Les entreprises de construction de bateaux sont très demandées pendant la saison des tempêtes à Nghe An

Extrait : Van Truong

Ces jours-ci, en se promenant dans le quartier 1 de l'ancienne ville de Do Luong, aujourd'hui commune de Do Luong, il est facile de voir l'atelier de mécanique et de soudure de M. Thai Dac Dung tourner à plein régime. Le bruit des marteaux et des machines à découper le métal résonne. Après les fortes pluies qui ont provoqué des inondations fin juillet, les gens se précipitent pour acheter des bateaux en métal.

M. Thai Dac Dung a déclaré : « Mon atelier fabrique de nombreux produits en tôle ondulée, tels que des bacs à riz, des moules à jambon, des pots à vin, des rôtissoires, etc., mais pendant la saison des pluies, les bateaux en tôle ondulée sont la principale production, car les habitants des zones basses doivent prendre l'initiative de se déplacer dans les eaux de crue. » En fait, les bateaux en tôle ondulée sont encore consommés toute l'année pour des activités telles que la pêche sur le fleuve, cependant, le pouvoir d'achat n'augmente vraiment fortement qu'au plus fort de la saison des pluies.

école 1 — L'usine de fabrication de bateaux en tôle ondulée de Thai Dac Dung, dans la commune de Do Luong, est débordée par la charge de travail pendant les jours de tempête. Photo : Van Truong

Selon M. Dung, lorsque les clients souhaitent acheter des bateaux de grande hauteur, ils peuvent mobiliser deux à trois ouvriers supplémentaires pour leur construction. En moyenne, son usine peut produire 15 à 20 bateaux par mois, selon la demande. Le prix de chaque bateau en tôle ondulée varie de 1 à 2 millions de VND, voire plus si les clients commandent une taille sur mesure. Pendant la saison des pluies, son atelier peut vendre plus de 60 bateaux.

van truong 3456 — Différents bateaux en tôle ondulée au service des habitants des communes riveraines de la rivière Lam. Photo : Van Truong

Bien que la fabrication de bateaux en tôle ondulée ne nécessite pas de machines modernes, elle requiert un savoir-faire pointu. L'étape la plus difficile est le pliage des tôles ondulées, qui exige des ouvriers compétents, de la patience et une bonne résistance au bruit. Selon leurs besoins, les clients peuvent choisir parmi de nombreux types de tôle ondulée de différentes épaisseurs. Récemment, de nombreux clients ont même commandé des bateaux en acier inoxydable pour une durabilité accrue. Les usines de production fabriquent souvent des bateaux prêts à l'emploi de 2,5 à 3 mètres de long, mais pour les tailles plus grandes, les clients peuvent les commander séparément.

M. Tran Van Tam, habitant de la commune de Do Luong, a déclaré : « Pour les habitants des zones inondées, l'utilisation de bateaux en tôle ondulée est adaptée. Légers, faciles à transporter, ils conviennent aussi bien aux personnes âgées qu'aux femmes. Leur durée de vie est bien supérieure à celle des bateaux traditionnels en bois. Ils ne présentent aucun risque de pourriture ni de termites après quelques années d'utilisation. Leur prix est adapté aux revenus des populations rurales, comparable à celui des bateaux à moteur qui coûtent des dizaines de millions de dongs. »

école 2 — Les clients se rendent à l'atelier mécanique pour attendre la livraison du bateau en tôle ondulée. Photo : Van Truong

En effet, lors des récentes pluies et inondations, de nombreuses familles des communes riveraines de la rivière Lam, comme Do Luong et Thuan Trung, ont dû utiliser des bateaux pour se déplacer et transporter leurs biens de première nécessité. Dans un contexte économique difficile, posséder un bateau en métal abordable et répondant aux besoins essentiels constitue une solution efficace. C'est aussi la raison pour laquelle la fabrication de bateaux en métal, bien que saisonnière, se maintient et se développe régulièrement chaque année pendant la saison des pluies et des inondations.

Source : https://baonghean.vn/dat-khach-nghe-lam-thuyen-ton-mua-mua-bao-o-nghe-an-10305265.html