30 perc elteltével a sárfolyam gyorsan elterjedt egy nagy területen, veszélyeztetve a környezetet és a helyiek életét. A Hanoi Városi Vasút Igazgatótanácsa (MRB) az információ kézhezvétele után azonnal mozgósította a személyzetet és az alkalmazottakat, a projekt alagútépítésének kivitelezőjével együttműködve, hogy sürgősen a helyszínre érkezzenek a terület elkülönítése és a sár más területekre való terjedésének megakadályozása érdekében. Ezzel egyidejűleg nagy kapacitású szívószivattyúkat és sárszállító teherautókat is mozgósítottak a helyszínre a sár kezelésére és eltakarítására. A hatóságok el is barikádozták azokat a területeket, ahol sár tört fel, hogy biztosítsák az emberek biztonságát és korlátozzák a sár terjedését.

Korábban, 2025 februárjában, a Giang Van Minh utca 7-es sávjának környékén szintén megfigyelhető volt a földre tört sár és talaj jelensége, amely a környezetre és az emberek életére volt hatással. A fenti jelenséget magyarázva az MRB képviselője elmondta, hogy amikor a TBM alagútfúró gép elérte a fenti helyet, és gyenge talajréteggel, földalatti vízforrással vagy régi kutakkal találkozott, a régi vízelvezető csövek utat nyitottak a sár és talaj keverékének, amely a földre tört.
Forrás: https://www.sggp.org.vn/bun-dat-lai-phun-trao-vao-khu-dan-cu-do-thi-cong-metro-nhon-ga-ha-noi-post812183.html
Hozzászólás (0)