Lancement du projet d'une valeur de plus de 56 000 milliards de VND, composant 3 de la Ring Road 4

Cérémonie d'inauguration du projet de composante 3 : Investissement dans la construction d'une autoroute en partenariat public-privé (PPP) dans le cadre du projet Ring Road 4 – Région de la capitale Hanoï . (Photo : VNA)

Le matin du 6 septembre, dans la commune de Noi Bai (ville de Hanoi), le Comité populaire de Hanoi et le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Hanoi, en coordination avec la société par actions de l'autoroute Ring Road 4 de Hanoi, ont organisé la cérémonie d'inauguration du volet 3 : Investissement dans la construction de l'autoroute selon la méthode de partenariat public-privé (PPP) dans le cadre du projet Ring Road 4 - Région de la capitale de Hanoi ; avec un investissement total de 56 293 milliards de VND.

Le composant 3 du projet Ring Road 4 est investi sous forme de partenariat public-privé (PPP), avec Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company sous Construction Corporation No. 1-JSC (CC1) comme représentant du consortium d'investisseurs.

La période de construction selon le contrat signé est de 30 mois, avec une longueur de plus de 113,5 km ; dont 103,8 km sont la route principale et 9,7 km sont la section de connexion vers l'autoroute Noi Bai - Ha Long.

L'itinéraire complet comprend 13 sections surélevées d'une longueur totale de près de 81 km, soit plus de 71 % de sa longueur. De plus, le projet prévoit la construction de trois grands ponts sur le fleuve Rouge, à Hong Ha, Me So et Hoai Thuong, ainsi que de huit intersections et d'une intersection entièrement achevée.

Dans sa phase 1, le projet comprend quatre voies et une largeur de route de 17 m. Le tracé comprend trois grands ponts sur la rivière : Hong Ha, Me So et Hoai Thuong.

S'exprimant lors de la cérémonie, le vice-président de l'Assemblée nationale Vu Hong Thanh a souligné qu'il s'agissait d'un projet d'infrastructure national clé, d'une importance capitale pour l'achèvement du réseau de transport et le renforcement de la connectivité régionale.

Cette autoroute reliera directement Hanoi aux provinces de Hung Yen, Bac Ninh et à d'autres localités de la région, et se connectera au système d'autoroutes et aux axes radiaux, formant un réseau de circulation synchrone et moderne pour l'ensemble du delta du fleuve Rouge.

Le projet d'investissement pour la construction de la Ring Road 4 - Région de la capitale de Hanoi a été approuvé par l'Assemblée nationale dans la résolution n° 56/2022/QH15 du 16 juin 2022 et le gouvernement a publié la résolution n° 106/NQ-CP du 18 août 2022 pour mise en œuvre.

Une fois mis en service, le projet devrait devenir un puissant moteur de développement, attirant les investissements et favorisant la création de zones urbaines, industrielles et logistiques le long du tracé. Parallèlement, ce tracé contribuera à alléger la charge sur les infrastructures existantes, à raccourcir les temps de trajet et à ouvrir de nouveaux espaces de développement pour Hanoï et les provinces voisines.

Le président du Comité populaire de Hanoï, Tran Sy Thanh, a déclaré que l'investissement précoce dans la construction du périphérique 4 était extrêmement nécessaire et urgent pour renforcer la connectivité des transports intraprovinciaux et interprovinciaux, assurer la sécurité et la défense, et créer un corridor de développement socio-économique. Parallèlement, cela élargira l'espace de développement de Hanoï et des provinces voisines, attirera les investissements et créera un attrait pour réduire la densité de population du centre urbain.

Le projet achevé détournera le trafic à distance, réduisant la pression sur le trafic interprovincial traversant la zone centrale de Hanoi, en particulier la Ring Road 3 actuellement surchargée. Dans le même temps, il créera une dynamique pour le développement urbain, exploitera efficacement les fonds fonciers des deux côtés de la route et contribuera à réduire la pollution de l'environnement et les embouteillages.

