تسریع در ساخت پروژه‌های کلیدی ترافیکی ملی

این جلسه به صورت حضوری و آنلاین بین ستاد دولت و ۲۷ استان و شهر تحت مدیریت مرکز که دارای پروژه‌های مهم ملی و کلیدی حمل و نقل در منطقه هستند، برگزار شد.

رفیق فام ون تین ریاست پل استان باک نین را بر عهده داشت.

در این جلسه، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، معاون رئیس کمیته راهبری؛ اعضای کمیته راهبری؛ نمایندگان هیئت مدیریت پروژه، گروه‌های اقتصادی ایالتی، سرمایه‌گذاران، مشاوران و پیمانکاران ساختمانی حضور داشتند.

در پل استانی باک نین، رفیق فام وان تین، عضو کمیته دائمی حزب استانی، نایب رئیس کمیته مردمی استان و رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان، ریاست جلسه را بر عهده داشت. همچنین نمایندگانی از رهبران ادارات، شاخه‌ها و بخش‌های مربوطه؛ کمیته‌های مردمی کمون‌ها و بخش‌های دارای پروژه؛ پیمانکاران پروژه‌های جاده کمربندی شماره ۴ منطقه پایتخت هانوی، بخشی که از استان باک نین عبور می‌کند، حضور داشتند.

تران هونگ مین، وزیر ساخت و ساز، در گزارشی به نخست وزیر در مورد پروژه‌های بزرگراهی که قرار است تا سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند تا به هدف داشتن ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در سراسر کشور دست یابند، گفت که تاکنون کشور ۲۴۷۶ کیلومتر بزرگراه دارد که در مقایسه با افتتاح در ۱۹ آوریل ۲۰۲۵، ۲۰۸ کیلومتر افزایش یافته است.

وزارت ساخت و ساز و شهرداری‌ها در تلاشند تا ۷۳۳ کیلومتر باقی‌مانده از ۲۲ پروژه را اجرا کنند. از ۱۱ پروژه‌ای که توسط شهرداری‌ها با طول ۲۸۹ کیلومتر مدیریت می‌شوند، ۵ پروژه طبق برنامه پیش می‌روند، در حالی که ۶ پروژه باقی‌مانده با طول حدود ۱۵۸ کیلومتر هنوز از برنامه عقب هستند.

وزارت ساخت و ساز با وزارتخانه‌ها، شعب و شهرداری‌ها هماهنگی لازم را برای برگزاری مراسم کلنگ‌زنی و افتتاح پروژه‌ها در سراسر کشور در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ انجام خواهد داد. در عین حال، نظارت بر اجرای پروژه‌های تحت مدیریت شهرداری‌ها را تقویت خواهد کرد، به سرعت به نخست‌وزیر در مورد مسیر و مدیریت مشاوره خواهد داد و به برنامه زمانی تعیین‌شده، به‌ویژه برای پروژه‌هایی که قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، عمل خواهد کرد.

طبق اعلام وزارت ساخت و ساز، در جلسه مورخ ۳۱ جولای برای بررسی ۶ ماه اول سال ۲۰۲۵ و دوره اوج شبیه‌سازی «۵۰۰ روز و شب که برای تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه رقابت می‌کنند»، نخست وزیر ۳۳ وظیفه را به وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی محول کرد. تا به امروز، واحدها ۱۲ وظیفه را به موقع انجام داده‌اند.

برای سرعت بخشیدن به پیشرفت، نخست وزیر تصمیم گرفت ۱۵ پروژه، شامل ۱۳ پروژه جاده‌ای، ۱ پروژه هوانوردی و ۱ پروژه بندری را به فهرست کمیته راهبری اضافه کند و تعداد کل پروژه‌ها را به ۱۲۰ پروژه/پروژه جزئی برساند. وزارتخانه‌ها، شعب، ادارات محلی و سرمایه‌گذاران تلاش‌هایی برای غلبه بر مشکلات و اجرای فعالانه پروژه‌ها انجام داده‌اند. با این حال، هنوز مشکلات زیادی در مورد ترخیص زمین، منابع مصالح ساختمانی و سازماندهی ساخت و ساز وجود دارد که باید بر حل آنها تمرکز شود.

