Un cours à l'Académie d'aviation du Vietnam
frère : ntcc
2 majeures intègrent les certificats d'agent de bord et de pilote
En 2025, l'Académie d'aviation du Vietnam recrutera plus de 4 600 étudiants (soit une augmentation d'environ 1 100 par rapport à l'année dernière). Les méthodes d'admission comprennent : l'admission directe ; les résultats de l'examen de fin d'études secondaires ; les relevés de notes de terminale ; les résultats des tests d'évaluation des compétences ; et les certificats internationaux SAT/ACT/IB.
Il est à noter que cette année, pour la première fois, l'Académie d'aviation du Vietnam a ouvert une spécialisation en gestion de vol et opérations intégrées à la formation des pilotes, recrutant 30 étudiants et s'engageant à produire des résultats.
L'académie de formation coopère avec l'École de pilotage du Vietnam et d'autres écoles de pilotage en République tchèque, en Afrique du Sud et aux États-Unis. Les diplômés recevront un diplôme d'ingénieur en gestion des opérations aériennes et une licence de pilote commercial (CPL) délivrée par un partenaire étranger, valable au Vietnam et à l'international.
En plus des exigences générales, les candidats doivent réussir un test médical pilote et des normes de taille, de poids, d'apparence, de communication et d'antécédents.
Par ailleurs, l'Académie d'aviation du Vietnam a officiellement inauguré un programme de formation d'hôtesses de l'air dans le cadre du programme de formation en gestion des services commerciaux de l'aviation (code 7810103A). Les étudiants suivent un cursus de huit semestres combinant une formation en commerce, services, tourisme , aviation et formation professionnelle, conformément aux normes internationales ATO (organisme de formation agréé).
Les diplômés reçoivent un baccalauréat régulier en gestion des services de tourisme et de voyage et un certificat d'agent de bord ATO.
Frais de scolarité par spécialité
L'Académie d'aviation du Vietnam a annoncé les frais de scolarité prévus pour l'année scolaire 2025-2026. Le programme enseigné en vietnamien, en gestion des opérations aériennes et en ingénierie aéronautique coûte 18,5 millions de VND par semestre (15 crédits). Les frais de scolarité pour les autres filières s'élèvent à 15,5 millions de VND par semestre. Les frais de scolarité des programmes en anglais sont 1,3 fois plus élevés que ceux des programmes en vietnamien. L'augmentation des frais de scolarité ne devrait pas dépasser 10 % par an.
Les frais de scolarité pour deux filières avec certificats professionnels intégrés comprennent les frais de scolarité et les coûts de formation professionnelle. La filière « Gestion et opérations aériennes » coûte 18,5 millions de VND par semestre et les coûts de formation des pilotes s'élèvent à plus de 3 milliards de VND.
Pour la majeure en gestion des services commerciaux de l'aviation, si les étudiants étudient pour un certificat de personnel de l'aviation en service au sol, ils paieront 15 millions de VND supplémentaires/cours entier ; si les étudiants étudient pour un certificat de personnel de l'aviation en agents de bord, ils paieront 45 millions de VND supplémentaires/cours entier.
Conditions d'admission
L'Académie d'aviation du Vietnam a annoncé les conditions d'admission pour la spécialisation en gestion et opérations de vol intégrées à la formation de pilote. La première condition est d'être admis dans une université classique spécialisée en gestion et opérations de vol.
La condition 2 consiste à satisfaire à tous les critères d'admissibilité au poste de pilote. Plus précisément : âge compris entre 18 et 32 ans ; taille à partir de 1,65 m pour les hommes et 1,60 m pour les femmes ; poids à partir de 54 kg pour les hommes et 48 kg pour les femmes. Apparence équilibrée, absence de handicap et belle apparence. Bonne communication, audace, assurance, maîtrise du vietnamien à l'oral et à l'écrit, absence de zézaiement ou de bégaiement. Antécédents personnels et familiaux clairs, casier judiciaire vierge. Satisfaire aux critères de santé 1/2 prescrits par l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam. Si le candidat souffre de l'une des maladies suivantes, il/elle ne peut pas étudier pour devenir pilote : daltonisme, troubles vestibulaires ou cardiopathie congénitale.
En ce qui concerne le secteur de la gestion des services de tourisme et de voyage et le certificat d'agent de bord ATO, un représentant de l'Académie d'aviation du Vietnam a déclaré que le programme convient aux candidats qui aiment un environnement dynamique, ont une bonne apparence, une bonne santé et souhaitent évoluer dans le domaine de l'aviation-tourisme-services haut de gamme.
Source : https://thanhnien.vn/hoc-phi-dao-tao-phi-cong-tren-3-ti-dong-185250613152915985.htm
Comment (0)