बुनियादी ढांचा प्रणाली को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित
2025 के लिए सामाजिक -आर्थिक विकास योजना और राज्य बजट अनुमानों को लागू करने के मुख्य कार्यों और समाधानों पर संकल्प 01/NQ-CP में, हम आर्थिक सुधार और विकास को बढ़ावा देने के लिए सरकार के महान दृढ़ संकल्प को देख सकते हैं।
2025 के लिए सामाजिक-आर्थिक विकास योजना के लक्ष्यों और कार्यों को सफलतापूर्वक लागू करने और 2021 - 2025 की पूरी 5 साल की अवधि के लिए, सरकार को सभी स्तरों, क्षेत्रों और इलाकों को निर्देशन और संचालन पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है, 2025 में पूरे देश की जीडीपी वृद्धि को कम से कम 8% प्राप्त करना और अधिक अनुकूल परिस्थितियों में दोहरे अंकों के लिए प्रयास करना ( नेशनल असेंबली द्वारा निर्धारित लक्ष्य 6.5 - 7% से अधिक, 7 - 7.5% के लिए प्रयास करना), 2025 में इलाकों का जीआरडीपी विकास लक्ष्य कम से कम 8 - 10% है।
विशेष रूप से, एक समकालिक और आधुनिक रणनीतिक अवसंरचना प्रणाली को पूरा करना, प्रमुख और महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं, एक्सप्रेसवे प्रणालियों, हाई-स्पीड रेलवे; अंतर-क्षेत्रीय परियोजनाओं और बड़े शहरी अवसंरचना, डिजिटल परिवर्तन अवसंरचना को प्राथमिकता देना...
संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करें और 2025 तक देश भर में 3,000 किमी एक्सप्रेसवे और 1,000 किमी से अधिक तटीय सड़कों के लक्ष्य को प्राप्त करने का प्रयास करें। बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को लागू करने में कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने पर ध्यान केंद्रित करें; कच्चे माल की आपूर्ति सुनिश्चित करें, कच्चे माल की कीमतों को नियंत्रित करें, और प्रगति को गति देने और एक्सप्रेसवे परियोजनाओं की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए भूमि उपयोग लक्ष्य निर्धारित करें।
सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के अंतर्गत बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं में निवेश आकर्षित करने के लिए विशेष रूप से नीतियाँ और तंत्र, क्रांतिकारी, व्यावहारिक और प्रभावी समाधान मौजूद हैं; साथ ही, सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के अंतर्गत कई निवेश परियोजनाओं में मौजूदा समस्याओं और बाधाओं को पूरी तरह से हल करने के लिए नीतियों, तंत्रों और प्रक्रियाओं के अनुमोदन हेतु सक्षम प्राधिकारियों को रिपोर्ट करें। ऊर्जा योजना VIII को लागू करने की योजना और निष्पक्ष ऊर्जा संक्रमण साझेदारी (JETP) की स्थापना पर राजनीतिक घोषणा को लागू करने के लिए संसाधन जुटाने की योजना के प्रभावी क्रियान्वयन पर ध्यान केंद्रित करें...
जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए सांस्कृतिक, शैक्षिक और स्वास्थ्य सेवा संबंधी बुनियादी ढाँचे के विकास पर ध्यान केंद्रित करें। नए ग्रामीण निर्माण के साथ-साथ कृषि क्षेत्र के पुनर्गठन के लिए कृषि और ग्रामीण बुनियादी ढाँचे का विकास करें। सिंचाई कार्यों, बांधों, जलाशयों... को प्राथमिकता दें जो कमज़ोर, क्षतिग्रस्त, जोखिम में हैं और असुरक्षित होने का खतरा रखते हैं। नए मत्स्य पालन बुनियादी ढाँचे के नवीनीकरण, उन्नयन और निर्माण में निवेश जारी रखें; कृषि उत्पादन के लिए सिंचाई बुनियादी ढाँचा...
