Tay Ninh débourse résolument des capitaux d'investissement public, créant un nouveau visage pour les infrastructures

Mouvements forts sur le terrain

En août, lors d'une visite à Trang Bang, Go Dau… on perçoit aisément l'urgence des travaux sur de nombreux projets d'infrastructures. Du chantier de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai, de la rocade 3 aux routes provinciales, on voit partout des machines en fonctionnement continu, des ouvriers travaillant avec diligence malgré le soleil et les tempêtes.

Ce n’est pas un hasard si Tay Ninh est devenue l’une des localités avec le taux de décaissement d’investissement public le plus élevé du pays au cours des 7 premiers mois de 2025.

Derrière ce rythme effréné se cache la détermination de l’ensemble du système politique provincial : accélérer le déboursement des capitaux d’investissement pour développer les infrastructures, ouvrant ainsi de nouveaux espaces de développement.

Tay Ninh organise le paiement et l'indemnisation de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Moc Bai.

M. Tran Hung Khuong, du quartier de Trang Bang, a déclaré que les terres familiales avaient été transmises par son grand-père et son père, et qu'elles étaient restées stables depuis la libération du Sud jusqu'à aujourd'hui. Lorsque l'État a récupéré ces terres pour construire un projet d'autoroute moderne et aisé, la population s'est montrée très satisfaite et a soutenu cette mesure.

Jusqu’à présent, des plans d’indemnisation, de soutien et de réinstallation sont en cours d’élaboration conformément aux réglementations et aux politiques de l’État et de la province afin que les gens disposent de capitaux pour reconstruire leurs maisons.

« Nous espérons également que l'État soutiendra les ménages dont les maisons et les terrains résidentiels sont défrichés, en créant les conditions nécessaires à leur réinstallation ou à l'achat d'un autre terrain pour la construction d'une maison. Des indemnisations seront versées pour permettre la remise anticipée du site et la réinstallation dans un nouveau lieu de vie stable, et le projet sera également construit dans les délais prévus », a déclaré M. Khuong.

M. Tran Minh Tam, président du comité populaire du quartier de Trang Bang, a déclaré que le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai contribue non seulement à compléter le système de connexion du trafic régional, à réduire la charge sur la route nationale 22, mais crée également une grande force motrice pour le développement urbain, industriel, commercial et des services de la province de Tay Ninh en général et de Trang Bang en particulier.

Parmi les projets clés, le projet composant 4 (DATP4) – indemnisation, soutien et réinstallation du tronçon d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville – Moc Bai passant par Tay Ninh – est considéré comme essentiel. Doté d'un capital prévu de 1 504 milliards de dongs, ce projet permettra de dégager 26,3 km de route à travers la province, impliquant plus de 2 200 ménages.

Fin juillet 2025, Tay Ninh avait versé 2 073,5 milliards de dongs, soit près de 92 % des fonds avancés, correspondant à plus de 1 480 ménages. Comparé au plan approuvé, le montant des fonds versés a atteint 67,84 %. Ce chiffre impressionnant démontre que les opérations d'indemnisation, d'accompagnement et de réinstallation ont été organisées avec méthode, rapidité et transparence.

Outre les indemnisations, la construction des zones de réinstallation s'accélère, garantissant ainsi aux personnes qui restitueront leurs terres un logement neuf et stable. Grâce à cela, le projet d'autoroute devrait débuter au troisième trimestre 2025, permettant ainsi de relier Tay Ninh à Hô-Chi-Minh-Ville en moins d'une heure de trajet.

Ceinture 3 - Percée en matière d'infrastructures interrégionales

Outre l'autoroute, le tronçon Ring Road 3 - Hô-Chi-Minh-Ville passant par Tay Ninh est également en bonne voie en termes de décaissements. Avec un investissement total de 4 208 milliards de VND pour 6,8 km, le projet a réalisé 100 % des opérations de déblaiement du site et de réinstallation.

Les lots de construction ont été déployés simultanément, dont le DATP7 (3 040 milliards de VND) a atteint près de 78 % du volume, soit le plus rapide parmi les projets constitutifs. L'intersection entre le périphérique 3 et les autoroutes Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong et Ben Luc - Long Thanh est notamment achevée, et certaines branches seront ouvertes à la circulation à partir de mai 2025. Il s'agit d'une étape importante pour relier les régions et réduire la pression du trafic aux portes d'Hô-Chi-Minh-Ville.

