Proposition de création d'une société Metro and TOD pour développer le réseau ferroviaire urbain

Le 16 février, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a présidé une réunion du Conseil consultatif pour la mise en œuvre de la résolution 98/2023 de l'Assemblée nationale sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la ville ; le Groupe consultatif d'experts sur la construction et le développement du système ferroviaire urbain de la ville.

Lors de la réunion, les membres du Conseil consultatif et du groupe d'experts se sont attachés à donner leur avis sur le projet de développement d'un système ferroviaire urbain (métro) combiné à un modèle de développement urbain orienté vers le développement des transports publics (TOD) dans la région.

L'architecte Ngo Viet Nam Son a déclaré que l'achèvement de 220 km de voies ferrées urbaines d'ici 2035 par Hô-Chi-Minh-Ville était une tâche difficile. La ville doit donc adopter une approche différente de celle actuelle.

Le Dr Ngo Viet Nam Son a exprimé son opinion lors de la réunion. (Photo : Vu Phong)

C'est pourquoi M. Son a proposé de créer le Groupe Metro et le Développement urbain axé sur les transports (TOD) sous forme de société par actions. La première composante est constituée des départements et succursales concernés ; le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, détenteur des parts les plus importantes du groupe, en est le « chef d'orchestre », chargé de coordonner efficacement les départements et succursales.

M. Son a également déclaré que Hô-Chi-Minh-Ville devait adopter une approche multisectorielle, et non monosectorielle. Les départements et secteurs concernés sont tous impliqués dans l'élaboration et la mise en œuvre des projets.

En outre, M. Son a également proposé qu'il y ait un conseil de mise en œuvre du projet TOD, car la résolution 98 en a donné l'autorisation et le gouvernement central soutient également fermement Ho Chi Minh-Ville dans la mise en œuvre de cette méthode, la première dans le pays.

Partageant le même point de vue, le professeur associé Dr Vu Minh Khuong, membre du Conseil consultatif et du Groupe consultatif des chemins de fer urbains, a déclaré qu'il fallait une alliance d'action composée des forces d'élite des chemins de fer urbains à travers le pays et des représentants des ministères, de Ho Chi Minh-Ville, de Hanoi , des experts internationaux et des investisseurs pour travailler ensemble sur le système de métro.

En conclusion de la réunion, M. Phan Van Mai, président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, a affirmé que, non seulement pour les chemins de fer urbains, mais aussi pour d'autres questions touchant la ville, le Comité populaire de la ville a adopté une approche multisectorielle et globale, axée sur le développement durable et la place centrale de l'humain. C'est pourquoi Hô Chi Minh-Ville a créé de nombreux comités de pilotage et groupes de travail, car un seul département ou secteur ne peut résoudre tous les problèmes.

Concernant la proposition de création du Metro Group et du TOD, M. Mai a déclaré que la ville étudierait cette question plus en détail et déterminerait quand et dans quelle phase elle serait établie.

Hoang Tho

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