La Corée du Sud reconstruit son système de sécurité aérienne après des accidents

(CLO) La Corée du Sud va reconstruire son système de sécurité aérienne à partir de zéro, a annoncé mardi le ministère des Transports du pays.

Cette décision fait suite à deux graves accidents aériens survenus en seulement un mois.

MBC News a publié des images montrant ce qui semble être une collision entre un oiseau et le moteur d'un Boeing 737, juste avant son atterrissage désastreux à l'aéroport de Muan. Capture d'écran.

« Afin de restaurer la confiance dans le système national de sécurité aérienne, le gouvernement mettra tout en œuvre pour le reconstruire entièrement », a déclaré Baek Won-kuk, vice-ministre du Territoire, des Infrastructures et des Transports. Il a également souligné que la sécurité aérienne était la priorité absolue du gouvernement.

L'accident aérien le plus meurtrier de l'histoire de la Corée du Sud s'est produit le 29 décembre 2024, lorsqu'un avion de la compagnie low-cost Jeju Air a dérapé de la piste et s'est écrasé sur un talus en béton de l'aéroport international de Muan, tuant 179 des 181 passagers et membres d'équipage.

Les premiers rapports d'enquête indiquent que des restes d'oiseaux ont été retrouvés dans les deux moteurs, suggérant que l'avion aurait pu entrer en collision avec un oiseau avant le crash. Les experts affirment que les accidents aériens sont souvent causés par une combinaison de facteurs.

Moins d'un mois plus tard, un avion d'Air Busan prenait feu à l'aéroport international de Busan alors qu'il s'apprêtait à décoller. Heureusement, tous les passagers et l'équipage ont pu être évacués sains et saufs.

Selon Air Busan, l'incendie s'est déclaré dans le compartiment à bagages supérieur, à l'arrière de l'avion, et a été découvert par un agent de bord. Les enquêtes sur les causes des deux incidents sont toujours en cours.

La Corée du Sud a mis en place un comité de dix semaines composé d'experts du secteur privé. Ce comité se concentrera sur les questions de maintenance, les taux d'utilisation des avions des compagnies low-cost, ainsi que sur la construction et l'exploitation des aéroports.

Lors de la première intervention suite au crash de Jeju Air, les autorités ont annoncé la modification des structures en béton supportant les équipements de navigation dans sept aéroports du pays. Plus tôt, l'avion de Jeju Air s'était posé sur le ventre et avait percuté une barrière en béton à l'aéroport de Muan, provoquant la tragédie.

Les compagnies aériennes low cost sont devenues un choix populaire en Corée du Sud, notamment pour les voyages intérieurs et régionaux. Cependant, la fréquence élevée des vols et les faibles coûts de maintenance posent des problèmes de sécurité.

Cao Phong (selon Yonhap, Reuters, MBC)

Source : https://www.congluan.vn/han-quoc-tai-thiet-he-thong-an-toan-hang-khong-sau-cac-vu-tai-nan-nghiem-trong-post332918.html