Muchas utilidades
Después de un período de preparación activa, el 19 de octubre, el Departamento de Transporte se coordinó con la Policía de Quang Nam y unidades relacionadas para implementar la aplicación del equipo de monitoreo de pruebas de manejo en el marco del Proyecto 06 del Gobierno.
El modelo n.° 17 se probó en el Centro de Exámenes de Conducción de Phuc Hoang Ngan Company Limited (ubicado en la comuna de Tam Dan, Phu Ninh). En este examen participaron un total de 374 candidatos: 126 del nivel B1, 192 del nivel B2 y 56 del nivel C.
El Sr. Nguyen Van Phong, un candidato que rindió el examen de conducir B2, dijo que el examinador sólo tardó unos 5 segundos en verificar la información del dispositivo de monitoreo.
Los candidatos presentan sus documentos de identidad para que el escáner verifique sus datos, y el sistema de reconocimiento facial es muy rápido. Esto reduce el tiempo de espera para los examinados y les brinda mayor tranquilidad antes de realizar el examen, comentó Phong.
El Sr. Vu Van Tuan, director del Centro de educación para la conducción vocacional de Phu Ninh, dijo que anteriormente, el proceso de prueba se realizaba manualmente en cuatro partes: teoría, simulación, prueba de conducción y conducción en carretera.
El examinador debe verificar directamente los registros, comparar a simple vista la identificación del ciudadano en los registros y la del estudiante real.
Evaluar a los estudiantes mediante dispositivos electrónicos ayuda a detectar y prevenir las trampas en los exámenes de forma más rápida, sincronizada y moderna. Esto también contribuye a que los estudiantes confíen en la objetividad y la precisión del proceso de evaluación", afirmó el Sr. Tuan.
Según la prueba de conducción realizada en la mañana del 19 de octubre en el Centro de Pruebas de Conducción de Phuc Hoang Ngan Company Limited, la implementación piloto del modelo se desarrolló sin problemas.
Antes de que el candidato entre en la sala de examen, el examinador realiza una comparación y autenticación entre la tarjeta de identificación con chip y el dispositivo de reconocimiento biométrico facial, lo que permite identificar al candidato. Las operaciones son rápidas y precisas. El examinador también realizó la prueba haciendo que el dispositivo identificara a una persona distinta a la de la tarjeta de identificación con chip escaneada, y la computadora reportó inmediatamente un error.
Se replicará
Según las estadísticas del Departamento de Transporte, actualmente en la provincia hay en funcionamiento 7 centros de formación de conductores y 6 centros de pruebas de conducción con una capacidad de formación de 6.264 estudiantes a la vez.
En 2024, el Departamento de Transporte organizó 91 exámenes, con más de 65.000 candidatos presentándose. De ellos, la tasa de aprobación superó el 65%, con aproximadamente 42.900 permisos de conducir emitidos.
El Departamento de Transporte ha emitido el reglamento para el examen de conducir y lo ha implementado estrictamente de acuerdo con la normativa vigente. Este reglamento incluye un proceso de monitoreo, verificación e identificación de los candidatos, que se combina con imágenes de cámaras instaladas en la sala de examen teórico, la sala que simula situaciones de tráfico, tanto en el vehículo como en la carretera.
Al mismo tiempo, el examinador realiza la identificación visual del candidato para comparar la imagen real del candidato con la información del CCCD y otros documentos de identificación.
Hasta ahora, la normativa se ha cumplido básicamente y no se han detectado casos de fraude ni de exámenes por delegación. Sin embargo, la verificación, identificación y comparación aún se realiza manualmente, a simple vista, lo que requiere mucho tiempo.
La implementación piloto del modelo “Equipos para monitoreo de pruebas y exámenes de manejo” tiene como objetivo enfocarse en implementar de manera sincrónica soluciones y medidas, organizando la implementación de modelos de transformación digital para implementar de manera rápida y efectiva las tareas del Proyecto 06.
El subdirector del Departamento de Transporte, Le Quang Hieu, dijo que el efecto práctico que aporta el modelo número 17 es garantizar el control y la identificación precisa de los examinados, evitando que hagan trampa durante los exámenes de conducción.
Al mismo tiempo, mejora el rendimiento, reduce costos, optimiza procesos y reduce el tiempo y los recursos necesarios para la gestión de los exámenes de manejo. Desde la perspectiva de los candidatos, la aplicación de dispositivos de monitoreo facilita y agiliza el proceso, ahorra tiempo y protege su información personal.
La implementación piloto servirá de base para una evaluación resumida, a partir de la cual se replicará el modelo temporal para garantizar el éxito, la eficiencia y el cumplimiento de la normativa. El Departamento de Transporte ha encomendado al Departamento de Gestión de Transporte, Vehículos y Conductores la responsabilidad de supervisar, registrar y sintetizar el contenido relacionado durante la implementación piloto.
"Se debe prestar especial atención a las dificultades y obstáculos como base para informar sobre el trabajo piloto y proponer a las autoridades competentes la replicación del modelo", afirmó el Sr. Hieu.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/ung-dung-cong-nghe-chong-gian-lan-thi-sat-hach-lai-xe-3143027.html
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