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| Le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc (au centre), et les délégués ont procédé à la cérémonie d'inauguration des travaux du premier projet de restauration aérienne et du premier projet de maintenance aéronautique à l'aéroport de Long Thanh. Photo de : H.Loc |
Le lancement simultané de nombreux projets est un effort des autorités pour accélérer l'avancement du projet de la composante 4 avec l'objectif fondamental de l'atteindre d'ici la fin de 2025, assurant la synchronisation avec l'ensemble de la phase 1 du projet de l'aéroport de Long Thanh.
6 projets sont en cours de mise en œuvre
À la mi-juin, Vietnam Airlines Corporation et ses unités souvenirs ont officiellement lancé deux projets d'infrastructure à grande échelle à l'aéroport de Long Thanh, notamment la fourniture du service de restauration aérienne n° 1 et la construction et l'exploitation du service de maintenance d'avions n° 1.
Selon M. Le Duc Canh, directeur général adjoint de Vietnam Airlines, les deux projets représentent un investissement total de près de 1 800 milliards de dongs (VND), mis en œuvre par Vietnam Air Catering Services Company Limited (VACS) et Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). Ces deux entités sont des souvenirs clés de Vietnam Airlines. L'objectif est de créer un écosystème d'exploitation synchrone, moderne et normalisé à l'échelle internationale pour le futur aéroport de transit du Vietnam.
Dans l'annonce finale du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de la réunion de déploiement de la phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh le 12 juin, le vice-Premier ministre a demandé au ministère de la Construction de sélectionner d'urgence des investissements pour les entrepôts de livraison de fret n° 5 à 8 afin de commencer à investir en synchronisation en phase 1 à Long Thanh pour répondre aux normes 5 événements, rencontrer le service de synchronisation et exploiter efficacement les travaux avant le 31 décembre 2025.
Concernant le processus de décarburation du pipeline au port dans une limite du projet, le Comité populaire provincial de Dong Nai a sélectionné d'urgence des investisseurs conformément à la réglementation, qui doit être achevé en juillet 2025 pour mettre en œuvre rapidement le projet.
M. Hoang Xuan Hiep, directeur général de VACS, a déclaré que le projet d'investissement et d'exploitation n° 1 de restauration aéronautique, mis en œuvre par l'unité, a été construit sur une superficie de plus de 30 600 m², pour un investissement initial total d'environ 687 milliards de VND. Dans un premier temps, l'usine a une capacité de production de 20 000 repas par jour et sera portée à 40 000 repas par jour selon l'avancement du développement de l'aéroport de Long Thanh. La ligne de transformation et de conservation des aliments est conçue selon les normes internationales, répondant aux exigences strictes des compagnies aériennes 5 étoiles. Elle intègre un système de gestion de la qualité et des normes d'hygiène et de sécurité alimentaire conformes aux normes internationales telles que ISO 45001:2018, 22000:2018 et 9001:2015.
« VACS dispose notamment d'une cuisine HALAL avec un processus entièrement fermé et séparé, d'une superficie maximale de 1 672 m². Outre Vietnam Airlines, VACS vise également à servir les compagnies aériennes nationales et internationales », a déclaré M. Hoang Xuan Hiep.
Projet de construction et d'exploitation du service de maintenance aéronautique technique n° 1 - Complexe aéronautique intégré, comprenant : un hangar capable d'assurer simultanément la maintenance de deux gros-porteurs (code E) et de deux petits-porteurs (code C), ainsi que des ateliers d'équipement, des locaux techniques, des entrepôts de matériel et des systèmes auxiliaires. Capacité de maintenance minimale prévue : 250 000 Mh/an, prix pour une durée de service de 10 ans.
120 et 150 opérations de maintenance d'avions par an. « Ce centre devrait devenir l'un des plus modernes au Vietnam, offrant des services de maintenance en ligne et de maintenance en base pour des appareils tels que les Airbus A320, A321, A350 ou les Boeing 787… », a déclaré M. Tran Quoc Hoai, directeur général de VAECO.
Avant ces deux projets, deux autres projets pertinents du projet composant 4 ont commencé leur construction. Plus précisément, le 25 mai, Saigon - Long Thanh Ground Services Company Limited a lancé le projet n° 2 pour l'investissement dans la construction et l'activité de services de réparation et de maintenance de véhicules et d'équipements aéronautiques, ainsi que de service techniques et commerciaux au sol.
Entre temps, à la mi-avril, la Vietnam Aviation Catering Services Joint Stock Company (VINACS) a lancé le projet d'investissement dans la construction et l'exploitation des services de restauration aérienne n° 2 à l'aéroport de Long Thanh.
Selon le ministère de la Construction, avec le projet de composante 4, la phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh, en plus des 4 projets dont la construction a commencé et dont les travaux ont débuté, les projets de zone de maintenance des avions (hangar) n° 1 et n° 4 répondent à l'œuvre des procédures d'investissement.
Accélérer la progression des investissements des projets restants
Le projet de la composante 4, phase 1 de l'aéroport de Long Thanh, comprend 17 éléments de construction correspondant à 17 projets d'investissement. Sur la base du rapport d'étude de faisabilité préparé par des consultants internationaux et des recommandations de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, le ministère de la Construction a approuvé la liste des projets de la composante 4 devant être prioritaires pour l'exploitation de la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh, dont 8 projets.
Concernant les projets prioritaires, outre les 6 projets en cours de mise en œuvre, le ministère de la Construction demande aux unités compétentes d'accélérer l'avancement des 2 projets restants, notamment les projets de hangars 2 et 3.
Entre-temps, pour les deux projets de hangars n° 5 et 6, après avoir reçu un document du ministère de la Construction sur l'annulation de l'appel d'offres pour la sélection des investisseurs, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a mis en œuvre les procédures suivantes conformément à la réglementation légale pour mener à bien l'appel d'offres.
Pour les propositions aux bornes de la case n° 2, aux bornes de la case express, sur la base de la case n° 1 et sur la base des cases n° 5 et 8, après avoir reçu les directives du Premier ministre sur la politique de sélection des investisseurs dans des cas particuliers, le ministère de la Construction organisant la mise en œuvre de la sélection des investisseurs conformément à la réglementation.
Lors de la cérémonie d'inauguration des travaux du premier projet de restauration aérienne et du premier projet de construction et d'exploitation du service de maintenance aéronautique de l'aéroport de Long Thanh, mi-juin, M. Uong Viet Dung, directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, a déclaré que la mise en œuvre des éléments du volet 4 du projet de l'aéroport de Long Thanh avait rencontré de nombreuses difficultés. Cependant, jusqu'à présent, la construction de tous les éléments a été synchronisée et accélérée afin de respecter le délai prévu.
M. Uong Viet Dung a demandé aux unités d'accélérer la construction et de veiller à la qualité. Les investisseurs doivent établir des diagrammes de Gantt pour chaque projet et réguler la construction pendant la saison des pluies afin de garantir les progrès promis au gouvernement, en veillant au respect des normes techniques, de l'hygiène environnementale, de la querurité de la construction et de l'esthétique du projet.
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/lanh-te/202507/san-bay-long-thanh-khoi-cong-nhieu-du-an-thuocdu-an-thanh-phan-4-c2309e8/
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