Selon le plan, la section traversant Tay Ninh sera pratiquement achevée en 2025 et mise en service le 30 avril 2026 - une étape importante.

L'intersection de la rocade 3 - Hô-Chi-Minh-Ville avec les autoroutes Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong et Ben Luc - Long Thanh a été remise à la circulation. (Photo : Hoang Nam)

Non seulement les projets d'envergure nationale, mais de nombreux projets d'infrastructures routières provinciales et nationales font également des percées grâce à un décaissement de capitaux en temps opportun, tels que : Route provinciale 830C : capital de 1 000 milliards de VND, décaissé 819 milliards de VND, atteignant près de 82 % ;

La rue Truong Chinh (781-30/4) a investi 342 milliards de VND et 435 milliards de VND, soit un taux de réalisation de 79 %. Les projets de construction du pont sur la 827E, de défrichement des terrains pour la 830E et de relogement sont également en cours de réalisation.

En particulier, de nombreux problèmes concernant les sources de matériaux et de terrains sur des routes clés telles que la DT.823D ou la Ring Road 3 ont été complètement résolus, créant des conditions favorables à la poursuite de la construction.

Tay Ninh – « point lumineux » sur la carte des décaissements

Selon le rapport du ministère des Finances , le plan d'investissement de Tay Ninh pour 2025 s'élève à 16 948,55 milliards de VND. Fin juillet, la localité avait décaissé 9 166,31 milliards de VND, soit 54,1 % du plan et 57,9 % du plan assigné par le gouvernement. Avec ce chiffre, Tay Ninh se classe 11e sur 34 provinces et villes affichant des taux de décaissement élevés.

Sur les 48 unités désignées par le Comité populaire provincial comme investisseurs, 22 unités ont atteint un taux de décaissement de plus de 50 %, démontrant des efforts constants, et ne se concentrant pas uniquement sur quelques projets.

Ce n’est pas un hasard si les progrès du décaissement à Tay Ninh ont connu des changements positifs, mais ils se situent dans la direction drastique des dirigeants provinciaux.

Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Van Ut, a souligné à plusieurs reprises : « Pas d'attente, pas de procédures prolongées. Dès qu'un projet est achevé, le décaissement et le règlement doivent être effectués immédiatement. » Ce point de vue se concrétise par la création de deux groupes de travail spécialisés chargés de suivre de près chaque projet clé et de lever rapidement les obstacles.

Tay Ninh a notamment mis en œuvre les « 6 exigences claires » : des personnes claires, un travail clair, des responsabilités claires, une autorité claire, des délais clairs et des résultats clairs. Ce n'est pas un simple slogan, c'est devenu un principe de fonctionnement, obligeant les services, les antennes et les localités à être plus proactifs et responsables.

À la fin du mois de juillet, Tay Ninh avait déboursé 9 166,31 milliards de VND, soit 54,1 % du plan et 57,9 % du plan assigné par le Premier ministre.

Il convient de noter que le décaissement des capitaux d'investissement publics n'est pas un simple indicateur financier. Pour Tay Ninh, il s'agit d'un moyen de réduire le déficit d'infrastructures, d'ouvrir la voie à l'attraction des investissements et de promouvoir la croissance.

Des axes routiers tels que l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai ou le périphérique n° 3, une fois achevés, transformeront Tay Ninh, autrefois une zone suburbaine, en une zone centrale reliant la région du Sud-Est. Grâce à des infrastructures modernes, les produits agricoles, l'industrie de transformation et le tourisme, entre autres, seront plus accessibles.

Les populations en sont également directement bénéficiaires : il existe des zones de réinstallation spacieuses, de nouvelles routes pour des déplacements sûrs et des infrastructures de transport pour développer les services et le commerce.

Tay Ninh s'est fixé un objectif très clair : débourser au moins 75 % du capital d'ici la fin du troisième trimestre et 100 % d'ici la fin de 2025. C'est un défi de taille, car il reste moins de 5 mois et de nombreux projets sont encore au stade de la procédure.

Toutefois, compte tenu de la dynamique actuelle, du consensus populaire et de la détermination des dirigeants, cet objectif est tout à fait réalisable. Des projets à décaissement rapide créeront un effet domino, stimuleront l'économie locale et contribueront significativement à l'objectif de croissance globale du pays.

Pleine conscience

Source : https://vtcnews.vn/tay-ninh-quyet-liet-giai-ngan-von-dau-tu-cong-tao-dien-mao-moi-cho-ha-tang-ar961008.html