La célébration a eu lieu ce soir (4 novembre) à Hanoi et a reçu l'attention, la présence et les félicitations du rédacteur en chef du journal Nhan Dan, du chef adjoint du département central de la propagande Le Quoc Minh et du ministre des Transports Nguyen Van Thang.
S'exprimant lors de la cérémonie d'anniversaire, le président du conseil d'administration de la Railway Construction Corporation (RCC), Ta Huu Dien, a déclaré que le 5 novembre 1973, le ministre des Transports a signé une décision visant à créer l'entreprise par actions de construction ferroviaire, aujourd'hui la Railway Construction Corporation.
Le président du conseil d'administration de la Railway Construction Corporation, Ta Huu Dien, a lu un discours passant en revue les 50 ans de tradition de construction et de croissance de l'unité.
Au cours de 50 années d'efforts pour construire et croître, la RCC a traversé de nombreuses étapes, assorties d'avantages, de difficultés et de défis, et a franchi des étapes importantes dans son développement. De sa création en 1973 à 1993, l'Entreprise conjointe de construction ferroviaire a mené à bien des missions politiques après la libération du pays, déminant plus de 3 millions de mètres carrés, restaurant des centaines de kilomètres de ponts et de routes et construisant des gares du Nord au Sud. Parallèlement, elle a mis en œuvre la politique d'innovation du Parti et de l'État en matière de réforme du mécanisme de gestion et s'est progressivement transformée pour s'adapter et fonctionner selon les mécanismes du marché.
Grâce aux efforts continus de nombreuses générations de dirigeants et de travailleurs, la RCC a activement contribué au développement de l'infrastructure ferroviaire et a été reconnue par le Parti, l'État, le gouvernement et le ministère des Transports, et a reçu de nombreuses distinctions nobles : Drapeau d'émulation du gouvernement - Drapeau d'émulation du ministère des Transports ; Médailles du travail de première, deuxième et troisième classe ; Médailles de l'indépendance de première et troisième classe ; deux médailles d'exploit de troisième classe ; Unité héroïque des forces armées populaires en 2002 ; Unité héroïque du travail dans la période de renouveau en 2004.
La période 1993-2018 marque une profonde transformation pour l'entreprise. En 2003, le transfert du siège social de Hué à Hanoï acheva l'actionnalisation des entreprises publiques. C'est également à cette époque que l'entreprise a enregistré des résultats exceptionnels, dépassant parfois les 1 000 milliards de dollars de chiffre d'affaires ; pendant de nombreuses années consécutives, elle figurait parmi les 500 premières entreprises vietnamiennes (VNR). L'entreprise était rentable et versait plus de 12 % de dividendes aux actionnaires. En 2014 et 2015, l'entreprise a poursuivi sa restructuration et sa transformation du modèle des entreprises membres, passant de SARL à SARL, en sociétés par actions fonctionnant selon le modèle de société mère-filiale.
En avril 2018, conformément à la politique du ministère des Transports, RCC a cédé 100 % du capital de l'État. Dès lors, RCC s'est lancée dans une nouvelle aventure, semée d'embûches et de défis, sans aucun capital de l'État. Cependant, au cours des cinq dernières années, RCC a hérité et promu les réussites des générations précédentes, innové dans tous les domaines et continué à bâtir l'entreprise pour un développement toujours plus durable.
« Le 28 février 2023, le gouvernement a publié la conclusion n° 49-KL/TW sur l'orientation du développement du transport ferroviaire du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045. Il s'agit véritablement d'une grande opportunité, mais aussi d'un défi pour l'infrastructure ferroviaire du pays en général et pour la Railway Construction Corporation en particulier pour répondre aux exigences de développement de l'industrie.
« RCC est déterminé à maintenir et à développer son secteur d'activité traditionnel, s'efforçant de rester le leader de la construction ferroviaire. Nous poursuivons notre restructuration, valorisons nos ressources internes, innovons en matière de gestion et d'investissement, améliorons la productivité, la production et l'efficacité opérationnelle, et améliorons notre compétitivité. L'objectif est le développement durable ; bâtissons RCC vers un avenir où elle conservera sa position de leader », a souligné Ta Huu Dien, président du conseil d'administration.
RCC a remporté l'appel d'offres et a construit de nombreux lots du projet de 7 000 milliards de VND visant à rénover et à moderniser la voie ferrée Nord-Sud (Photo : RCC a construit 13 ponts du projet de pont faible de 7 000 milliards de VND).
S'exprimant lors de la cérémonie, Le Quoc Minh, rédacteur en chef du journal Nhan Dan et directeur adjoint du Département central de la propagande, a reconnu et hautement apprécié le RCC comme une entreprise qui a cédé tout le capital de l'État, mais le Comité du Parti fonctionne toujours bien, systématiquement, et considère le travail du Parti comme un pilier important pour la formation du personnel ainsi que pour sa nomination à des postes importants.
En tant qu'unité de gestion de la RCC depuis plus de 40 ans et accompagnant la construction ferroviaire depuis 2018, le secrétaire du Parti et président du conseil d'administration de la Société des chemins de fer du Vietnam, Dang Sy Manh, a souligné la contribution de la RCC en tant qu'unité de construction ferroviaire numéro un. Concernant la construction du Parti, le Comité du Parti de la Société de construction ferroviaire est un important comité du Parti, directement rattaché au Comité du Parti de la Société des chemins de fer du Vietnam, pilotant la délégation des pouvoirs du Comité de base du Parti, fort de plus de 400 membres, et opérant de manière systématique. Les syndicats et les organisations de jeunesse de la RCC sont également d'importantes organisations de masse, directement rattachées au Syndicat et à l'Union de la jeunesse de la Société des chemins de fer du Vietnam, contribuant à de nombreuses activités positives.
« 50 ans de changements, de mécanismes, de politiques et de structures doivent être réorganisés. Cependant, RCC reste une marque de confiance, ayant remporté de nombreux projets d'envergure et complexes, tant au sein qu'en dehors du secteur ferroviaire. La Vietnam Railways Corporation s'engage à accompagner RCC dans son développement pour qu'elle devienne toujours plus forte et contribue au développement du secteur ferroviaire », a déclaré M. Dang Sy Manh.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192231104214343652.htm
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