L'Allemagne et ses partenaires de l'UE, sans suivre les États-Unis, choisissent leur propre voie ? L'Espagne affiche sa position.

Le 28 décembre, un porte-parole du ministère allemand des Affaires étrangères a déclaré que le pays et ses partenaires de l'UE envisageaient de lancer une nouvelle mission maritime pour protéger les navires commerciaux des menaces de sécurité en mer Rouge.

L'UE souhaite lancer une nouvelle mission maritime pour protéger les navires traversant la mer Rouge. (Photo d'illustration. Source : CPS Fuel)

Le porte-parole a déclaré que le gouvernement allemand était prêt à participer à la mission et qu'il était important que l'UE agisse rapidement face aux attaques en cours. Cependant, aucune décision n'a été prise à ce stade.

Selon des responsables diplomatiques allemands, à Bruxelles (Belgique), l'UE a mené des discussions sur l'extension de la mission anti-piraterie Atalanta à la mer Rouge, mais aucune décision officielle n'a été prise.

La force navale anti-piraterie de l'UE Atalanta, créée en 2008, opère actuellement dans l'océan Indien avec la participation d'un navire de la marine espagnole.

L'Espagne a repris le commandement de la mission maritime de l'UE, succédant ainsi à la Grande-Bretagne en 2019, alors que Londres se préparait à quitter l'UE. Le quartier général opérationnel d'Atalanta a également été transféré à la base navale de Rota, dans le sud de l'Espagne.

Le 27 décembre, le Premier ministre espagnol Pedro Sanchez a déclaré que son pays s'opposait au déploiement d'Atalanta pour rejoindre la coalition de sécurité dirigée par les États-Unis afin de protéger les navires des attaques des forces houthies en mer Rouge.

M. Sanchez a déclaré que la force Atalante ne possédait pas les « caractéristiques » nécessaires pour mener des patrouilles visant à prévenir les attaques des Houthis en mer Rouge. Il a toutefois affirmé que son gouvernement était prêt à soutenir l'UE dans la création d'une autre force pour s'attaquer à ce problème.

La mer Rouge est reliée à la mer Méditerranée par le canal de Suez, formant la route maritime la plus courte reliant l'Europe et l'Asie.

Depuis le début du conflit entre le mouvement islamiste Hamas et Israël le 7 octobre, les forces houthies au Yémen ont mené une série d'attaques de missiles ciblant Israël ainsi que des navires commerciaux à destination d'Israël passant par la mer Rouge.

La force a déclaré qu'elle poursuivrait son offensive jusqu'à ce qu'Israël cesse sa campagne militaire dans la bande de Gaza et autorise la distribution d'aide aux civils palestiniens sur le territoire.

Les États-Unis ont formé une alliance de sécurité et lancé l'opération « Gardien de la prospérité » pour assurer la sécurité de la navigation en mer Rouge. Selon le secrétaire américain à la Défense, Lloyd Austin, une vingtaine de pays participent à cette alliance, dont Bahreïn, le Canada, la France, l'Italie, les Pays-Bas, la Norvège, les Seychelles, l'Espagne, le Royaume-Uni, la Grèce, l'Australie et plusieurs autres.

Cependant, l'Espagne, l'Italie et la France ont nié leur adhésion à l'alliance, tout en affirmant leur engagement à opérer sous le commandement d'organisations internationales telles que les Nations Unies, l'Organisation du traité de l'Atlantique Nord (OTAN) ou l'UE.

Source: https://baoquocte.vn/bien-do-khong-dong-hanh-voi-my-duc-va-cac-doi-tac-trong-eu-chon-loi-rieng-tay-ban-nha-to-lap-truong-255540.html