Quang Ngai investit massivement dans les infrastructures de transport pour aider les zones montagneuses à faire une percée

Des centaines de kilomètres de routes dans les districts montagneux de Quang Ngai ont été investis et ouvrent une nouvelle voie dans la lutte contre la faim et la pauvreté dans les zones reculées.

Les routes qui ouvrent l'avenir

Dans le cadre de la mise en œuvre du Programme national de développement rural, de nombreuses routes rurales ont été rénovées et consolidées dans le village de Trung, commune de Tra Son, district de Tra Bong. En se promenant dans le village de Trung, on constate aisément que l'aspect local a radicalement changé.

Les infrastructures de transport rural dans le district montagneux de Tra Bong font l’objet d’investissements croissants et sont améliorées.

En plus de construire des routes, les gens investissent également dans la construction de clôtures, de portails, dans la plantation de fleurs des deux côtés... contribuant ainsi à améliorer la qualité de leur territoire.

Sous la devise de l'État et de la population, cette route villageoise était auparavant un petit chemin de terre étroit, rendant la circulation difficile. Dès que l'État a soutenu la construction de la route en béton, les habitants ont compris la justesse de sa politique et les avantages qu'ils en tireraient, et de nombreux habitants ont fait don de terres pour ouvrir la route.

Mme Ho Thi Su (village de Trung, commune de Tra Son) a déclaré : « À cette époque, les terres de ma famille étaient peuplées de nombreux canneliers en pleine saison de récolte. Mais pour le bien commun, j'ai fait don de 600 m² de terrain pour des cultures pérennes afin d'élargir la route. La route du village est maintenant large, propre et belle, et tout le monde est heureux. »

Pour construire cette route bétonnée spacieuse et propre, le gouvernement du village de Trung a déployé des efforts de propagande et de mobilisation afin que les cadres, les membres du parti et la population soient pleinement conscients de leur rôle et de leurs avantages dans la mise en œuvre du nouveau programme de construction rurale. Ainsi, ils ont suscité la conscience et le volontariat de la population, qui a donné des terres, contribué en main-d'œuvre et en argent à la construction de routes rurales.

Grâce à un bon travail d'orientation, de propagande, d'allocation et d'intégration des programmes, jusqu'à présent 100% des routes du district au centre de la commune ont été asphaltées; 92,4% des routes de la commune au village ont été bétonnées selon les nouvelles normes rurales.

Le district de Tra Bong compte actuellement 3 communes répondant à 19 nouveaux critères ruraux, 1 commune répondant à 18 nouveaux critères ruraux... Le président du Comité populaire du district de Tra Bong, Tran Hoang Vinh, a déclaré que le capital consacré à la construction de nouvelles zones rurales a contribué à changer l'apparence des infrastructures ainsi que la vie des habitants des communes du district, en particulier les infrastructures de circulation, les écoles, les postes médicaux ...

Dans le district de Ba To, pendant des générations, les habitants de la commune de Ba Le ont été isolés lors des fortes inondations. Mais aujourd'hui, le pont sur le ruisseau Nuoc Lech a levé tous les obstacles.

L'investissement dans le pont Nuoc Lech a éliminé la séparation pendant la saison des pluies dans le village de Tot.

Pham Van Le, ancien du village de Lang Tot, commune de Ba Le (Ba To), a déclaré avec joie : « Depuis des années, à chaque saison des pluies, notre village est isolé par le ruisseau Nuoc Lech, ce qui rend les déplacements difficiles, surtout pour les malades. » En raison de la circulation difficile, pour poursuivre leur rêve d'éducation, les enfants du village doivent, à chaque saison des pluies, loger chez des habitants d'autres villages pour aller à l'école.

« Maintenant que la séparation est terminée, nous sommes très heureux. Désormais, nous pouvons voyager sous le soleil ou la pluie sans craindre d'être emportés par les eaux », a déclaré le vieux Le.