2025 तक निर्माण सामग्री उद्यमों के लिए कई संभावित जोखिम बने रहेंगे, खासकर कच्चे माल की कीमतों के संदर्भ में। इनमें से, उत्पादन में मुख्य ईंधन कोयला, बढ़ रहा है (60.6 मिलियन टन कोयले के आयात पर 7.29 बिलियन अमेरिकी डॉलर खर्च होंगे) और नए खुदरा बिजली मूल्य ढांचे के लागू होने पर बिजली की कीमतों में 2.41 से 3.34% तक की वृद्धि होने की उम्मीद है। ये दो कारक निर्माण सामग्री उत्पादन में सबसे बड़े अनुपात के लिए ज़िम्मेदार हैं।
निर्माण सामग्री विशेषज्ञ, मास्टर फाम न्गोक ट्रुंग
एसएसआई रिसर्च सेंटर फॉर एनालिसिस एंड इन्वेस्टमेंट कंसल्टिंग ने अपनी 2025 की रणनीति रिपोर्ट में कहा है कि लंबे इंतज़ार और बदलाव की उम्मीद के बाद, 2025 में मज़बूत सहायक कारक सामने आएंगे, जब वियतनाम एक नए युग - राष्ट्रीय विकास के युग - में प्रवेश करेगा। नए युग का मतलब अभूतपूर्व बदलावों के लिए तैयार रहना भी है।
इनमें वे सुधार भी शामिल हैं जो 2024 के अंत से शुरू हो चुके हैं, जैसे सरकारी तंत्र को सुव्यवस्थित करना या बुनियादी ढांचे में सार्वजनिक निवेश में तेजी लाने और रियल एस्टेट क्षेत्र में लंबित समस्याओं को हल करने का दृढ़ संकल्प।
एसएसआई रिसर्च के अनुसार, यदि सफल रहे, तो ये तीन घरेलू कारक होंगे जो 2025 में विकास को बढ़ावा देने में मदद कर सकते हैं। वर्तमान सुधारों का उद्देश्य वियतनाम में बेहतर निवेश वातावरण बनाना है, जिसका उद्देश्य प्रशासनिक प्रक्रियाओं को छोटा करना और बुनियादी ढांचे की दक्षता में सुधार करना है।
सार्वजनिक निवेश से लाभ
विनाकैपिटल के निवेश निदेशक दिन्ह डुक मिन्ह ने कहा कि 2024 की ओर देखते हुए, आर्थिक विकास उम्मीदों से बढ़कर रहा जब सकल घरेलू उत्पाद में लगभग 7.1% की वृद्धि हुई (2024 की शुरुआत में 6% के पूर्वानुमान की तुलना में)। 2025 में वियतनाम के आर्थिक विकास की प्रेरक शक्ति घरेलू सार्वजनिक निवेश और सरकार द्वारा बड़े दृढ़ संकल्प के साथ बुनियादी ढाँचे में निवेश से आएगी। तदनुसार, उपभोक्ता, निर्माण और निर्माण सामग्री उद्योग निवेशकों से नकदी प्रवाह आकर्षित करने की संभावना रखते हैं।
एक्सप्रेसवे, लॉन्ग थान हवाई अड्डा, हो ची मिन्ह सिटी में मेट्रो... पिछले साल ही पूरे हो गए। हर दिशा और हर कदम पर सरकार के सर्वोच्च दृढ़ संकल्प के बिना, ये परियोजनाएँ शायद ही अमल में आ पातीं।
इसके अलावा, नेशनल असेंबली ने 6.5-7% के विकास लक्ष्य को मंजूरी दे दी है, 7-7.5% की विकास दर हासिल करने का प्रयास करते हुए, श्री मिन्ह को उम्मीद है कि वियतनाम इस लक्ष्य को पूरा कर सकता है।
विश्लेषण समूह एसएसआई रिसर्च के अनुसार, प्रधानमंत्री द्वारा लक्षित दोहरे अंक की जीडीपी वृद्धि हासिल करने के लिए, सार्वजनिक निवेश में तेजी लाना, विशेष रूप से बुनियादी ढांचे का उन्नयन और रियल एस्टेट उद्योग को पुनर्जीवित करना, 2025 में दो निवेश विषय होंगे।
