Récemment, la route inter-villageoise allant de la porte du village de Luc Phu jusqu'à la fin du village de Cao Lan (adjacente à la route Hai Tien - Po Hen) dans la commune de Bac Son (ville de Mong Cai) s'est gravement dégradée, affectant considérablement les déplacements et le commerce, devenant un obstacle majeur au développement socio -économique local.
La route intervillageoise reliant la porte du village de Luc Phu à l'extrémité du village de Cao Lan, commune de Bac Son, adjacente à la route Hai Tien-Po Hen, mesure environ 7 km de long et plus de 3 m de large. Plus de 100 foyers, soit près de 1 000 personnes, vivent le long de cette route. La route est étroite, sinueuse et sa surface est parsemée de rochers déchiquetés. On sait qu'elle est boueuse lorsqu'il pleut, et qu'au soleil, chaque passage d'un véhicule charrie beaucoup de poussière.
Route principale menant à l'école primaire, au collège, au poste de santé et au siège du Comité populaire de la commune, elle est quotidiennement parcourue par de nombreux véhicules. Après une longue période d'utilisation, cette route n'a été ni rénovée ni réparée, si bien que la majeure partie de son revêtement s'est dégradée, ce qui a entraîné de nombreux accidents de la circulation.
M. Bui Anh Tu (village de Luc Phu, commune de Bac Son) a déclaré : « Actuellement, le village de Cao Lan compte plus de 60 foyers. Les écoles, désaffectées et concentrées au centre de la commune, rendent les déplacements des habitants et des élèves vers le centre et les écoles très difficiles, avec des risques potentiels. Plusieurs accidents de la circulation se sont produits sur cet itinéraire, ce qui inquiète la population. Nous espérons que la ville et les autorités envisageront de réparer la route afin d'atténuer les difficultés pour la population. »
Il est connu que cette route fait partie des routes investies par Forestry 42, dans le cadre du Groupe économique de défense nationale 327, depuis 2008, soit il y a près de 20 ans. Chaque année, la localité la répare également, mais faute de financement suffisant, seules les zones endommagées sont réparées, de sorte que la route reste globalement inégale et dégradée. Face à cette situation, les habitants ont adressé à plusieurs reprises des pétitions au Comité populaire de la commune et ont proposé des avis lors des assemblées électorales, espérant que les autorités, à tous les niveaux, s'attacheront bientôt à investir dans cette route afin de répondre aux besoins de circulation de la population et de garantir le respect des critères de la nouvelle zone rurale.
Cependant, à l'heure actuelle, les ressources dont disposent les communes pour réparer, rénover et moderniser les routes dégradées sont encore limitées, en particulier dans les zones frontalières. M. Vuong Duc Cuong, vice-président du comité populaire de la commune de Bac Son, a déclaré : « La localité a soumis un rapport à la ville demandant une politique d'investissement pour la route. Nous espérons que dans un avenir proche, la ville modernisera et rénovera la route pour assurer la sécurité, la commodité et répondre aux exigences du développement socio-économique local. »
Les transports sont considérés comme essentiels au développement socio-économique local, en particulier dans les communes reculées, isolées et frontalières. Grâce à de nombreuses solutions, la ville de Mong Cai saura répondre aux besoins urgents de la population en matière de transports.
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