این جلسه بر بحث، ارزیابی وضعیت و ارائه راه‌حل‌هایی برای تسریع پیشرفت پروژه‌ها، تضمین کیفیت، تکنیک، زیبایی‌شناسی، ایمنی کار، بهداشت و چشم‌انداز محیطی متمرکز بود. در عین حال، از وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه درخواست شد تا به سرعت در مورد اقدامات لازم برای رفع مشکلات و موانع ناشی از اجرای پروژه‌ها راهنمایی ارائه دهند و تأمین مصالح ساختمانی برای پروژه‌ها را افزایش دهند...

فرودگاه بین‌المللی گیا بین در حال سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز است.

در استان باک نین، در حال حاضر ۴ پروژه کلیدی ملی در حال اجرا است: جاده کمربندی ۴ منطقه پایتخت هانوی؛ ساخت جاده‌های موازی (جاده‌های شهری) در سراسر استان؛ ساخت جاده‌ای که فرودگاه گیا بین را به پایتخت هانوی متصل می‌کند، بخشی از آن از استان می‌گذرد؛ ساخت راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ.

به طور خاص، جاده کمربندی شماره ۴ منطقه پایتخت هانوی، بخشی که از استان عبور می‌کند، اساساً پرداخت غرامت و پاکسازی محل را به پایان رسانده است. برای زمین‌های مسکونی، خانوارها وجوه غرامت دریافت کرده و جابجایی را سازماندهی کرده‌اند و محل را به سرمایه‌گذار تحویل داده‌اند، در حالی که ۲۱ خانوار در حال سازماندهی جابجایی دارایی‌ها هستند. جابجایی اقلام زیرساخت فنی به طور فعال در حال اجرا است تا پیشرفت کلی پروژه تضمین شود.

پروژه ساخت جاده‌های موازی (جاده‌های شهری) در سراسر استان به ۳ بسته مناقصه تقسیم شده است که ارزش کل پرداخت ساخت و نصب آن به بیش از ۹۲۲ میلیارد دانگ ویتنام می‌رسد که ۴۰٪ از کل سرمایه را تشکیل می‌دهد.

پروژه مسیر اتصال فرودگاه گیا بین به پایتخت هانوی، بخشی که از استان عبور می‌کند، در مجموع حدود ۲۷.۷ کیلومتر طول دارد. مقیاس مسیر اصلی بر اساس استاندارد یک جاده ساده درجه یک، با ۱۰ خط برای وسایل نقلیه موتوری و یک سیستم جاده‌ای در دو طرف مسیر اصلی، با مقیاس ۴ خط، طراحی شده است. کل سرمایه‌گذاری اولیه (بخش ساخت مسیر) بیش از ۴۷.۶ تریلیون دانگ ویتنام است.

کمیته مردمی استان، یک طرح اجرایی منتشر کرد که در آن، محتوای کاری خاص و مراحل تکمیل پروژه برای اطمینان از تکمیل پروژه قبل از 31 دسامبر 2026 مشخص شده است. در حال حاضر، سازمان‌های تخصصی استان در حال سازماندهی ارزیابی گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه هستند که توسط سرمایه‌گذار پیشنهاد شده است.

پروژه سرمایه‌گذاری ساخت راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، بخشی که از استان باک نین عبور می‌کند، در مجموع حدود ۳.۷۶ کیلومتر طول دارد. از این مقدار، مساحت زمین اشغالی حدود ۴۰.۵۴ هکتار است و هزینه تخمینی برای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد بیش از ۱,۰۸۵ میلیارد دونگ ویتنامی است. طبق برنامه، جبران خسارت و پاکسازی محل اساساً قبل از ۳۱ دسامبر امسال تکمیل خواهد شد. در حال حاضر، سرمایه‌گذار در حال اجرای پاکسازی محل برای مناطق اسکان مجدد، تکمیل اسناد و ارائه برای ارزیابی پروژه است.

