La raison pour laquelle le ministère de l'Industrie et du Commerce a proposé que toutes les voitures et motos utilisent de l'essence E10 à partir de 2026

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a proposé que les voitures et les motos utilisent de l'essence E10 à partir de 2026. Photo : Viet Linh.

Ministère de l'Industrie et du Commerce sollicite des commentaires sur le projet de circulaire réglementant la feuille de route pour l'application du ratio de mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels au Vietnam.

Selon la proposition, lors de la phase 1 (du 1er janvier 2026 à fin 2030), toute l'essence vendue sur le marché sera de l'essence E10. Lors de la phase 2 (à partir de 2031), toute l'essence en circulation passera à l'E15 ou à d'autres biocarburants décidés par le ministre de l'Industrie et du Commerce.

Des études internationales montrent que l'E10 permet de réduire les émissions de CO2 de 3 à 5 % par rapport à l'essence traditionnelle. Appliqué à 10 millions de tonnes d'essence consommées chaque année au Vietnam, il permettrait de réduire les émissions de CO2 de 640 000 à 800 000 tonnes, soit 6 à 8 fois la réduction actuelle de l'E5.

Le biocarburant permet également de réduire les émissions toxiques telles que CO, HC, NOx grâce à sa teneur plus élevée en oxygène, tout en limitant les oléfines et les composés aromatiques qui sont assez riches en essence production nationale

Outre son impact environnemental, le ministère de l'Industrie et du Commerce a souligné que l'E10 est également sans danger pour les moteurs. De grandes entreprises telles que Toyota, Honda, Ford et de nombreuses organisations techniques internationales (dont la SAE) confirment toutes que l'E5 et l'E10 ne sont pas nocifs, et sont même bénéfiques grâce à leurs indices d'octane plus élevés, qui aident le moteur à fonctionner en douceur, réduisent les cognements, économisent les coûts d'entretien et prolongent sa durée de vie.

Au Vietnam, le ministère des Sciences et de la Technologie a testé et conclu que l'E5 et l'E10 n'affectent pas la durabilité du moteur si les normes de qualité sont respectées.

Petrolimex a indiqué que des constructeurs automobiles tels que Toyota et Honda ont également confirmé que leurs véhicules fonctionnent normalement avec de l'essence E10. Aux États-Unis, l'E10 est utilisé depuis plus de 20 ans et est reconnu comme sûr pour tous les types de moteurs de voitures et de motos modernes.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a également cité l'expérience de la Thaïlande, un pays qui compte plus de 20 millions de voitures dont l'âge moyen est de 11 à 12 ans, à l'instar du Vietnam. En 2007, la Thaïlande a déployé l'essence E10 et, en 2013, elle avait complètement éliminé l'essence RON 91, faisant de l'E10 le carburant standard. Par la suite, l'essence E20 a été introduite comme carburant premium, tandis que l'E85 servait les véhicules utilisant un carburant flexible.

En fait, le parc automobile thaïlandais utilise l'E10 depuis des décennies sans aucun problème, y compris les voitures fabriquées à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Les constructeurs automobiles thaïlandais confirment également que l'E10 et l'E20 sont sans danger pour les voitures modernes, comme l'indiquent la garantie et le manuel d'utilisation ; de nombreuses voitures portent même l'étiquette « E10/E20 OK » directement sur le bouchon du réservoir.

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