Elon Musk attaque le marché britannique de l'énergie, Tesla passe de la vente de voitures à la vente d'électricité

(Dan Tri) - Les ventes de véhicules électriques ont ralenti en Europe et Tesla a soudainement demandé une licence pour fournir de l'électricité au Royaume-Uni, ouvrant une nouvelle direction commerciale et défiant directement les sociétés énergétiques traditionnelles.

Ces dernières années, le marché européen des voitures électriques, autrefois une « terre promise » pour Tesla, a connu une concurrence féroce. La baisse des ventes de voitures, notamment au Royaume-Uni et en Allemagne, est un signe inquiétant pour l'empire d'Elon Musk. En juillet, les chiffres de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) ont montré que les ventes de voitures Tesla y avaient chuté de près de 60 % par rapport à la même période l'an dernier. En Allemagne, ce chiffre a également chuté de plus de 55 %.

Alors que le marché principal est en pleine tourmente, un dirigeant de l'envergure d'Elon Musk doit trouver des moyens d'accroître et de diversifier ses sources de revenus. Et la réponse surprenante réside dans le marché de l'énergie. Un secteur apparemment sans rapport avec le secteur constitue un nouveau terrain de jeu potentiel pour Tesla.

Du « patron » du véhicule électrique au nouvel « acteur » du marché de l'électricité

L'information a été publiée sur le site web de l'Ofgem, l'autorité britannique de régulation de l'énergie, et a suscité un vif intérêt sur le marché. Tesla Energy Ventures, filiale de Tesla, a officiellement déposé une demande de licence pour devenir fournisseur d'électricité auprès des particuliers et des entreprises au Royaume-Uni.

Si cette décision est approuvée, elle ouvrirait un nouveau chapitre pour les ambitions de Tesla dans le pays, au-delà de la simple vente de voitures ou de batteries. Selon les analystes, la demande ayant été déposée et l'équipe déjà recrutée, l'entrée de Tesla sur le marché britannique de l'énergie n'est qu'une question de temps, peut-être dans les prochains mois.

Ce n'est pas la première incursion de Tesla dans ce secteur. Aux États-Unis, l'entreprise exploite un service d'électricité appelé Tesla Electric au Texas depuis 2022. Ce modèle permet aux clients d'optimiser leur consommation d'énergie, de recharger leurs véhicules électriques à bas prix en heures creuses et même de gagner de l'argent en revendant au réseau l'excédent d'électricité produit par leurs batteries domestiques.

La réplication de ce modèle par Tesla au Royaume-Uni montre une stratégie claire : il ne s'agit pas seulement de vendre des produits, mais de construire un écosystème énergétique complet, étroitement intégré, des véhicules électriques, des batteries de stockage, de l'énergie solaire aux services de fourniture d'électricité.

La Tesla Electric d'Elon Musk promet d'aider les ménages à économiser sur leurs factures d'électricité (Photo : Shutterstock).

Pourquoi Tesla est-il confiant dans sa capacité à « surprendre » le marché ?

Le marché britannique de l'énergie est extrêmement concurrentiel, dominé par de grands noms comme Octopus et British Gas. Alors, qu'est-ce qui pousse Tesla à croire qu'il peut s'imposer et faire la différence ?

Tesla n'est pas un nouveau venu dans le secteur. L'entreprise dispose déjà d'un vaste écosystème énergétique au Royaume-Uni :

Batteries Powerwall : des dizaines de milliers de batteries de stockage Powerwall ont été installées dans les foyers britanniques, qui peuvent être chargées à l'aide de l'énergie solaire ou pendant les heures creuses.

Voitures électriques et chargeurs : des centaines de milliers de Tesla circulent sur la route, ainsi que des systèmes de recharge à domicile.

Logiciel Autobidder : Cette technologie a été utilisée par Tesla pour gérer des systèmes de batteries à grande échelle, en achetant de l'électricité bon marché pendant les heures creuses et en la revendant lorsque les prix sont élevés.

Le modèle de centrale électrique virtuelle (VPP) est l'arme secrète de Tesla. Au lieu de construire une centrale électrique traditionnelle et coûteuse, Tesla peut connecter des milliers de Powerwalls et de batteries de véhicules électriques grâce à un logiciel. Ce réseau agit comme une centrale électrique décentralisée, capable de stocker l'électricité lorsqu'elle est abondante (solaire ou éolienne) et de la restituer au réseau lorsque la demande est forte.

Ce modèle VPP permet non seulement à Tesla de maximiser ses profits, mais bénéficie également directement à ses clients. Les utilisateurs peuvent réduire considérablement leurs factures d'électricité, tout en percevant une rémunération lorsque Tesla utilise l'électricité de ses batteries.

De plus, Tesla dispose d'une clientèle importante et extrêmement fidèle. Intégrer son service d'électricité à son écosystème existant constituerait un avantage concurrentiel considérable. Les clients Tesla peuvent recharger leur voiture, alimenter leur domicile et gérer le tout via une seule application, une expérience que les fournisseurs traditionnels peinent à offrir.

Le jeu de Tesla ne consiste pas seulement à vendre de l’électricité.

L'initiative de Tesla témoigne d'une approche commerciale radicalement différente. L'entreprise ne se contente pas de vendre de l'électricité, mais propose une solution énergétique complète. Alors que les fournisseurs traditionnels se concentrent sur la distribution d'électricité, Tesla s'attache à optimiser la façon dont ses clients utilisent, stockent et produisent l'énergie.

Cette stratégie de « double croissance » est ambitieuse. Avec le ralentissement du marché des véhicules électriques, le secteur de l'énergie pourrait devenir un nouveau moteur de croissance, créant un cercle vertueux : les clients achètent des Tesla, puis des Powerwalls, et enfin des services électriques Tesla. Chaque produit se complète, créant ainsi un écosystème fermé et extrêmement robuste.

Le cheminement d'Elon Musk vers l'acquisition n'est cependant pas sans embûches. Ironiquement, le plus grand risque vient de lui-même. Son image de génie technologique est éclipsée par une personnalité publique aux déclarations imprévisibles et aux relations politiques complexes. Son soutien public à des personnalités controversées a rebuté une part importante des consommateurs, et cette haine pourrait s'étendre au-delà de ses voitures, jusqu'à ses factures d'électricité.

De plus, l'appareil réglementaire britannique, ébranlé par la crise énergétique de 2021 qui a vu une série de faillites de fournisseurs, est devenu plus prudent que jamais. Le processus d'octroi de licence de Tesla peut être long et complexe. Autre inconvénient : Tesla ne demande actuellement que de l'électricité, alors que la plupart des foyers britanniques utilisent également le gaz, ce qui les oblige à souscrire deux contrats distincts – un inconvénient majeur.

Tesla ne vend pas seulement de l'électricité, mais une solution énergétique complète (Photo : Shutterstock).

L'implantation de Tesla au Royaume-Uni est plus qu'une simple décision commerciale. C'est une décision stratégique qui incarne la vision à long terme d'Elon Musk pour un avenir durable où l'énergie est gérée de manière intelligente et efficace.

Lorsqu'un géant technologique envahit soudainement un secteur traditionnel, de profonds changements sont inévitables. Bientôt, le marché britannique de l'énergie ne sera plus l'apanage des géants traditionnels. La question n'est plus de savoir si Tesla réussira, mais comment ses concurrents de longue date réagiront au choc. Et est-ce le début d'une vague similaire à l'échelle mondiale ?

Source : https://dantri.com.vn/kinh-doanh/elon-musk-danh-up-thi-truong-nang-luong-anh-tesla-tu-ban-xe-sang-ban-dien-20250813002759255.htm