Quand faut-il utiliser le mode « L » sur une voiture automatique ?

De nos jours, de nombreux conducteurs préfèrent encore les transmissions manuelles aux transmissions automatiques. Cependant, la technologie des transmissions automatiques a fait de grands progrès ces dernières décennies, rendant la conduite plus facile et plus pratique.

Si dans un véhicule à transmission manuelle, le conducteur doit passer activement à une vitesse inférieure en montée pour avoir suffisamment de traction, alors avec un véhicule à transmission automatique, une simple opération consistant à pousser le levier de vitesses vers la position « L » (basse) peut obtenir le même effet sans avoir à appuyer sur l'embrayage.

L’objectif principal d’une transmission automatique est de minimiser l’intervention du conducteur, mais dans certaines situations, comme le passage à la vitesse inférieure « L », l’intervention active du conducteur est toujours nécessaire.

Le mode de vitesse basse est conçu pour fournir un couple plus élevé à basse vitesse, ce qui est particulièrement utile lors de la montée ou de la descente de collines, de la conduite hors route, des déplacements sur des surfaces glissantes ou lors du transport et du remorquage de charges lourdes.

Comprendre quand et pourquoi utiliser ce mode vous aidera à tirer le meilleur parti de la puissance de votre véhicule, tout en protégeant la sécurité et la durabilité de votre transmission.

L'idée derrière l'utilisation du mode « L »

Le mode bas rapport est un outil essentiel pour optimiser la traction et le contrôle du véhicule en conditions difficiles. Dans ce mode, la transmission privilégie les rapports bas, permettant au moteur de maintenir un couple élevé même à bas régime. Cela facilite les montées, le remorquage ou le transport de charges lourdes sans perte de puissance, ce qui est particulièrement utile lors des démarrages en côte ou des déplacements sur routes de campagne.

Non seulement il améliore la traction, mais le mode bas rapport intervient également en descente. Le véhicule utilise le frein moteur au lieu du freinage mécanique, ce qui rend la descente fluide et stable et réduit les risques de surchauffe ou d'usure rapide due aux frottements. C'est également le principe appliqué par de nombreux systèmes d'assistance à la descente sur les SUV modernes pour maintenir une vitesse lente et sûre en descente.

De plus, comme la vitesse des roues est mieux contrôlée tout en maintenant un couple constant, une démultiplication réduite est particulièrement utile sur les surfaces peu adhérentes comme la neige, la glace, la boue ou le sable. Cela améliore la stabilité et la traction, réduisant ainsi le risque de patinage des roues.

En bref, le mode basse vitesse est conçu pour les situations qui nécessitent une combinaison de vitesse lente, de traction élevée et de contrôle optimal pour assurer la sécurité du conducteur et du véhicule.

Mode « L » et conduite quotidienne

De par sa nature, le rapport inférieur n'est pas conçu pour la conduite quotidienne à grande vitesse, où les performances globales, la consommation de carburant et la fluidité des changements de vitesse sont plus importantes que le maintien de la traction. Lorsque ce mode est activé, la transmission limite considérablement la vitesse de pointe du véhicule, et son utilisation sur autoroute est non seulement inconfortable, mais aussi potentiellement dangereuse.

De plus, les rapports bas obligent le moteur à maintenir un régime élevé, ce qui génère un bruit important et une conduite moins confortable qu'en mode automatique normal. Par conséquent, le mode bas ne doit être activé que pendant de courtes périodes, en cas de réelle nécessité, par exemple en montée ou en descente, lors du remorquage d'objets lourds ou sur des terrains difficiles. Maintenir ce mode trop longtemps, surtout sur autoroute, peut accélérer l'usure de la transmission et de la transmission.

Il est également important de noter que le conducteur doit accélérer et décélérer lentement en mode bas rapport, en évitant les mouvements brusques susceptibles de surcharger la boîte de vitesses. Comprendre le fonctionnement et les limites du bas rapport permet non seulement de conduire efficacement en tout-terrain, mais constitue également un facteur important pour garantir la sécurité et prolonger la durée de vie du véhicule.

Source : https://baonghean.vn/khi-nao-nen-su-dung-che-do-l-ten-xe-o-to-so-tu-dong-10306016.html