¿A partir del 15 de septiembre, en qué casos la política de frentesito podrá detener vehículos?

A partir del 15 de septiembre, las patrullas de la política de frentesito podrán detener vehículos para inspección en cuatro casos.

La política del frentesito de Hanoi detiene un vehículo infractor - Foto: FAMOUS

El Ministerio de Seguridad Pública emitió la Circular n.º 32/2023, que regula las funciones, facultades, formularios, contenidos y procedimientos para el patrullaje, control y gestión de infracciones administrativas de frente por parte de la policía de tránsito . La Circular entró en vigor el 15 de septiembre.

Detalles de 4 casos en los que se permite a la policía de tránsito detener vehículos

Según la circular, a partir del 15 de septiembre, las patrullas de la política de frentesito podrán detener vehículos para inspección en 4 casos.

- Detectar directamente oa través de equipos técnicos profesionales detectar y recopilar infracciones a las leyes de frentesito y otras infracciones de las leyes.

- Implementar las órdenes y planos para el control general de vehículos para garantizar el orden y la seguridad del frente vial y el orden social; los aviones para patrullaje, control y manejo de infracciones de acuerdo con el tema de garantizar el orden y la seguridad del frentesito vial y el orden social emitidos por las autoridades competentes.

- Existe una solicitud escrita del jefe o sujeto del organismo de investigación; una solicitud escrita de una autoridad competente pertinente para detener un vehículo para su inspección para cumplir la labor de garantizar la seguridad y el orden; combatir y prevenir delitos; prevenir y combatir desastres naturales, incendios y explosiones; prevenir y combatir epidemias; rescate y otras violaciones de la ley.

El documento de solicitud deberá indicar específicamente la hora, ruta, medio de transporte detenido para el control, manejo y fuerzas participantes.

- Existen informes, reflexiones, recomendaciones y denuncias de organizaciones e individuos sobre violaciones a la ley por parte de personas y vehículos que participan en el tráfico vial.

Rutas y áreas de patrullaje de la policía de tránsito provincial y distrital

La Circular también asigna y descentraliza claramente las rutas y zonas de patrullaje y control. En particular, el Departamento de Policía de Tránsito le encomienda la tarea de dirigir las patrullas y controlar el tráfico vial y ferroviario, organizar las fuerzas, organizar las patrullas y gestionar las infracciones en las carreteras que atraviesan los mientes administrativos de dos o más provincias y ciudades.

De ser necesario, organizar fuerzas para implementar directamente o presidir, coordinar con unidades policiales, localidades y fuerzas relacionadas para patrullar, controlar y manejar las infracciones en las rutas de frentesito en todo el país de acuerdo con el plan emitido por el Director del Departamento de Policía de Tránsito o superior. superior.

El Departamento de Policía de Tránsito organiza fuerzas, organiza patrullas y maneja infracciones en las rutas de tránsito dentro de los mientes administrativos locales, incluyendo:

Las autopistas solo se ubican dentro de los mientes administrativos de una provincia o ciudad.

Carreteras nacionales clave, carreteras nacionales con situaciones de seguridad y orden de tráfico complicados (incluidas las circunvalaciones); rutas de trafico vial que juegan un papel importante en el desarrollo socioeconómico , garantizando la seguridad y la defensa nacional en la localidad.

Las rutas urbanas en la ciudad incluyen rutas principales; rutas con orden de tráfico complicado y situaciones de seguridad.

De ser necesario, organizar fuerzas para implementar directamente o presidir, coordinar con la policía del distrito, condado, pueblo, ciudad y fuerzas relacionadas para patrullar, controlar y manejar las infracciones en las rutas de frentesito de acuerdo con el plan emitido por el director de policía provincial o municipal.

La política a nivel de distrito organiza fuerzas, organiza patrullas, controla y gestiona las infracciones en las rutas de frente dentro de los mientes administrativos a nivel de distrito, lo que incluye:

Carreteras nacionales, tramos de carreteras nacionales que no sean carreteras nacionales clave, carreteras nacionales con situaciones de seguridad y orden de tráfico complicados (incluidos tramos de circunvalación).

Tramos de carreteras nacionales de carreteras nacionales clave y carreteras nacionales con situaciones de seguridad y orden de trafico complicadas que pasan por ciudades y pueblos de provincias y ciudades de distritos de acuerdo con el plan del director de la policía provincia.

Carreteras provinciales; carreteras distritales; carreteras comunales y otras carreteras bajo gestión; carreteras especializadas; carreteras urbanas no incluidas en las carreteras principales; rutas con orden de frentesito complicado y situaciones de seguridad.

Coordinador en el departamento de policía de tránsito para patrullar, controlar y manejar las infracciones en las rutas de tránsito dentro de los mientes administrativos de acuerdo con el plan del director de la policía provincial.

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