunan proyek Bandara Internasional Long Thanh berjalan sesuai jadwal.

Menurut Tn. Paul Tostevin - Direktur Savills World Research, proyek infrastruktur dapat memberikan manfaat publik atau meningkatkan kegiatan ekonomi , atau keduanya pada saat yang bersamaan.

"Proyek infrastruktur menciptakan lapangan kerja – baik selama tahap konstruksi awal maupun di bisnis-bisnis yang bermunculan setelahnya. Proyek ini juga meningkatkan mobilitas, aksesibilitas, dan akses ke layanan, sementara jaringan listrik dan konektivitas digital yang lebih baik memungkinkan bisnis untuk berkembang," ujar Paul.

Investasi infrastruktur juga dapat membantu negara-negara mencapai tujuan iklim mereka, melalui proyek energi hijau, peningkatan infrastruktur yang ada untuk mengurangi emisi karbon, serta fasilitas penangkapan dan penyimpanan karbon, dan lain sebagainya.

Pakar tersebut juga menganalisis bahwa hubungan antara upaya penyaluran investasi infrastruktur dan pengembangan properti sangat erat. Pusat-pusat ekonomi yang terhubung akan menarik tenaga kerja berketerampilan tinggi, menciptakan peluang bisnis yang baik dan pertumbuhan sosial. Fasilitas pelabuhan baru menciptakan peluang ekspor. Jaringan pita lebar super cepat mendorong perluasan ekonomi digital.

Bapak Paul Tostevin, Direktur Savills World Research

Selain itu, infrastruktur baru seringkali menarik bisnis dan pekerja baru, sehingga membentuk klaster. Ketika infrastruktur berkembang, perkantoran, gudang, toko, dan kawasan perumahan seringkali mengikutinya.

Menurut Paul Tostevin, proyek transportasi atau energi yang didanai dengan baik pada tahap awal memberikan keyakinan bagi pengembang dan investor real estat untuk melanjutkan rencana mereka. Bagi mereka yang memiliki atau mampu menyewa properti perkantoran, ritel, atau industri, investasi infrastruktur menunjukkan keyakinan di wilayah mereka.

Selain itu, Direktur Savills World Research juga menekankan bahwa risiko seputar investasi infrastruktur terutama berkaitan dengan sifat jangka panjang setiap proyek. Oleh karena itu, kondisi politik dan ekonomi dapat berubah secara signifikan dalam lima atau 10 tahun, yang menyebabkan proyek-proyek ditangguhkan sementara, diturunkan peringkatnya, atau mengalami masalah keuangan.

Saat ini, negara ini memiliki 34 proyek besar, 86 proyek komponen nasional penting, serta proyek-proyek sektor transportasi utama di 46 provinsi dan kota-kota yang dikelola secara terpusat. Dari proyek-proyek tersebut, terdapat 5 proyek kereta api, 2 proyek bandara, dan sisanya adalah proyek jalan raya, terutama jalan tol dan jalan lingkar di wilayah ibu kota Hanoi, serta jalan lingkar di Kota Ho Chi Minh.

Sumber: https://www.congluan.vn/bat-dong-san-phat-trien-gan-lien-voi-tien-do-dau-tu-cong-post299971.html