Ha Nam investit plus de 2 000 milliards de VND pour développer un axe de trafic stratégique

Investir 2 000 milliards de VND dans les transports pour développer l'économie

Le 6 août, s'adressant aux journalistes du journal Giao Thong, M. Pham Quang Hung, directeur du conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la province de Ha Nam , a déclaré : « Fin 2025 et début 2026, la province de Ha Nam lancera une série de projets de circulation ciblés pour compléter le réseau d'infrastructures de circulation prévu de la province et créer une prémisse pour promouvoir le développement socio-économique. »

Ha Nam investit dans le réseau routier afin de répondre aux besoins d'une série de parcs industriels en cours de déploiement et de créer une dynamique de développement socio-économique. (Photo : Intersection de la route reliant les deux autoroutes aux ponts Thai Ha (Thai Binh) et Hung Ha ( Hung Yen ) et de la route reliant les deux temples Tran)

En conséquence, trois projets seront mis en œuvre, notamment : Projet d'investissement pour la construction d'une route parallèle à la rocade 5 - Région de la capitale (phase 1) ; Projet de construction d'une route collectrice nord et sud de la route nationale 38, section Phu Ly - Kim Bang ; et projet d'investissement pour achever l'infrastructure de la route nationale 38, depuis l'intersection avec la route nationale 1, section de contournement de la ville de Phu Ly jusqu'à l'intersection avec la route nationale 21B, district de Kim Bang.

Parmi ces projets, les deux projets de route parallèle à la Ring Road 5 et de route de desserte de la route nationale 38 sont financés par le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la province de Ha Nam. Le reste du projet est financé par le Département des transports de Ha Nam.

Outre les projets cibles que la province de Ha Nam se prépare à mettre en œuvre en 2026, un certain nombre de projets majeurs sont actuellement en cours de mise en œuvre à Ha Nam, tels que : La route reliant les deux autoroutes Hanoi - Hai Phong avec Cau Gie - Ninh Binh (la section passant par Ha Nam est longue de 15,5 km, avec un investissement total de 700 milliards de VND - achevée) ; La modernisation de la route nationale 21B, section Cho Dau - Ba Da (investissement total de 525 milliards de VND - achevée).

En outre, le projet de route de liaison régionale reliant la route nationale 1 à l'intersection de Liem Son au temple Tran Thuong (Ly Nhan) et reliant au temple Tran (Nam Dinh) d'une valeur de 3 600 milliards de VND, achevé en octobre 2026 ; l'intersection de Phu Thu (1 400 milliards de VND) achevée en octobre 2026 ; le projet de pont de Tan Lang et la route de liaison régionale reliant la rocade 4 à la rocade 5 (investissement total de 1 496 milliards de VND) achevés en 2026, le projet de route parallèle à la route nationale 21 d'une valeur de 100 milliards de VND, la route reliant la pagode Ba Sao à la pagode Bai Dinh...

Le deuxième axe du corridor Est-Ouest de Ha Nam est en cours de réalisation d'urgence, avant que le troisième axe ne commence sa construction.

S'efforcer de raccourcir les progrès et de promouvoir rapidement l'efficacité des investissements

M. Hung a déclaré : « Pour Ha Nam, le projet de route parallèle Ring Road 5 est considéré comme un projet clé pour promouvoir le développement socio-économique dans la zone frontalière de Hanoi. Il s'agit du troisième corridor routier est-ouest de la province après la route reliant les deux autoroutes et le projet de route de liaison régionale (reliant la route nationale 1A à l'intersection de Liem Son au temple Tran Thuong (Ly Nhan) et reliant au temple Tran (Nam Dinh). »

Le tracé devrait s'étendre sur 8,4 km, répondant aux normes d'une route de niveau III. La section transversale de la route est de 12 m de large de chaque côté de la route parallèle. La partie centrale sera d'abord dégagée pour permettre la construction ultérieure du périphérique 5, conformément au plan approuvé par le Premier ministre.

L'itinéraire commence sur la route nationale 21B (rive droite de la rivière Nhue) reliant l'intersection de la route prolongée de Le Cong Thanh (dans la commune de Tien Tan, ville de Phu Ly) et reliant l'intersection de Phu Thu (autoroute Phap Van - Cau Gie), puis reliant l'intersection des deux autoroutes à l'intersection de la commune de Binh Nghia (Binh Luc).

La route parallèle du Ring Road 5 sera reliée à l'intersection de Phu Thu en construction, créant ainsi un système de connexion de trafic interrégional, réduisant l'écart entre Ha Nam et les autres provinces de la région, et entre Ha Nam et l'ensemble du pays.

Ce projet a été approuvé par le Conseil populaire provincial avec un capital d'investissement estimé à 1 450 milliards de VND, dont 650 milliards de VND pour la construction et l'installation, le reste pour l'indemnisation et le déblaiement du site.

« Nous nous efforçons actuellement de finaliser la planification du projet afin de démarrer les travaux à la fin de l'année. La période de mise en œuvre du projet est prévue de 2024 (date de préparation des investissements) à 2027. Cependant, l'unité s'efforcera d'accélérer l'avancement des travaux et de finaliser le projet plus tôt que prévu », a déclaré M. Hung.

Le projet de deux routes de desserte au sud et au nord de la route nationale 38 s'étend sur 3,1 km de chaque côté. Il s'agit d'un projet urgent visant à améliorer la capacité d'exploitation de la route nationale 38 et à réduire les embouteillages sur ce tracé lors de la mise en service des parcs industriels et des zones urbaines de Kim Bang.

En outre, le projet crée également un espace de développement paysager et urbain, créant une percée dans l'industrie des services touristiques et exploitant pleinement les avantages de l'emplacement stratégique de la province de Ha Nam, contribuant au développement socio-économique du district de Kim Bang.

Le projet bénéficie d'un investissement total de 694,61 milliards de dôngs, financé par le budget provincial de Ha Nam. Sa mise en œuvre débutera en 2024, date de préparation de l'investissement, et s'achèvera en 2027.

« L'avantage de ce projet est que la superficie défrichée est limitée, principalement constituée de terres agricoles et de friches urbaines. Nous prévoyons donc de démarrer et d'achever le projet en 2026 », a expliqué M. Hung.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-rot-hon-2000-ty-dong-de-phat-trien-truc-giao-thong-chien-luoc-192240806200424247.htm