رفیق فام مین چین در سخنرانی خود در این کنفرانس از پیمانکار به خاطر عزم و تلاش فراوانشان برای غلبه بر مشکلات و تسریع پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌های کلیدی حمل و نقل ملی تشکر کرد. او همچنین از مردم به خاطر موافقت زودهنگامشان برای واگذاری محل به پیمانکار تشکر کرد.

با این حال، او تأکید کرد که در حال حاضر، برخی از پروژه‌های کلیدی ترافیکی هنوز در روند پاکسازی محل متوقف شده‌اند؛ کمبود مصالح ساختمانی، بر پیشرفت ساخت و ساز تأثیر می‌گذارد. در مواجهه با این واقعیت، مردم محل باید مصمم‌تر باشند، روحیه جسارت در تفکر، جسارت در عمل، سرعت بخشیدن و ایجاد پیشرفت برای تسریع پیشرفت پاکسازی محل را ترویج دهند، به جابجایی خطوط برق توجه کنند، شرایط مساعدی را برای پیمانکاران برای انجام موارد پروژه ایجاد کنند و نرخ پرداخت سرمایه گذاری عمومی را افزایش دهند.

همزمان، وزارتخانه‌ها و شعب را از نزدیک دنبال کنید تا راه‌حل‌هایی برای رفع موانع نهادی و اداری ارائه دهند و شرایط مطلوبی را برای شرکت‌های ساختمانی ایجاد کنند. در طول فرآیند اجرا، لازم است وظایفی را تعیین کنید تا 6 مورد از شفافیت تضمین شود: افراد مشخص، کار مشخص، زمان مشخص، مسئولیت مشخص، محصولات مشخص، اختیارات مشخص. شعار "3 بله، 2 خیر" را در ساخت پروژه به خوبی اجرا کنید. به طور خاص "3 بله": اگر برای دولت مفید است، برای مردم مفید است، پس آن را برای شرکت‌ها انجام دهید. "2 خیر: بدون فساد، منفی‌گرایی، بدون اتلاف پول دولت.

در کنار آن، او تأکید کرد که مقامات و بخش‌های مربوطه باید تفکر خود را نوآورانه کنند، با روحیه شتاب و پیشرفت، حرکت جدیدی در انجام وظایف ایجاد کنند و از ذهنیت انتظار و اتکا به دیگران اجتناب کنند.

وزارتخانه‌ها و شهرداری‌های تعیین‌شده به عنوان مراجع ذیصلاح، همچنان به هدایت سرمایه‌گذاران و پیمانکاران برای تدوین برنامه‌های ساخت‌وساز منطقی و علمی؛ افزایش منابع انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات؛ غلبه بر شرایط نامساعد جوی در فصل بارندگی برای تسریع پیشرفت ساخت‌وساز؛ انجام سریع پذیرش و پرداخت برای اطمینان از تکمیل پرداخت‌های سرمایه‌گذاری عمومی طبق برنامه تعیین‌شده، به‌ویژه در ماه‌های پایانی سال ۲۰۲۵؛ و تلاش برای تکمیل بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا پایان امسال ادامه خواهند داد.

سرمایه‌گذاران و پیمانکاران باید به‌طور پیشگیرانه اقداماتی را برای جلوگیری از طوفان و سیل انجام دهند و ایمنی مطلق را برای مردم و ماشین‌آلات ساختمانی، به‌ویژه پروژه‌هایی در مناطق کوهستانی شمال و مرکز تضمین کنند...

اخبار و عکس‌ها: مین لین

منبع: https://baobacninhtv.vn/tang-toc-thi-cong-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-postid426140.bbg