Desde el comienzo del invierno, Hanói ha experimentado numerosos períodos graves y prolongados de contaminación atmosférica. Las estadísticas del cuarto trimestre de 2024, obtenidas en estaciones de monitoreo fijas y continuas de la zona, mostraron que el índice de calidad del aire se situó en el nivel "deficiente" (48,91%) y en el nivel "malo" (44,37%).

La Sra. Luu Thi Thanh Chi, representante del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de Hanói, afirmó que el nivel de contaminación atmosférica es peor que en Ciudad Ho Chi Minh en los últimos días del año debido a diversas razones. La principal es el mal tiempo, que dificulta la circulación del aire. A baja altitud, hay mucha niebla, lo que hace que el aire contaminado sea denso y estancado.

Además, el final del año también es el momento en que el volumen de tráfico en la ciudad y desde las provincias hacia Hanoi es mayor, lo que hace que la calidad del aire se vea afectada negativamente por el polvo de la carretera y las emisiones de los vehículos.

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Hanói está experimentando días de alta contaminación atmosférica. Foto: Thuy Hanh

La Sra. Nguyen Hoang Anh, jefa del Departamento de Gestión de Calidad Ambiental, Departamento de Control de la Contaminación Ambiental ( Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente ), dijo que el monitoreo de la calidad del aire en el sitio web del Departamento General de Medio Ambiente muestra que el nivel de contaminación en las grandes ciudades, incluida Hanoi, está aumentando a lo largo de los años.

"Este es un problema realmente preocupante. El aire tiene sus raíces; la contaminación no se queda donde se origina, sino que se propaga de un lugar a otro", advirtió la Sra. Anh.

Según la Sra. Anh, las principales causas de la contaminación atmosférica incluyen la construcción, el transporte, la producción industrial, el clima y las condiciones meteorológicas. En particular, en la zona norte y en Hanói, la contaminación suele estallar a finales de año debido al alto nivel de actividad económica y social. Las obras de construcción se realizan masivamente, el comercio de bienes es dinámico, las fábricas y empresas aumentan su capacidad máxima, y el efecto invernadero del clima y las condiciones meteorológicas provoca un aumento drástico del índice de contaminación atmosférica.

¿Qué problema resuelve la contaminación?

Para mejorar la calidad de vida, Hanói ha incluido recientemente zonas de bajas emisiones en la Ley de la Capital para reducir la contaminación atmosférica causada por el tráfico. Esto supone un gran avance para Hanói, así como para todo el país, en el desarrollo de un transporte ecológico, limpio, cómodo y económico, limitando el uso de vehículos particulares.

La zona de bajas emisiones se implementará inicialmente en los distritos de Hoan Kiem y Ba Dinh. Estos dos distritos tienen una alta densidad de población y cuentan con las bases para desarrollar zonas de bajas emisiones.

Un representante del distrito de Hoan Kiem dijo que el distrito está en el proceso de evaluar soluciones y espera recibir pronto orientación del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de Hanoi para implementar zonas de bajas emisiones.

Sin embargo, en el proceso de implementación de la zona de bajas emisiones, este distrito también encontró algunas dificultades, principalmente relacionadas con la concientización de la gente.

Si bien muchas personas utilizan vehículos eléctricos para contribuir a mejorar la calidad del aire, aún existen numerosos casos de contaminación. Además, dado que la infraestructura vial de Hanói aún no está uniformemente conectada, se dificulta la implementación de la zona de bajas emisiones. Normalmente, los vehículos eléctricos tienen un precio razonable, pero la carga requiere mucho tiempo y el sistema de estaciones de carga es escaso, informó un representante del distrito de Hoan Kiem.

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El Dr. Hoang Duong Tung en el seminario. Foto: NM

El Dr. Hoang Duong Tung enfatizó que no podemos controlar el clima ni el tiempo, por lo que debemos identificar la causa de la contaminación para encontrar soluciones. En particular, las zonas de bajas emisiones no son una "varita mágica", sino solo una de las medidas para ayudar a reducir la contaminación atmosférica.

La eficacia de las zonas de bajas emisiones ha sido demostrada en muchos países; por ejemplo, en Europa existen más de 300. Según la investigación, basada en documentos y experiencias en ciudades de todo el mundo, los resultados de la implementación de las zonas de bajas emisiones dependen en gran medida de su implementación.

Sin embargo, cabe destacar que diseñar zonas de bajas emisiones es muy difícil y requiere una concientización, un diseño y una acción correctos. No existe un modelo común para implementar zonas de bajas emisiones, aunque todas tienen el objetivo común de reducir la contaminación, afirmó el Dr. Hoang Duong Tung.

Para implementar eficazmente las zonas de bajas emisiones, el Dr. Hoang Duong Tung recomienda que el gobierno de Hanoi construya inmediatamente un sistema de documentación detallado para que los distritos de Hoan Kiem y Ba Dinh tengan una dirección para el desarrollo del proyecto sin tener que esforzarse por encontrarla.

En particular, la ciudad necesita soluciones proactivas y actuar con un enfoque que beneficie a todos. Por ejemplo, ¿cómo apoyar la inspección de motocicletas, la conversión de motocicletas de gasolina a vehículos eléctricos, construir estaciones de carga eléctrica en ambos distritos, reducir las tarifas del transporte público y desarrollar sistemas de alquiler de bicicletas y vehículos eléctricos? Además, es necesario prestar atención a los problemas interdistritales para fortalecer la capacidad de implementación, enfatizó el Sr. Tung.

En la mañana del 21 de enero, el periódico Tien Phong organizó un seminario sobre "Soluciones para implementar zonas de bajas emisiones en Hanói". Asistieron representantes de los Ministerios de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Transporte, el Comité Popular de Hanói y los distritos de Ba Dinh y Hoan Kiem. El seminario busca crear un foro para que agencias de gestión, expertos y autoridades locales debatan soluciones efectivas y viables para implementar zonas de bajas emisiones en Hanói.