(NLDO) - Le Premier ministre a approuvé la politique d'investissement du projet de port de transit international de Can Gio (HCMC) avec une superficie d'utilisation des terres d'environ 571 hectares.
Perspective du port de transit international de Can Gio
Le 16 janvier, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a signé la décision n° 148 du Premier ministre , approuvant la politique d'investissement du projet de port de transit international de Can Gio (Projet).
L'objectif du projet est de construire et de développer le port de transit international de Can Gio, y compris les services liés à l'exploitation des ports à conteneurs maritimes et autres services. Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville identifie des produits et services spécifiques pour garantir l'efficacité du port de transit international.
Le projet est mis en œuvre sur l'îlot de Go Con Cho, commune de Thanh An, district de Can Gio, sur une superficie d'environ 571 hectares. Le capital d'investissement, déterminé en fonction de la proposition de mise en œuvre du projet et du projet de recherche sur le port de transit international de Can Gio, s'élève à au moins 50 000 milliards de dongs.
Le Premier ministre a chargé le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville de charger les organismes spécialisés de déterminer précisément le capital d'investissement total du projet, conformément à la proposition de l'investisseur, pour enregistrement dans le cadre de la procédure d'octroi du certificat d'enregistrement d'investissement, conformément à la réglementation. Le projet bénéficie de mécanismes et de politiques spécifiques (le cas échéant) conformément aux dispositions légales en vigueur.
Le Premier ministre a souligné que le projet ne peut être mis en œuvre qu'après avoir été conforme à la planification à tous les niveaux et que l'autorité compétente ait décidé de changer la destination des terres forestières à une autre destination conformément aux dispositions de la loi sur les forêts, de la loi sur les terres et d'autres réglementations pertinentes ; d'achever les procédures de protection de l'environnement conformément aux dispositions de la loi sur la protection de l'environnement ; les procédures et conditions relatives à la technologie utilisée dans le projet conformément aux dispositions de la loi sur la technologie et le transfert de technologie.
Les investisseurs ne sont pas autorisés à transférer le projet dans les cinq ans suivant la date de délivrance du certificat d'enregistrement d'investissement. Tout changement d'investisseur après cette période doit être conforme aux dispositions légales et approuvé par écrit par le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville ; il doit également être approuvé par le ministère de la Défense nationale, le ministère de la Sécurité publique et les organismes compétents en cas de problèmes liés à la défense et à la sécurité nationales survenant pendant la mise en œuvre du projet, ainsi qu'en cas de transfert de projet ou de transfert d'apport en capital, de parts de contrôle, d'apport en capital ou d'actions à des investisseurs étrangers de l'organisation mettant en œuvre le projet.
Selon le rapport du Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville, le projet d'étude et de construction du port de transit international de Can Gio vise à faire du port de transit international de Can Gio un centre de transit international pour la ville et la région. Il attirera ainsi les compagnies maritimes, les entreprises de transport, les armateurs et les entreprises de services logistiques nationales et étrangères à participer à la chaîne d'approvisionnement mondiale du transport.
L'investissement total du port de transit international de Can Gio est estimé à environ 129 000 milliards de dôngs. La longueur totale du quai principal est d'environ 7 km et celle du quai des barges d'environ 2 km.
La superficie totale estimée est d'environ 571 hectares. Y compris le quai, l'entrepôt, le trafic interne, les bureaux, les logements pour les employés des opérations portuaires, les infrastructures techniques... environ 469,5 hectares et la zone d'eau d'exploitation du port est d'environ 101,5 hectares.
On estime que le débit de fret transitant par le port atteindra environ 2,1 millions d'EVP la première année (1 EVP équivaut à 1 conteneur de 20 pieds). Après sept phases d'investissement, le volume de fret transitant par le port de transit international de Can Gio pourrait atteindre 16,9 millions d'EVP d'ici 2047. Le port devrait contribuer au budget à hauteur de 34 000 à 40 000 milliards de VND chaque année lorsqu'il fonctionnera à pleine capacité. Le capital d'investissement total du projet devrait s'élever à près de 129 000 milliards de VND (5,5 milliards de dollars américains).
Source : https://nld.com.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-tong-dau-tu-129000-ti-dong-196250116200507196.htm
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