Dans l'après-midi du 21 février, le premier train de fret international de l'année a quitté la gare de Song Than, à Binh Duong, à destination de la Chine. Composé de 21 wagons transportant des produits agricoles, ce train devrait arriver à Zhengzhou et au Henan, dans le pays voisin, dans 9 à 10 jours. Ce train, organisé conjointement par les chemins de fer vietnamiens et chinois, vise à renforcer les liens logistiques et à promouvoir la consommation, les importations et les exportations sur les lignes de transport de fret entre les deux pays.
Après le premier train, un train de transit devrait être organisé chaque semaine au départ de la gare de Song Than (auparavant 1 à 2 trajets par mois), avec une fréquence accrue en fonction de la situation pour répondre aux besoins des entreprises. Les marchandises de Binh Duong et des environs sont rassemblées à cette gare, puis transportées vers la gare de Yen Vien, Giap Bat ( Hanoï ), avant d'être transférées par train de transit international à destination de la Chine.
Un train de marchandises quitte la gare de Song Than dans l'après-midi du 21 février. Photo : Ha Giang
M. Hoang Gia Khanh, directeur général de la Vietnam Railway Corporation , a déclaré que le transport ferroviaire international entre le Vietnam et la Chine connaît de nombreux changements, avec une production en constante augmentation. De nombreuses entreprises choisissent le transport ferroviaire car il réduit les délais d'attente pour le transbordement à la frontière, notamment en cas de congestion. Les procédures d'importation et d'exportation des cargos sont également plus simples.
Lors de la cérémonie de départ du train, M. Truong Ton Vy, directeur général de HH Au Viet Thong Ha Nam Company (Chine), a déclaré qu'une grande partie des produits agricoles vietnamiens sont exportés vers ce pays, mais que le transport ferroviaire est bien inférieur à celui routier. L'entreprise espère bénéficier de davantage de mesures pour soutenir les trains de marchandises, notamment en réduisant le temps de transport entre Song Than et Dong Dang, dans la province de Lang Son.
« Cela aidera le transport ferroviaire à concurrencer les autres modes de transport, rétablissant ainsi un avantage pour le transport intermodal international », a-t-il déclaré.
Song Than est le plus grand terminal de fret du Sud. Le ministère des Transports met actuellement en œuvre de nombreux projets de modernisation et de rénovation de la gare, dont la capacité devrait atteindre 3,5 millions de tonnes par an entre 2025 et 2030. À cette date, cette gare sera aménagée pour accueillir des trains en provenance directe de Chine, transitant vers des pays tiers et vice-versa, sans avoir à effectuer de correspondances dans les gares nationales.
Ha Giang
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