Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant Ha Tinh s'étend sur environ 103,42 km et comprend trois gares, dont deux pour le transport de voyageurs, situées dans la zone administrative centrale de la province de Ha Tinh (actuellement la ville de Ha Tinh) et dans la zone économique de Vung Ang. La gare de fret devrait être située dans les quartiers de Hung Tri et Ky Trinh (ville de Ky Anh). Selon les résultats de l'examen préliminaire du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, pour desservir le site du projet, Ha Tinh doit récupérer et compenser une superficie de plus de 764 hectares de terres. Parmi celles-ci, environ 84 hectares de terrains résidentiels doivent être envisagés pour la réinstallation.
Afin de préparer les meilleures conditions pour le démarrage et la construction du projet, début juin 2025, la province de Ha Tinh a créé un comité de pilotage et un groupe de travail pour assister le comité de pilotage pour le déblaiement du site (GPMB) du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud à travers Ha Tinh, avec le secrétaire provincial du Parti Nguyen Duy Lam comme chef du comité et le président du comité populaire provincial Vo Trong Hai comme chef adjoint permanent du comité.
La tâche principale est de coordonner étroitement et rapidement avec le ministère de la Construction , l'investisseur et le Conseil de gestion du projet ferroviaire pour résoudre les procédures connexes afin de mettre en œuvre rapidement l'indemnisation, le soutien, la réinstallation et la remise du site du projet afin de garantir le calendrier prescrit ; soutenir et créer des conditions favorables pour que la section du projet à travers Ha Tinh soit mise en œuvre afin de garantir le calendrier requis par l'Assemblée nationale, le gouvernement et le Premier ministre.
Selon le rapport, le nombre total de ménages devant être relogés pour participer au projet s'élève à plus de 1 300, et 35 zones de relogement devront être construites. Après une étude préliminaire, la province de Ha Tinh a jusqu'à présent sélectionné un emplacement approprié pour la construction d'une zone de relogement dans le village de Lien Vinh, commune de Thach Dai (appartenant au quartier de Ha Huy Tap après l'arrangement des limites administratives).
Cet emplacement est évalué pour répondre pleinement aux conditions de planification détaillée, d'utilisation des terres et d'infrastructure, avec une superficie d'environ 6 hectares, appartenant au projet de planification détaillée 1/500 desservant le projet de route prolongée Ham Nghi, approuvé par le Comité populaire provincial en 2023. Ce terrain est situé à environ 1 km du centre de la gare prévu, le statut actuel est principalement des terres agricoles et des terres publiques gérées par la commune, propices aux travaux de déblaiement du site.
Le 19 août 2025, Ha Tinh devrait débuter la construction de la première zone de relogement de la région, destinée à faciliter la réinstallation et le déplacement des personnes en vue du projet national clé de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Pour les 34 zones restantes, les localités concernées par les projets préparent et approuvent d'urgence les plans de construction détaillés avant le 15 juillet 2025, afin d'achever le projet d'investissement avant octobre, afin de respecter les délais de construction et de livraison du site d'ici fin 2026.
M. Tran Bao Ha, vice-président du Comité populaire provincial de Ha Tinh, a déclaré que parallèlement à la préparation minutieuse des conditions de réinstallation et d'acquisition de terres, la province de Ha Tinh a également examiné et préparé de manière proactive les conditions nécessaires à la mise en œuvre du projet dans les délais. En particulier, d'après le rapport d'étude de préfaisabilité du projet, face aux éventuels problèmes susceptibles de survenir pendant le processus de mise en œuvre et d'affecter le développement socio-économique local, la province de Ha Tinh a également adressé un document au ministère de la Construction, demandant des ajustements à certains éléments prévus.
Français Plus précisément, pour la station de maintenance de Viet Xuyen au km 320+500 dans le district de Thach Ha, l'emplacement prévu a été approuvé par le Premier ministre pour la politique d'investissement du projet de construction d'infrastructures et d'investissement commercial du parc industriel de Bac Thach Ha (phase 1) dans la décision n° 1003/QD-TTg du 29 août 2023 (VSIP Parc industriel de Ha Tinh), de sorte que la province de Ha Tinh a proposé de déplacer l'emplacement de la station du côté gauche de la route vers le côté droit de la route. Ou l'emplacement prévu de la station de maintenance de Ky Tan, district de Ky Anh sur la route actuelle d'environ km 384+900, qui traverse actuellement la route nationale 1A, peut entraîner des difficultés en termes de solutions techniques et de coûts de mise en œuvre, il est donc possible d'envisager de déplacer l'emplacement vers le nord.
Concernant le tracé de la ligne ferroviaire à grande vitesse traversant le district de Cam Xuyen, du kilomètre 346+00 au kilomètre 352+400, la province de Ha Tinh a également proposé d'étudier la possibilité de déplacer cette ligne afin de garantir la sécurité du corridor routier et ferroviaire conformément à la réglementation. Selon le plan, ce tracé est trop proche de l'autoroute Nord-Sud, dont la branche est est en construction. Certains tronçons chevauchent le corridor entre la route et la voie ferrée, et la voie ferrée traverse la zone de l'aire de repos de l'autoroute dans la commune de Cam Hung, district de Cam Xuyen.
Cela affecte non seulement le fonctionnement de l'aire de repos, mais entraîne également des difficultés d'organisation de l'espace technique et de sécurité routière. Selon le gouvernement provincial de Ha Tinh, la ligne ferroviaire à grande vitesse traversant la ville de Hong Linh, du km 303+600 au km 303+900, doit également envisager de déplacer l'axe central de la ligne afin de minimiser l'acquisition de terrains pour la zone historique et culturelle de la province de Den Ca et d'affecter l'infrastructure du poste de transformation 110 kV de Hong Linh.
M. Tran Quang Tuan, directeur du département de la construction de Ha Tinh, a ajouté que le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud est d'une importance capitale dans la stratégie de développement socio-économique locale, c'est pourquoi la province de Ha Tinh a préparé avec sérieux, prudence et urgence toutes les conditions nécessaires et suffisantes pour garantir que le projet démarre la construction et fonctionne dès que possible.
En particulier, l'aménagement de deux gares voyageurs au centre de la province et dans la zone économique de Vung Ang, ainsi que d'une gare de fret, assurera une liaison synchrone avec la zone économique de Vung Ang, moteur économique de la province. Actuellement, selon le rapport d'étude de préfaisabilité du projet, comparant l'emplacement prévu du fonds foncier dans les gares avec celui de Ha Tinh, l'espace de développement autour de la gare voyageurs prévue est affecté par les projets précédemment planifiés. La province de Ha Tinh a rapidement proposé d'ajuster la politique d'investissement des projets dans la zone, d'une superficie totale d'environ 550 hectares, afin de garantir que la construction de ces gares ne soit pas affectée.
Le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud a été approuvé par l'Assemblée nationale en novembre 2024, avec un investissement initial total d'environ 1,7 million de milliards de VND (soit 67 milliards de dollars américains). La ligne ferroviaire, longue de 1 541 km, part de la gare de Ngoc Hoi (Hanoï) et se termine à la gare de Thu Thiem (Hô-Chi-Minh-Ville), traverse 15 provinces et villes, avec une vitesse nominale de 350 km/h. La ligne compte 23 gares voyageurs et 5 gares fret. La demande initiale totale d'occupation des sols pour le projet s'élève à environ 10 827 hectares, avec environ 120 836 personnes à reloger. Le gouvernement vise à démarrer le projet avant le 31 décembre 2026, avec pour objectif de l'achever en grande partie d'ici 2035.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/chuan-bi-dieu-kien-tot-nhat-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-i773085/
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