D'autre part, l'achèvement rapide de la Ring Road 4 ainsi que l'investissement précoce dans le projet de Ring Road 5 traversant 5 provinces et villes avant 2030 (actuellement le ministère de la Construction met en œuvre la préparation d'un rapport d'étude de préfaisabilité) formeront un système de réseau de transport régional de la capitale et de la région de la capitale selon la planification, reliant de manière fluide et pratique entre les localités, évitant les embouteillages et réduisant les coûts de fret.

Le projet d'investissement pour la construction de la Ring Road 4 - Région de la capitale de Hanoi avec 3 groupes de projets, dont 7 projets composants dans 3 provinces, Hanoi, Hung Yen, Bac Ninh ; dont 3 projets composants pour le déblaiement du site ont approuvé des plans et récupéré 1 382,16 hectares de terres, atteignant environ 98,53 %, s'efforçant d'achever tous les travaux de déblaiement du site en 2025 pour les remettre à l'entreprise de projet afin d'assurer l'avancement de la construction.

Les projets de construction de routes parallèles mettent en œuvre la construction de remblais, de ponts et de ponceaux, certaines sections ont été construites sur la couche de béton bitumineux, la production a atteint environ 52,6 % de la valeur du contrat ; dont Hanoi a atteint 70 %, Hung Yen a atteint 45 %, Bac Ninh a atteint 34 %, devraient être essentiellement achevés en 2025 et complètement achevés au premier trimestre 2026.

C'est la première fois que le modèle PPP est appliqué selon le mécanisme de division en sous-projets d'investissement public, ce qui exige une coordination étroite et une forte détermination des agences et entreprises concernées. Le lancement des trois composantes du projet d'investissement pour la construction du 4e périphérique de la région de Hanoï-Capitale intervient à un moment où le pays accélère la mise en œuvre des objectifs de développement des infrastructures, conformément à la résolution du 13e Congrès national du Parti et aux programmes d'action du gouvernement.

Afin d'assurer l'avancement global du projet, les dirigeants du Comité populaire de Hanoï ont demandé aux entreprises et aux entrepreneurs participant au projet de mobiliser un maximum de ressources, de ressources humaines et d'équipements pour organiser des travaux urgents, scientifiques et sûrs tout au long du tracé. Dans l'immédiat, il convient de se concentrer sur la mise en œuvre immédiate de grands projets de ponts sur le fleuve, tels que les ponts et échangeurs de Hong Ha, Me So et Hoai Thuong, afin de relier l'ensemble du tracé parallèle, en optimisant l'efficacité des investissements ; de respecter scrupuleusement les réglementations légales et de garantir la qualité, la technique et l'esthétique des travaux afin de les achever dans les délais impartis, conformément aux directives de l'Assemblée nationale et du gouvernement.

Le représentant de l'entrepreneur général du projet, le directeur général Le Bao Anh, Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) s'est engagé et déterminé à achever le projet, en garantissant la qualité et la sécurité du projet selon le calendrier.

Le représentant de l'entrepreneur espère que le gouvernement, les ministères centraux et leurs antennes, ainsi que les comités locaux du Parti, les autorités et les populations riveraines, achèveront rapidement les tâches connexes, garantiront des sources d'approvisionnement stables en matériaux et maintiendront des prix de sable raisonnables. Ce sont des facteurs clés pour la réussite du projet, qui aura un impact considérable sur le développement socio-économique de la région et du pays tout entier.

Les entrepreneurs sont actuellement prêts, en termes de ressources humaines, d'équipements et de matériaux, à mettre en œuvre le projet dans les délais. Cet événement confirme non seulement la volonté de faire du Ring Road 4 un projet d'infrastructure emblématique à l'échelle nationale, mais démontre également l'efficacité du modèle de partenariat public-privé dans le développement stratégique des transports.

Source : Vietnamplus

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