La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon tiene una inversión total de aproximadamente 20.400 billones de VND, comenzó a construirse a principios de 2023, con la Junta de Gestión del Proyecto 2 como inversor y el contratista de construcción liderado por el consorcio Deo Ca Group.
El proyecto tiene una longitud total de 88 km y atraviesa las provincias de Quang Ngai (60,3 km) y Gia Lai (27,7 km). Es el proyecto más grande de los 12 que lo componen.
Un representante de Deo Ca Group dijo que el contratista está acelerando el progreso, asegurando que el proyecto se complete a tiempo (finales de 2025).
En la ruta hay 3 túneles a través de la montaña, incluido el túnel número 1, de 610 m de longitud, el túnel número 2, de 698 m de longitud y el túnel número 3, de 3.200 m de longitud, junto con 77 puentes, 586 alcantarillas y 81 pasos subterráneos para personas.
Actualmente, se están desplegando en la obra equipos de construcción 50/50 con aproximadamente 3100 personas y 1150 equipos. La producción total hasta la fecha ha alcanzado aproximadamente 10 billones de VND, equivalente al 75 % del volumen total.
Los trabajadores trabajaron toda la noche en la carretera Quang Ngai - Hoai Nhon, corriendo contra el tiempo para completar el proyecto.
En cuanto a la carretera, la construcción con piedra triturada ha alcanzado aproximadamente el 99% de avance, y la pavimentación asfáltica se ha completado en casi 70 km. Según el plan, se espera que la construcción con hormigón asfáltico concluya en septiembre. La producción y el montaje de componentes de seguridad vial han alcanzado aproximadamente el 95% de su capacidad.
Hay 77 puentes en la ruta, en todos los puentes se han completado los trabajos de subestructura y fundición de vigas, en 76 puentes se ha completado la instalación de vigas y se está construyendo el tablero del puente.
En cuanto a la categoría de túneles, hasta la fecha, se ha completado la construcción e instalación de equipos electromecánicos en los túneles n.º 1 y n.º 2. El túnel n.º 3 tiene una longitud de 3200 m y una anchura de calzada de 12,75 m/túnel. El túnel derecho (dirección norte-sur) se excavó y despejó el 28 de abril de 2025, seis meses antes de lo previsto. El túnel izquierdo se excavó y despejó el 28 de junio de 2025. Tras la excavación y despeje del túnel, el contratista continuó excavando los cimientos, hormigonando el revestimiento del túnel y la calzada, según el plan de completar el revestimiento de hormigón de dos túneles en octubre, instalar los equipos y completar el túnel n.º 3 a finales de diciembre de 2025, ocho meses antes de lo previsto en el contrato firmado con el inversor.
Fuente: https://vtcnews.vn/can-canh-xuyen-dem-thi-cong-cao-toc-hon-20-400-ty-dong-noi-quang-ngai-gia-lai-ar957854.html
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