Les gens choisissent de voyager via le pont Binh Trieu 1

L'interdiction faite aux voitures de traverser le pont Binh Trieu 1 pour participer aux travaux de rehaussement du pont Binh Trieu 1 sur la route nationale 13 a provoqué des embouteillages et des difficultés de circulation sur les ponts Binh Trieu 1 et 2 aux heures de pointe.

L'interdiction de franchir le pont Binh Trieu 1 a provoqué des embouteillages sur la route nationale 13. Photo : QUOC HUNG

S'adressant au journal SGGP, le Centre de gestion des infrastructures de circulation routière (Département de la construction de HCMC - investisseur) a déclaré que pour limiter les embouteillages, des forces fonctionnelles sont actuellement en service pour réguler la pression du trafic et recommandent en même temps aux gens de choisir des itinéraires alternatifs pour éviter les points chauds d'embouteillages.

Selon cette unité, depuis le 26 août, date à laquelle le dégagement des ponts Binh Trieu 1 et Binh Phuoc 1 sur la route nationale 13 a été levé, la situation de la circulation sur la route nationale 13 et les routes adjacentes a considérablement évolué. En particulier aux heures de pointe, l'embranchement du pont Binh Trieu 1 et la rue Pham Van Dong sont souvent confrontés à de graves embouteillages. Face à cette réalité, l'unité de construction et les autorités ont mis en œuvre de nombreuses solutions pour réduire la congestion routière.

La circulation est très dense dans le secteur du pont de Binh Trieu. Photo : QUOC HUNG

Améliorer la déviation du trafic à distance : les forces de police de la circulation coordonnent leurs efforts avec les inspecteurs de la circulation pour installer des panneaux et des panneaux d'orientation au début des itinéraires Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh et Nguyen Xi, afin que les conducteurs puissent comprendre et choisir proactivement des itinéraires alternatifs. La déviation précoce du trafic contribue à réduire la pression sur la zone du pont.

Régulation flexible de la circulation sur le pont Binh Trieu 2. Actuellement, le pont Binh Trieu 2 supporte la majeure partie du trafic automobile. Les travaux ont installé un séparateur rigide pour délimiter clairement les voies : les voitures circulent sur leur propre voie, tandis que les véhicules à deux ou trois roues ont des voies séparées. Cette solution limite les conflits de circulation et permet aux véhicules de circuler lentement mais sûrement, évitant ainsi les bousculades.

Mobiliser les forces de l'ordre pour assurer une permanence. La police de la circulation et les contrôleurs de la circulation des entreprises sont directement postés aux points chauds, notamment sur la rampe reliant le pont Binh Trieu 1 à la rue Pham Van Dong et aux abords du restaurant de mariage. La présence de forces de l'ordre assure non seulement la fluidité du trafic, mais permet également de gérer rapidement les situations d'urgence, limitant ainsi les embouteillages prolongés.

Adapter le calendrier de construction en conséquence. Certaines tâches sont réalisées de nuit ou en dehors des heures de pointe afin de réduire l'impact sur la circulation diurne. C'est également un moyen d'accélérer l'avancement des travaux et de mettre le projet en service rapidement.

Renforcer l'information auprès de la population. Le Centre de gestion des infrastructures routières diffuse régulièrement des annonces dans les journaux, à la télévision et sur les réseaux sociaux pour tenir la population informée de la situation. Parallèlement, il est recommandé aux conducteurs d'emprunter des itinéraires alternatifs et de limiter leurs déplacements aux abords du pont Binh Trieu aux heures de pointe, sauf nécessité. Parallèlement, les autorités ont mis en place des groupes sur Zalo pour signaler la situation, coordonner le soutien à la réglementation et gérer rapidement les incidents de circulation et les collisions dans la zone.

La situation de la circulation sur l'autoroute 13 et les routes avoisinantes a beaucoup fluctué.

Pendant plus de 3 mois de travaux, les voitures n'ont pas été autorisées à circuler sur le pont Binh Trieu 1, mais les motos étaient toujours autorisées à circuler normalement.

L'itinéraire alternatif pour les voitures comprend deux directions :

Route 1 : Xo Viet Nghe Tinh – Route nationale 13 – Pont Binh Trieu 2 – Pham Van Dong – Route nationale 13.

Itinéraire 2 : Xo Viet Nghe Tinh – Route nationale 13 – Dinh Bo Linh – Nguyen Xi – Pham Van Dong – Route nationale 13.

Parallèlement, le pont Binh Trieu 2 est organisé pour une circulation à double sens : De Dinh Bo Linh à Pham Van Dong : réservé aux voitures, les véhicules à 2-3 roues sont interdits.

Dans le sens inverse, de Pham Van Dong à Dinh Bo Linh : voie de droite pour les véhicules à deux ou trois roues et les voitures. Voie le long du terre-plein central pour tous types de véhicules.

Comment (0)