Outre le pont anti-inondation de Nuoc Lech, long de près de 60 m, le district de Ba To a également investi dans une voie de circulation d'environ 4,5 km aux deux extrémités du pont, remplaçant l'ancien chemin de terre. Ce projet, d'un investissement total d'environ 40 milliards de dongs, répond aux aspirations de nombreuses générations d'habitants de Lang Tot, en facilitant les déplacements et le transport de marchandises, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives de développement pour la localité.

Outre le pont de Nuoc Lech, le district de Ba To a également investi ces dernières années dans la construction de dizaines de routes et d'autres ouvrages de circulation rurale, créant ainsi un réseau routier complet reliant les zones difficiles aux centres communaux. Il a ainsi créé des conditions favorables au développement du commerce et au sauvetage.

Selon le président du Comité populaire du district de Ba To, Pham Giang Nam, ces derniers temps, à partir de la capitale de la province et d'une partie du budget local, le district s'est concentré sur l'investissement dans de nombreux projets de circulation clés, visant à développer des infrastructures de circulation fluides, en particulier la circulation dans les zones reculées, souvent isolées pendant la saison des pluies.

Il s'agit de projets dynamiques qui favorisent le développement socio -économique et réduisent l'écart de développement entre le centre du district et les zones reculées. Le projet de route de Ba To vers le village de Cay Muoi (commune de Ba Trang) est également un projet de connectivité régionale, offrant des possibilités de circulation fluide entre le district de Ba To et celui d'An Lao (Binh Dinh).

Poursuite des investissements dans les zones montagneuses

Considérant que le développement des transports ruraux est important pour créer une dynamique de développement socio-économique, assurer la défense et la sécurité nationales et contribuer à la mise en œuvre réussie de l'objectif de construction de nouvelles zones rurales, la province de Quang Ngai a mobilisé de nombreuses ressources, en particulier en mobilisant la force de la population pour étendre et moderniser le système de transport rural.

L’investissement dans le développement des transports ruraux et montagneux est une priorité pour Quang Ngai.

Grâce aux efforts de mobilisation du Comité du Parti, du gouvernement, des organisations et des syndicats, la participation de la population à la construction de routes rurales a été renforcée. Depuis début 2022, la province de Quang Ngai a mobilisé ses habitants pour contribuer près de 30 000 jours de travail, près de 100 milliards de dongs et des centaines de milliers de mètres carrés de terrain à la construction de près de 300 km de routes rurales bétonnées. À ce jour, la province compte 118 communes répondant aux critères de circulation rurale.

Le directeur du département de l'agriculture et du développement rural de la province de Quang Ngai, Ho Trong Phuong, a déclaré que selon le plan de mise en œuvre du Programme national cible pour le nouveau développement rural d'ici 2025, la province compte 7/13 districts, villes et bourgs répondant aux normes pour achever la tâche de construction de nouvelles zones rurales. Au niveau des communes, 120/148 communes, quartiers et villes répondent aux nouvelles normes rurales, dont 53/120 communes répondent aux nouvelles normes rurales avancées et 8/53 communes répondent aux nouvelles normes rurales modèles.

Pour atteindre les objectifs fixés, outre l’investissement de l’État, la solidarité et l’unanimité du peuple sont extrêmement importantes.

Après plus de 10 ans, la province de Quang Ngai a mis en œuvre le Programme national cible sur la nouvelle construction rurale, avec la direction drastique et la participation de l'ensemble du système politique, il y a également le consensus et la grande contribution de la population locale.

Il reste cependant près de 30 communes qui ne répondent pas aux critères de transport rural, principalement dans les communes montagneuses, reculées et isolées.

La province de Quang Ngai continuera d’investir dans les infrastructures de transport rurales et montagneuses.

« Par conséquent, le Département provincial de l'agriculture et du développement rural coordonnera étroitement avec les autorités locales, les associations et les organisations pour promouvoir la propagande et mobiliser les gens à participer de manière proactive au don de terres pour élargir les routes, en contribuant des jours de travail et de l'argent afin que les villages et les communes puissent bientôt répondre aux normes des routes rurales.

« Nous contribuerons ainsi à promouvoir le développement socio-économique local dans une direction durable », a souligné M. Phuong.

Source : https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-giup-mien-nui-but-pha-192241210121711024.htm