Transformer progressivement Bat Xat en un centre de connexion commerciale

Nguyen Manh Hung

Secrétaire adjoint du Comité du Parti, Président du Comité populaire de la commune de Bat Xat

La construction d'une zone de coopération économique transfrontalière est un nouveau moteur de croissance, créant une percée pour transformer progressivement Bat Xat en un centre de connexion commerciale économique international, ce qui est l'un des objectifs importants fixés par le Comité du Parti de la Commune de Bat Xat pour le mandat 2025-2030.

La commune de Bat Xat est issue de la fusion des communes de Quang Kim, Phin Ngan, Ban Qua, Ban Vuoc et de la ville de Bat Xat. Elle couvre une superficie de 189,98 km² et compte 26 838 habitants. Bénéficiant d'un emplacement stratégique et bénéficiant d'importants investissements dans les infrastructures de transport interrégionales et chinoises, Bat Xat a de grandes chances de devenir un pôle d'échanges économiques internationaux.

Entre 2021 et 2025, de nombreux projets d'aménagement ont été mis en œuvre pour servir de base aux investissements, notamment dans des projets d'infrastructures dans les zones à fort potentiel de développement de la commune. Parmi ces projets figurent : le projet d'aménagement détaillé de la zone de loisirs du district de Bat Xat (308 ha) ; l'aménagement détaillé de la zone logistique de Kim Thanh-Ban Vuoc (332 ha) ; l'aménagement détaillé du parc industriel de transformation, de fabrication et de conditionnement de marchandises d'importation et d'exportation (222 ha) ; l'aménagement détaillé du parc industriel de Ban Qua (95 ha) ; l'adaptation et l'extension du projet détaillé du poste frontière de Ban Vuoc (343 ha) afin de créer une base d'investissement pour la construction d'une zone fonctionnelle spéciale pour le développement du tourisme , des services commerciaux, de la logistique, de l'import-export de la province. Sur la base des objectifs fixés, du potentiel et des atouts de la localité, le comité du Parti de la commune de Bat Xat a proposé trois axes stratégiques pour la période 2025-2030 :

Le premier est le développement des infrastructures. Il s'agit de développer des infrastructures économiques et sociales interrégionales modernes et synchrones, en mettant l'accent sur les infrastructures de transport, les infrastructures urbaines, les infrastructures industrielles, les services, le tourisme, la logistique et les infrastructures numériques, conformément à la planification, afin de jeter les bases d'un développement rapide et durable, en particulier dans la zone économique frontalière. Il faut achever les infrastructures nécessaires à la construction du centre de la commune de Bat Xat afin de répondre progressivement aux critères d'une nouvelle zone urbaine du gouvernement central et de progresser vers une zone urbaine susceptible de devenir un quartier.

Deuxièmement, il faut développer l'économie frontalière. Faire de la zone économique frontalière une zone économique multisectorielle, une véritable révolution, un pôle de commerce, de logistique, de finance, de tourisme et de production industrielle pour Lao Cai , l'un des pôles commerciaux de la région de l'ASEAN et du Sud-Ouest de la Chine, en mettant l'accent sur la zone de libre-échange et la zone de coopération économique transfrontalière. Construire un poste frontière intelligent à Ban Vuoc-Ba Sai. Construire au moins un complexe hôtelier 4 étoiles ou plus dans la zone de coopération économique transfrontalière.

Troisièmement, le développement industriel et logistique associé au développement urbain. Il s'agit de développer les industries de transformation et de fabrication en vue d'une transformation en profondeur des produits, ainsi que d'étendre et de développer les industries post-métallurgiques liées à l'exploitation et à la valorisation de minéraux à grandes réserves comme le cuivre. Promouvoir les industries de transformation agricole et forestière associées au développement des zones de matières premières et des marchés de consommation ; attirer les investissements dans la construction de deux parcs industriels, d'un pôle industriel et de trois projets logistiques, ainsi que d'entrepôts destinés aux activités de production, de transformation, de fabrication et d'import-export ; développer des services, notamment logistiques. Construire au moins deux zones urbaines modèles associées à la création de logements sociaux destinés aux travailleurs des parcs et pôles industriels.

Dans un contexte d'intégration internationale de plus en plus poussée, notre pays a réalisé de nombreux progrès importants en matière de développement économique, notamment la promotion de la coopération avec les pays du monde entier et la participation active aux accords de libre-échange (ALE), notamment les accords de libre-échange de nouvelle génération, ainsi qu'aux mécanismes de coopération régionale. Bat Xat peut ainsi saisir les opportunités d'exportation et attirer les investissements internationaux. La zone de coopération économique transfrontalière créera les conditions nécessaires pour que la localité devienne un pôle commercial attirant les entreprises nationales et étrangères.

