Hô-Chi-Minh-Ville se prépare à construire le pont Thu Thiem 4, le capital total étant réduit de plus de 300 milliards de VND

Le projet du pont Thu Thiem 4 commence avant l'intersection du pont Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh, longe la rue Nguyen Van Linh, tourne à gauche à l'intersection Huynh Tan Phat pour se connecter à la rue Luu Trong Lu, traverse le port de Tan Thuan, traverse la rivière Saigon, se connecte à la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem à l'intersection de l'axe Nord-Sud et de la route R4 (appartenant à la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem).

Une proposition pour le concours d'architecture pour sélectionner le projet du pont Thu Thiem 4

Selon la conception originale, le pont a une longueur totale de près de 2,2 km, une largeur de 28 m avec 6 voies et 2 trottoirs ; une durée de vie de 100 ans, peut résister à des tremblements de terre de niveau 7 ; un dégagement de navigation de 80 x 10 m ; une vitesse de conception de 60 km/h.

Traversant la rivière Saigon reliant la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem à la nouvelle zone urbaine du sud de Saigon, le pont Thu Thiem 4 est l'un des projets clés qui devraient contribuer à réduire les embouteillages du sud de la ville vers le centre, tout en favorisant le développement de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem.

Selon la nouvelle liste communiquée au Comité populaire de la ville par le Département des Transports, l'investissement total du pont Thu Thiem 4 devrait s'élever à 4 950 milliards de VND, soit une baisse de plus de 300 milliards de VND par rapport aux 5 300 milliards de VND estimés lors de la phase précédente. Cette réduction de capital est due à des ajustements et mises à jour de certains postes.

Emplacement du pont Thu Thiem 4

En 2015, un consortium de trois sociétés immobilières et de construction nationales a soumis au Comité du Parti et au Comité populaire de la ville un document proposant d'investir dans ce projet sous forme d'échange de terrains dans la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem, pour un investissement total de 5 200 milliards de VND. La ville a ensuite proposé au Premier ministre d'autoriser le consortium à construire le pont selon le modèle BT (construction-transfert). Cependant, en raison de modifications des procédures d'investissement, notamment juridiques liées aux projets BT, le projet a été retardé et a dû être mis en œuvre par appel d'offres pour sélectionner les investisseurs.

Si le projet est approuvé, il devrait sélectionner un investisseur, commencer la construction en 2024 et être achevé et mis en service en 2028.

Lien source: https://thanhnien.vn/tphcm-chuan-bi-lam-cau-thu-thiem-4-tong-von-giam-hon-300-ti-dong-185230614115555147.htm