Les députés de l'Assemblée nationale provinciale lors de la réunion.
Participant à la discussion au sein du groupe, la déléguée Au Thi Mai a donné son avis et a fondamentalement approuvé le projet de résolution de l'Assemblée nationale sur le pilotage de l'ajout de politiques spécifiques pour la province de Nghe An, afin de concrétiser la résolution n° 39-NQ/TW du Politburo sur la construction et le développement de la province de Nghe An jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045. Le mécanisme spécifique créera les conditions pour que la province de Nghe An concentre les ressources et crée une forte dynamique pour un développement rapide et durable.
Français Concernant la politique pilote de séparation des projets d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement des sites des projets d'investissement public, les délégués ont déclaré qu'au cours des dernières années, de nombreux projets d'investissement, en particulier les projets de construction d'infrastructures de transport, ont pris du retard en raison de l'indemnisation, de la réinstallation et du déblaiement des sites, ce qui a entraîné de nombreuses difficultés et problèmes, tels que : Les projets ont dépassé le capital ; les travaux de construction inachevés sont devenus des bunkers, des goulots d'étranglement et des problèmes d'assainissement de l'environnement ; les projets n'ont pas été achevés comme prévu, provoquant l'indignation du public, affectant les investisseurs, les entrepreneurs et les avantages que le projet apporte au développement socio -économique...
De nombreux projets qui n'ont pas encore défriché le terrain ont commencé, mais ne peuvent ensuite pas être mis en œuvre car le terrain ne peut pas être défriché, tandis que les prix des matières premières, de la main-d'œuvre et les réglementations juridiques changent constamment, de sorte qu'au moment où ils peuvent redémarrer, le projet a augmenté en coût ou d'autres difficultés surviennent.
La déléguée Au Thi Mai prend la parole lors de la discussion.
Les délégués ont donc approuvé le projet pilote de séparation des indemnisations, de l'aide à la réinstallation et du déblaiement des sites pour la province de Nghe An . Ils ont également proposé que le gouvernement étudie et soumette prochainement à l'Assemblée nationale le contenu de cette séparation pour une application à grande échelle, devenant ainsi un nouveau moteur d'investissement et de développement, notamment pour les infrastructures de transport de tout le pays.
Français Concernant les nouvelles politiques proposées, les délégués se sont intéressés à la politique qui stipule : « La province de Nghe An se voit allouer 50 % supplémentaires du capital d'investissement public provenant du budget central avec des objectifs supplémentaires pour la localité conformément aux principes, critères et normes prescrits dans la résolution du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur les principes, critères et normes d'allocation du capital d'investissement public provenant du budget de l'État pour la période 2026-2030 pour investir dans des projets d'infrastructure clés dans la province et développer les infrastructures socio-économiques dans la région occidentale de Nghe An ».
Les délégués restent préoccupés par cette politique, car de nombreuses localités à travers le pays sont encore confrontées à des difficultés en termes d'infrastructures et de conditions socio-économiques, nécessitant le soutien et les investissements du gouvernement central. Par conséquent, l'allocation des ressources d'investissement du budget central doit garantir l'équilibre et l'harmonie dans l'ensemble. Parallèlement, l'allocation de 50 % supplémentaires de capitaux d'investissement public provenant du budget central, avec des objectifs supplémentaires pour Nghe An, doit être envisagée et fondée sur les dispositions de la loi budgétaire de l'État.
Les délégués ont suggéré que le gouvernement évalue l'impact spécifique sur le rôle moteur du budget central. La mise en place de nouvelles politiques et de nouveaux mécanismes, différents de la loi, créera des inégalités entre les localités, en particulier celles qui connaissent des conditions socio-économiques difficiles et ne sont pas en mesure de mettre en œuvre des politiques et des mécanismes spécifiques.
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