Pourquoi le projet de près de 500 milliards de VND n'a-t-il pas été construit après deux mois de démarrage ?

La construction a commencé mais n'est pas encore terminée

Selon les observations du journaliste, le projet n'a connu quasiment aucune activité de construction de la part de l'entrepreneur au cours des deux derniers mois, ce qui a suscité une opinion publique négative quant à la préparation et aux capacités des parties prenantes.

Comme l'a rapporté le journal Kinh te & Do thi, le 24 août, la construction du projet de la rocade nord de la province de Quang Nam a officiellement commencé.

Le projet représente un investissement total de 498 milliards de VND, dont 398 milliards de VND pour le budget central et 100 milliards de VND pour le budget provincial. Il est réalisé par un consortium d'entrepreneurs, Dai Thien Truong Joint Stock Company et 873 Joint Stock Company - Construction of Traffic Works. La durée de mise en œuvre du projet est de 770 jours, et son achèvement est prévu pour octobre 2025.

Lors de la cérémonie d'inauguration, le vice-président du Comité populaire de la province de Quang Nam, Tran Nam Hung, a souligné la nécessité de dégager le site afin de garantir le délai de mise en œuvre du projet et d'éviter toute prolongation. Cependant, le projet de la Ceinture et la Route du Nord dans la province de Quang Nam est toujours en suspens et aucun signe de construction n'a été signalé par l'entrepreneur.

Le projet a fait forte impression lors de la grande cérémonie d'inauguration, en présence de nombreux dirigeants locaux. Cependant, la mise en œuvre des travaux ne s'est pas déroulée sans heurts.

Selon les observations du journaliste sur le lieu où s'est déroulée la cérémonie d'inauguration, aucun équipement ni matériel n'a été vu rassemblé.

Contacté par l'entrepreneur, un représentant de la société par actions 873 a admis que le projet n'avait pas été mis en œuvre depuis la cérémonie d'inauguration. Récemment, le consortium d'entrepreneurs s'est concentré sur la stabilisation des ressources humaines, des machines et des équipements, et sur l'attente de l'obtention du terrain par l'investisseur.

Le projet est actuellement en cours d'examen par l'investisseur afin de sélectionner un consultant en supervision ; il n'est donc pas encore éligible à la construction. Dans certaines zones, l'entrepreneur et l'investisseur cherchent des moyens d'accéder au chantier. « Le début des travaux est prévu pour novembre, mais la date exacte n'est pas encore connue », a ajouté un représentant de la société par actions 873.

Un représentant du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la ville de Dien Ban a déclaré que le retard dans la sélection d'un consultant de supervision était lié à l'ajout et à l'achèvement des procédures documentaires.

Selon le plan, le projet sera achevé en octobre 2025, mais après deux mois de construction, il ne peut toujours pas être démarré.

Concernant le site, l'investisseur a cédé environ 6,8 hectares, soit environ 50 %. Les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site se poursuivent et seront livrés en novembre.

M. Nguyen Xuan Ha, vice-président du Comité populaire de la ville de Dien Ban, a déclaré avoir reçu l'information et insisté pour que le projet soit mis en œuvre. Le Centre de développement du Fonds foncier s'est également engagé à fournir à l'entrepreneur suffisamment de terrains pour la construction dans un délai de quinze jours. Par ailleurs, l'investisseur vient de sélectionner un consultant en conception.

« Pendant ce temps, l'entrepreneur doit préparer toutes les ressources humaines, les machines et les matériaux. Lorsque l'investisseur aura livré l'ensemble du site, la construction commencera et le délai ne pourra pas être prolongé », a expliqué M. Ha.

Le projet de route périphérique nord de la province de Quang Nam a été décidé en matière de politique d'investissement par le Conseil populaire provincial dans les résolutions n° 23 du 19 avril 2021 et n° 55 du 22 juillet 2021 ; le Comité populaire provincial a approuvé le projet dans la décision n° 1312 du 16 mai 2022 et a approuvé les ajustements et les compléments dans la décision n° 1960 du 18 septembre 2023.

Le tracé permettra de fluidifier la circulation entre la route nationale 14B et la rue Lac Long Quan (bourg de Dien Ban), contribuant ainsi à compléter l'axe de circulation est-ouest du corridor économique et urbain, reliant la zone économique du poste-frontière de Nam Giang à la ville de Da Nang et à la zone côtière du nord de la province de Quang Nam. Parallèlement, il sera rénové et permettra de créer des fonds fonciers pour développer l'espace urbain dans le nord de la province de Quang Nam et répartir la population, créer de nouvelles zones urbaines dans le nord et réduire la densité de population dans le centre-ville.

Source : https://kinhtedothi.vn/vi-sao-du-an-gan-500-billion-dong-chua-thi-cong-sau-2-thang-khoi-cong.html