Les pistes cyclables de Hanoi désertes après 1 mois de fonctionnement

TPO - Après plus d'un mois de fonctionnement, la route réservée aux vélos à Hanoi est tombée dans un état de silence, avec peu de monde qui circule.

Le 1er février 2024, le Département des Transports de Hanoi a inauguré la première route pilote prioritaire pour les vélos dans la capitale, baptisée « To Lich River Road ».

La piste cyclable dédiée s'étend sur 4 km, de Nga Tu So à Cau Giay, le long de la rivière To Lich. 3 km sont réservés aux cyclistes et 1 km aux piétons. Seuls les vélos à propulsion humaine sont autorisés à circuler sur la piste pilote (les vélos électriques sont interdits).

Les vélos sur l'itinéraire sont reliés aux pistes cyclables partagées sur d'autres itinéraires tels que Lang, Nguyen Chi Thanh, Tran Duy Hung, Le Van Luong... par les intersections : Cau Moc, Lang - Nguyen Chi Thanh - Tran Duy Hung, Lang - Le Van Luong, pont 361, pont Cot, pont Yen Hoa.

Cependant, après un mois d'utilisation, cette route est tombée dans un état de désertification et de désolation, et les gens ne souhaitent plus l'emprunter. De nombreux équipements sont rouillés, dégradés ou hors service, ce qui empiète sur l'espace de cette route spéciale.

« J'aime beaucoup faire du vélo et j'en fais souvent. J'ai emprunté cet itinéraire deux fois, mais je n'y retournerai pas, car il est entouré d'ordures et l'odeur nauséabonde de la rivière To Lich est très forte et désagréable. S'il n'est pas rénové, il sera très difficile pour les amateurs de vélo comme moi de l'emprunter », a déclaré M. Long (32 ans, district de Thanh Xuan).

Depuis le 1er février 2024, la route riveraine de To Lich, reliant le pont Moc au pont Yen Hoa, a été testée par le Département des Transports de Hanoï pour passer d'une voie piétonne à une voie prioritaire pour les vélos et les piétons (une route permettant aux vélos et aux piétons de circuler ensemble). Cependant, après plus d'un mois d'exploitation, la route est devenue déserte, et peu de personnes la parcourent et l'empruntent.

Une piste cyclable à double sens de 3 m de large est située du côté de la rivière To Lich ; un sentier pédestre de 1 m de large est situé du côté de la rue Lang.

D'après les informations du journaliste, la route est presque déserte. De temps à autre, quelques vélos apparaissent sur la route aux heures de pointe, et des gens font de l'exercice.

L'entrée est équipée d'un système de barrière pour empêcher les motos, mais elle est obstruée, ce qui cause des difficultés aux cyclistes, en particulier aux enfants et aux personnes âgées.

Tout au long du parcours, des déchets entourent la bande médiane, dégageant une odeur nauséabonde et polluant l'environnement pour les usagers de cette piste cyclable.

La surface de la route est dégradée, accidentée et poussiéreuse, donc peu de gens l'utilisent.

6 stations vélos sont disposées le long du parcours mais sont « désertées » par la clientèle.

De nombreuses voitures s'arrêtent juste devant l'entrée de la piste cyclable, empêchant les gens de l'utiliser.

L'une des raisons pour lesquelles la route est déserte est l'odeur nauséabonde provenant de la rivière To Lich. « L'odeur nauséabonde de la rivière To Lich est si forte que la plupart des personnes qui font de l'exercice ou du vélo sur la route doivent porter un masque », a confié un habitant.

Autour de cet itinéraire se trouvent des décharges spontanées qui polluent l'environnement et ruinent la beauté urbaine.

La dernière section de la piste cyclable près du pont Cong Moc est déserte et inutilisable.

Duy Pham

Source: https://tienphong.vn/duong-danh-cho-xe-dap-o-ha-noi-vang-hoe-sau-1-thang-hoat-dong-post1619509.tpo