Hanoi commence la construction de la voie express Ring Road 4 d'une valeur de plus de 56 000 milliards de VND

Étaient présents à la cérémonie la camarade Bui Thi Minh Hoai, membre du Bureau politique et secrétaire du Comité du Parti de Hanoï. Étaient également présents les dirigeants du Comité central du Parti, du gouvernement, de l'Assemblée nationale, des ministères, départements et sections centraux, ainsi que les dirigeants de la ville de Hanoï, des provinces de Hung Yen et de Bac Ninh.

Français Lors de la cérémonie d'inauguration, M. Le Bao Anh, représentant de Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1), l'entrepreneur général, a déclaré : « Le projet est long de 113,52 km, dont 103,82 km de route principale et 9,7 km de route de raccordement vers l'autoroute Noi Bai - Ha Long. Dans la phase 1, la route est conçue avec 4 voies, une chaussée de 17 m de large, des ponts de 17,5 m de large et de grands ponts sur la rivière de 24,5 m de large. »

Il convient de noter que la majeure partie du projet est surélevée, avec 13 viaducs de 80,98 km de long (soit 71 % de la longueur totale du tracé). Le projet comprend également 8 échangeurs, 7 bretelles d'accès et de sortie, 3 viaducs, 1 passerelle piétonne et 31 passages souterrains. Les trois principaux ponts traversant le fleuve sont Hong Ha, Me So et Hoai Thuong.

Aujourd'hui, Hanoi a officiellement commencé la construction de l'autoroute Ring Road 4 d'une valeur de plus de 56 000 milliards de VND -0 — Les délégués présents ont appuyé sur le bouton pour démarrer le projet.

Français Selon la décision 6479 du Comité populaire de Hanoi , l'investissement total du projet dépasse 56 293 milliards de VND, dont 52,5 % de capitaux mobilisés sous forme de PPP et 47,5 % de capitaux publics. Le projet est situé au milieu de la route parallèle de la rocade 4, en liaison avec le projet de composante 2.1. La construction de la route parallèle a commencé en juin 2023. Le point de départ du projet est à l'intersection de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai (commune de Kim Anh, Hanoi) ; le point d'arrivée est à l'intersection de l'autoroute Noi Bai - Ha Long (quartier de Phuong Lieu, commune de Chi Lang, Bac Ninh). Dans la phase phasée, la route a une base de 17 m de large, 2 voies dans chaque sens et une vitesse maximale de conception de 100 km/h. La durée de construction estimée est de 30 mois.

Lors de la cérémonie d'inauguration du matin du 6 septembre, M. Truong Viet Dong, président du conseil d'administration de la Vietnam Expressway Corporation (VEC), a affirmé : « L'inauguration du projet créera non seulement des dizaines de milliers d'emplois pour les travailleurs, mais favorisera également l'industrie de la production de matériaux de construction, apportant ainsi une contribution concrète à l'objectif de croissance du PIB de plus de 8 % en 2025. »

Parallèlement, avec plus de 110 km de nouvelles voies rapides, le projet contribue également à la réalisation de l'objectif de 5 000 km de voies rapides d'ici 2030, conformément à la résolution du 13e Congrès national du Parti. Le président du VEC a souligné que l'esprit de construction suivrait de près les directives du Premier ministre : « Vaincre le soleil, vaincre la pluie », « 3 équipes, 4 équipes », « manger vite, dormir dans l'urgence », « pendant les vacances, pendant le Têt, pendant les jours de congé », et a déterminé à mobiliser toutes les ressources financières, matérielles et humaines pour mener le projet à son terme avant la date prévue.

Lors de la cérémonie, parlant de l'importance du projet, le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a souligné : « Un investissement précoce dans la construction de la rocade 4 est extrêmement nécessaire et urgent, visant à renforcer les connexions de trafic intraprovinciales et interprovinciales, à assurer la défense et la sécurité nationales, et en même temps à ouvrir un nouveau corridor pour le développement socio-économique. »

Selon M. Thanh, le projet contribuera non seulement à élargir l'espace de développement de la capitale, à attirer les investissements et à réduire la densité de population dans le centre-ville, mais aussi à alléger la rocade 3, surchargée depuis de nombreuses années. Une fois achevée, la rocade 4, ainsi que la rocade 5, dont la mise en service est prévue avant 2030, formeront un réseau de transport complet reliant Hanoï aux provinces de la région, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et les coûts de transport.

Le président du Comité populaire de Hanoï a déclaré que le projet n° 3 est un élément central, doté d'un capital d'investissement très important, mis en œuvre pour la première fois sous forme de PPP et divisé en sous-projets d'investissement public. Malgré de nombreuses difficultés juridiques, grâce au soutien du gouvernement, des ministères et des secteurs concernés, le projet a déjà finalisé la sélection des investisseurs, créé une entreprise de projet BOT et est prêt à démarrer les travaux.

Pour assurer le progrès, le président de la ville de Hanoi a demandé aux entreprises et aux entrepreneurs du projet de concentrer un maximum de ressources humaines, financières et d'équipements, de déployer de toute urgence, de manière scientifique et sûre, et de donner la priorité aux projets de viaducs sur la rivière Rouge, Me So, Hoai Thuong et aux intersections d'interconnexion pour relier bientôt l'ensemble de la route.

La Ceinture et la Route 4 devrait devenir la « nouvelle artère de circulation » de la région de la capitale, reliant directement Hanoï à Hung Yen, Bac Ninh et de nombreuses autres provinces, et se connectant au réseau d'autoroutes radiales. Une fois mise en service, cette route créera une forte dynamique de développement, créant des zones urbaines, industrielles et logistiques le long de son tracé, élargissant ainsi l'espace de développement de Hanoï et des provinces voisines.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khoi-cong-cao-toc-vanh-dai-4-hon-56-000-ty-dong-i780545/