Le « deuxième coup dur » américain au projet russe de GNL dans l’Arctique

Les États-Unis ont sanctionné deux autres navires et deux compagnies maritimes impliqués dans le projet Arctic LNG 2 dans le cadre du dernier effort visant à bloquer les exportations russes de gaz naturel liquéfié (GNL) depuis l'Arctique.

Le Bureau du contrôle des avoirs étrangers (BCA) du département du Trésor américain a ajouté le Mulan et le New Energy à la liste des sanctions le 5 septembre, après avoir ajouté les sept premiers navires fin août. Les sociétés indiennes Gotik Shipping Co. et Plio Energy Cargo Shipping Opc ont également été sanctionnées, a indiqué le département du Trésor dans un communiqué du 5 septembre.

Les analystes estiment que les efforts américains ont un impact significatif sur les projets de la Russie d'exporter du GNL depuis sa nouvelle installation arctique. Photo : Riviera

Les États-Unis estiment que le méthanier New Energy (85 600 tpl) a chargé sa cargaison il y a moins de deux semaines, le 25 août, grâce à un mécanisme de transfert de navire à navire (STS) avec le pétrolier Pioneer (77 700 tpl).

Le Département d'État américain a déclaré que le New Energy avait eu recours à des pratiques trompeuses pour dissimuler ses actions, notamment en désactivant ses transmissions AIS. Le navire était répertorié comme appartenant à Gotik Shipping of India et géré par Plio Energy Cargo Shipping.

Le deuxième navire sanctionné le 5 septembre était le Mulan (44 737 tpl), également géré par Plio. Le Pioneer figurait quant à lui parmi les sept navires inscrits sur la liste noire des États-Unis le 23 août. Les trois navires – le New Energy, le Mulan et le Pioneer – sont gérés par la même compagnie indienne et sont tous immatriculés à Palau.

Ces sanctions, comme un « double coup », continuent de frapper le projet Arctic LNG 2 de Novatek, qui a été mis sur la liste noire des États-Unis à la fin de l'année dernière.

Afin de paralyser le projet avant même son démarrage, les États-Unis ont ciblé l'an dernier deux unités flottantes de stockage de GNL (FSU) conçues pour soutenir le projet, ainsi que des entreprises fournissant des services d'ingénierie pour soutenir son développement. Les analystes estiment que les efforts de Washington ont un impact significatif sur les projets de Moscou d'exporter du GNL depuis la nouvelle installation.

« Le gouvernement des États-Unis continuera de réagir rapidement à toute tentative visant à sanctionner le projet russe LNG 2 ou à accroître ses capacités énergétiques », a déclaré le porte-parole du département d'État, Matthew Miller, dans un communiqué. « Avec nos partenaires du G7 et nos autres alliés, nous restons déterminés à empêcher la Russie d'exploiter nos ressources énergétiques à des fins politiques . »

Ces sanctions interviennent alors que la Russie travaille depuis des mois au développement d’une « flotte fantôme » pour transporter du GNL, de la même manière qu’elle le fait pour transporter du pétrole brut et d’autres produits énergétiques.

On dit que ces navires de la « flotte fantôme » ont des propriétaires peu clairs, des compagnies d’assurance inconnues et qu’ils se livrent à des pratiques telles que la dissimulation de leur emplacement en désactivant ou en manipulant les systèmes automatiques d’identification des navires.

Minh Duc (selon Maritime Executive, Bloomberg)

Source : https://www.nguoiduatin.vn/cu-dam-boi-cua-my-vao-du-an-lng-cua-nga-o-bac-cuc-204240906110213647.htm