इसके अलावा, सहायक नीतियों से 2025 में हनोई, हो ची मिन्ह सिटी और अन्य प्रांतों में रियल एस्टेट की आपूर्ति में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है। सरकार नई परियोजनाओं के लिए लाइसेंसिंग समय को कम करने और मौजूदा परियोजनाओं की कानूनी समस्याओं को हल करने के लिए काम कर रही है। साथ ही, घरेलू खपत की गति, जो रियल एस्टेट बाजार में दीर्घकालिक ठहराव से काफी प्रभावित हुई है, को उपभोक्ताओं का विश्वास हासिल करने और फिर से उपभोग करने के लिए अधिक समय की आवश्यकता हो सकती है।
इसलिए, 2025 में वियतनाम की आर्थिक वृद्धि मुख्य रूप से अल्पकालिक उपभोग के बजाय निवेश और उत्पादन से आने की उम्मीद है। इसलिए, विश्लेषण टीम का 2025 में निर्माण, भवन निर्माण सामग्री, आवासीय अचल संपत्ति और सूचना प्रौद्योगिकी उद्योगों के बारे में अधिक आशावादी दृष्टिकोण है।
एसीबी सिक्योरिटीज (एसीबीएस) के विशेषज्ञों का मानना है कि सार्वजनिक निवेश में वृद्धि के साथ-साथ, बुनियादी ढाँचे के निर्माण, स्टील, सीमेंट, डामर, लॉजिस्टिक्स, सिविल रियल एस्टेट और औद्योगिक पार्क जैसी निर्माण सामग्री के क्षेत्र में उद्यमों को लाभ होने की उम्मीद है। उदाहरण के लिए, 146,990 अरब वियतनामी डोंग के कुल निवेश और 729 किलोमीटर लंबी नॉर्थ-साउथ एक्सप्रेसवे चरण 2 परियोजना का निर्माण 2023 से शुरू हो गया है और इसके मूल रूप से 2025 में पूरा होने और 2026 से परिचालन शुरू होने की उम्मीद है। तदनुसार, विनाकोनेक्स, डीओ सीए और सिएनको 4 जैसे बड़े उद्यमों को ठेकेदार नियुक्त किया गया है और 2025-2026 की अवधि को इन उद्यमों के लिए "लाभ में गिरावट का बिंदु" माना जाता है।
इसके साथ ही, लॉन्ग थान हवाई अड्डा, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 और हनोई रिंग रोड 4 जैसी कुछ अन्य प्रमुख परियोजनाओं में भी तेज़ी लाई जा रही है। विशेष रूप से, 67.3 अरब अमेरिकी डॉलर के कुल निवेश वाली उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना का निर्माण 2027 में शुरू होने और 2035 में पूरा होने की उम्मीद है, जिससे 33.5 अरब अमेरिकी डॉलर का निर्माण बाज़ार तैयार होगा और बुनियादी ढाँचा एवं सामग्री निर्माण उद्योग में उद्यमों के लिए बेहतरीन अवसर खुलेंगे।
विशेषज्ञों के अनुसार, हाल ही में सार्वजनिक निवेश में प्रगति हुई है। कई बड़े पैमाने की परियोजनाओं को सार्वजनिक निवेश सूची में जोड़ा जा रहा है, और बीटी (निर्माण और हस्तांतरण) मॉडल को 2025 में फिर से लागू किया जाएगा। बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं में निजी क्षेत्र की भागीदारी को आकर्षित करने के लिए यह महत्वपूर्ण है। इस तंत्र को सुव्यवस्थित करने से सरकार के आवर्ती व्यय में कमी आएगी और सार्वजनिक निवेश पूँजी बढ़ाने में मदद मिलेगी।
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स्रोत: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html
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