Outre son potentiel et ses atouts exceptionnels, Bat Xat est confronté à certaines difficultés et défis. Tout d'abord, les infrastructures de connexion ne sont pas encore synchronisées. Malgré des investissements importants, le réseau de transport interne et les connexions régionales restent limités, ce qui complique le transport des marchandises et le développement de la logistique. Le déblaiement du site constitue toujours un goulot d'étranglement qu'il convient de résoudre.

Parallèlement, d'autres localités frontalières bénéficient également d'investissements importants, ce qui crée une forte pression concurrentielle pour attirer les investissements et développer l'économie frontalière. De plus, la main-d'œuvre locale est limitée en termes de compétences et de qualifications, tandis que l'application des technologies modernes à la production et à la logistique n'est toujours pas synchronisée.

Afin de devenir progressivement un pôle d'échanges économiques internationaux, Bat Xat favorisera prochainement le développement économique par groupes et secteurs. Il est essentiel d'achever d'urgence la planification et la construction d'infrastructures synchrones. Il est également nécessaire d'organiser l'élaboration, l'ajustement et l'approbation du plan d'urbanisme général de la commune de Bat Xat, dont la zone de développement urbain central sera la zone centrale.

Mettre en œuvre une nouvelle planification, ajuster la planification détaillée pour correspondre à la nouvelle orientation de développement ; relier l'espace des activités socio-économiques par le corridor économique, le long des routes provinciales (156, 156B), créant des connexions régionales entre la commune de Bat Xat et le quartier de Lao Cai, commune de Coc San ; entre la zone économique de Kim Thanh - Ban Vuoc et la région du Sud-Ouest de la Chine ; entre la province de Lao Cai et les villes de Hanoi et Hai Phong le long de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai. Organiser les travaux, les projets, les infrastructures techniques, les zones résidentielles, en assurant une connexion fluide entre les régions intercommunales, conformément à l'orientation générale de la planification de la province et à l'orientation clé du développement de la région intercommunale.

En considérant l'économie frontalière comme un secteur innovant, la commune accélérera la mise en œuvre de projets clés de la province dans la région, créant ainsi une dynamique et un rayonnement. Elle se concentrera notamment sur le développement d'un centre logistique de classe II dans la zone Kim Thanh-Ban Vuoc ; l'achèvement prochain du projet de pont routier sur le fleuve Rouge et le projet de transport transfrontalier de marchandises (conteneurs) par des moyens modernes à Ban Vuoc.

Promouvoir le développement des pôles de services économiques, culturels et logistiques aux frontières, ainsi que l'expansion du marché central de la commune. Attirer les investissements dans la construction de supermarchés et de gares routières de type 3, et étendre le système de stationnement statique pour soutenir les activités commerciales et d'import-export.

Parallèlement, développer la zone centrale de la commune de Bat Xat afin de répondre aux critères urbains du gouvernement central, en vue de sa création en tant que quartier. Construire un corridor urbain, industriel, commercial et touristique le long de la route provinciale 156 (Kim Thanh - Ngoi Phat), contribuant ainsi à promouvoir le processus d'urbanisation sur place, alliant harmonieusement traditions rurales et modernité urbaine, créant ainsi un espace de vie diversifié, typique des hautes terres frontalières.

Les projets d'investissement dans les parcs et pôles industriels continueront d'être prioritaires. En particulier, la construction et l'achèvement du parc industriel de Ban Qua seront achevés, l'objectif étant d'attirer et de former deux parcs industriels et un pôle industriel ; d'attirer des investissements dans le développement de projets industriels, en mettant l'accent sur le développement d'installations de transformation de produits agricoles, alimentaires et médicinaux ; et de transformation du bois et des produits forestiers non ligneux.

Développer l'exploitation de la mine de cuivre de Sin Quyen et exploiter les gisements de minerai de fer de la région de Ban Vuoc pour approvisionner en matières premières l'usine de fusion et les usines de transformation du cuivre lors de la création du parc industriel de Ban Qua. Augmenter progressivement le taux d'occupation des parcs et pôles industriels à plus de 80 %. Attirer plus de 20 000 travailleurs dans le secteur industriel.

Construire des zones industrielles pour la transformation, la fabrication et le conditionnement des produits d’exportation dans les zones de coopération transfrontalière ; privilégier le développement des industries à forte valeur ajoutée telles que la transformation des produits agricoles, l’électronique, les meubles en bois, les métaux, les produits chimiques et les domaines de haute technologie.

Avec l'attention d'investissement du gouvernement central, de la province et les efforts du Comité du Parti, du gouvernement, en particulier le consensus du peuple, nous pensons que Bat Xat profitera de tous les potentiels et avantages, surmontera les difficultés et les défis pour devenir l'un des centres de connexion commerciale économique internationale de la province et de la région.

Source : https://baolaocai.vn/dua-bat-xat-tung-buoc-tro-thanh-trung-tam-ket-noi-giao-thuong-post879180.html